Paradise P1 with Factory Hand Controls Light Sport Aircraft

Paradise P1 مع أدوات التحكم في المصنع لضوء الطائرات الرياضية

لقد خلصت ، في وقت كتابة هذا التقرير ، من المحتمل أن تكون هذه الطائرة أفضل طائرة رياضية خفيفة لمستخدمي الكراسي المتحركة ببساطة مع قدرتها على حمل البضائع الأكبر على كرسي متحرك قابل للطي خلف المقعد الخلفي (إما كراسي طاقة السفر اليدوية أو الخفيفة للغاية). الآفاق الموسعة ، يأمل الرئيس مارك فيلنج أن يعمل مع الجنة لتحسين التحكم في اليد المصممة لجعلها أكثر عالمية والعمل للطيارين ذوي البراعة اليدوية المحدودة أيضًا. يفيد التصميم العالمي جميع الطيارين الذين يوفرون تعبًا أقل ، وبيئة العمل الأفضل ، وتحسين سهولة الاستخدام. إذا كان هذا يثير اهتمامك ، فيرجى مشاركة تعليقاتك أو طلب معلومات إضافية ستساعد في توفير دافع أكبر للمصنع لتكريس الوقت والموارد لإجراء هذه التحسينات!

أجنحة لمقال كرسي متحرك في مجلة الطائرة والمجلة التجريبية

ديلان يجد الجنة - الطيار الرياضي

قوس نوي

باولو أوليفيرا ونوي (وضوحا "نوح") أوليفيرا ، على الرغم من عدم وجود علاقة أصدقاء وشركاء منذ فترة طويلة في مؤسسة الجنة. باولو وابنه كريس ريجيس يديران توزيع الولايات المتحدة ، Paradise USA (www.paradiseaircraft.us) ، في سيبرينغ. صمم NOE P1.

عندما سأل ديلان الفردوس عن وحدة تحكم يدوية ، كانت آذان نوي تتجه نحو اليمين. يقول باولو: "إنه خالق". "إنه يزدهر في تحدي - هذه حقيبته."

 

لقد قام Noe بفارغ الصبر معالجة المشروع ، بحيث - على الرغم من واجباته الأخرى التي تجذب الجنة البرازيلية - قام بتصميمها وبناءها واختبارها وتسليم التعديلات في ثلاثة أشهر قصيرة!

يقول باولو: "أهم شيء بالنسبة لنا ، كان الابتسامة على وجه ديلان. قام باختبارها ، وقام ببعض التعديلات النهائية وطارها إلى المنزل مع مدربه ".

جَنَّة جَنَّة
Noe Oliveira المصمم خصيصًا لـ Dylan Redd’s Paradise P1 للطيران مع الضوابط العملية فقط. تتحكم ذراع الفرامل المنقسمة من الأرض (أقصى اليسار) والتحكم في المقبض T (الأوسط) في Nosewheel و Dudder و Throt

هل كان من الصعب تصميم نظام تحكم عملي فقط؟ "ليس حقا" ، يقول نوي. "أشعر بالفخر والسعادة لإنشاء شيء يمكن أن يجعل الكثير من الطيارين سعداء."

ركضت يدي على نسج ألياف الكربون اللامع من المقبض T المثبت على وحدة التحكم وسألني كيف يعمل النظام.

يتذكر Noe: "طلب ديلان المقبض T على يمينه بدلاً من اليسار". "لدى T-Handle وظيفتين: تحركها للأمام لصالح Nosewheel. انسحب إلى الوراء لليسار يسار. نفس الحركات تعمل الدفة في الرحلة. الجزء العلوي من خانق TANDLE THEDSTLE. التواء في اتجاه عقارب الساعة يتسارع ، يعكس عقارب الساعة. لذلك لديك حركتان في عنصر تحكم واحد. هناك أيضًا PTT على مقبض الراديو. "

هل سمعت خطأ؟ ألن يتحرك للأمام/العودة إلى الخانق والتواء اليسار/اليمين للدفة ، مثل عصا التحكم في محاكاة الطيران المنزلي ، يكون أكثر طبيعية؟ طلبت من ديلان تأكيد الإعداد. "لا ، هذا صحيح" ، أجاب. "على الرغم من أنك الآن بعد أن ذكرت ذلك ، ربما كان من المنطقي نقل المقبض الأيسر واليمين للدفة!" الشيء المهم هو أن الشاب هو التكيف على ما يرام.

 

العودة إلى المدونة

اترك تعليقا