Fliegen oder nicht fliegen ...

Seit meiner Verletzung vor zwei Jahren bin ich sechs Mal als vollständig abhängiger Temraplegiker erfolgreich geflogen und besuchte viele US -Städte. Meine nächste Reise wird zu meinem ersten internationalen Ziel sein - Cozumel, Mexiko für eine Tauchreise. Fliegen ist heutzutage keine leichte Aufgabe, da ich mit einem SIP- und Puff -Power -Rollstuhl arbeite. Wenn ich fliege, benötige ich 100% Unterstützung von Betreuern und Fluggesellschaften, um sicher in das Flugzeug zu übertragen und meine teure Ausrüstung zu schützen.

Das wichtigste Stück über das Fliegen als Quad besteht darin, einen Flug nach 12 Uhr zu wählen, damit ich vorher ein richtiges Darmprogramm durchführen kann, um eine unfreiwillige Darmepisode während der Transfers zu verhindern. Eine unfreiwillige Darmbewegung beim Reisen ist wahrscheinlich meine größte Angst. Die Verlegenheit ist überwältigend und sorgt für ein sehr unangenehmes Reiseerlebnis.

Bei der Auswahl einer Fluggesellschaft gibt es viele Möglichkeiten. Ich bin bisher United, Delta und Southwest Airlines geflogen. Meine Präferenz sind Southwest Airlines, da das Personal des Fluggesellschaft äußerst freundlich, kooperativ und bereit ist, zu lernen, wie sie Personen sicher und effizient transportieren können, die Rollstühle nutzen. Sie scheinen immer ein Lächeln im Gesicht zu haben, behandeln Sie eher wie einen Individuum als einen Außerirdischen und fördern Feedback, wie sie ihren Prozess für unsere Sicherheit und unser Komfort verbessern können. Darüber hinaus ermöglicht Southwest Airlines Menschen mit einer Behinderung in der ersten Reihe, um eine leichtere Übertragung des Gangstuhls in den Flugplatz zu erreichen. Die Vorgesetzten gehen Sie tatsächlich auf das Flugzeug, um einen ordnungsgemäßen Prozess zu gewährleisten. Sie werden nicht für das Sitzen in der ersten Reihe belastet, und es gibt eine zwei kostenlose Taschenzulage. Ich bitte immer um zusätzliche Hilfe, vorzugsweise einen starken Mann, der bei der Übertragung helfen kann, und sie sind immer gerne gerne verpflichtet. Haben Sie keine Angst, um Hilfe zu bitten.

Wenn Sie mit ausreichender Zeit am Flughafen ankommen, sind die üblichen 2 bis 3 Stunden von größter Bedeutung, zumal die Sicherheit im Rollstuhl viel länger dauert. Ich checke immer am Ticketschalter ein, damit der Ticketvertreter im Voraus zum Tor anruft, um die Verfügbarkeit eines Gangstuhls für die Übertragung zu gewährleisten. Dies ist entscheidend, um sicherzustellen Gangstuhl ist Mia. Es ist auch wichtig, sich über das Gewicht des Rollstuhls zu informieren und welche Art von Batterie verwendet wird- spillbar oder nicht spillbar. Ich finde es entscheidend, einen Fenstersitz für mich selbst auszuwählen, damit ich mich auf das Fenster lehnen kann, um die Stammsteuerung zu erhalten - da ich keine habe. Dies ist unglaublich wichtig beim Start und Landung des Flugzeugs, wenn der Flug nach vorne und rückwärts steigt.

Ich reise mit einer Komfort -Träger -Schlinge, einer speziellen Transportschlinge, die Sie im Wesentlichen wie ein Burrito abschließt, während Sie Ihre Ellbogen und Knie während der Übertragung auf den Gangstuhl und den Fluggesellschaft schützen. Die direkte Übertragung einer Pflegekraft zu lassen, ist für eine ordnungsgemäße Kommunikation zwischen dem Personal der Fluggesellschaft, der bei diesem Prozess hilft.

Einmal bequem in meinem Sitz ist meine Pflegekraft zurück zum Power-Rollstuhl zurückkehr Um die Wartungsbesatzung der Fluggesellschaft zu alarmieren, um andere Taschen nicht auf den Rollstuhl im Bauch des Flugzeugs auf den Rollstuhl zu legen. Ich verabschiede mich von meinem Stuhl und hoffe, dass es auf der anderen Seite unbeschädigt endet. Bisher hatte ich großes Glück und ich schreibe dies auf meine Due Diligence für den detaillierten Rollstuhlschutz und die Kommunikation mit dem Personal der Fluggesellschaft zurück.

Ich reise immer mit zusätzlichen medizinischen Vorräten in meinem Handgepäck-Rucksack, einschließlich einer zusätzlichen Tagesbeutel, Handschuhen, Babytücher und Händedesinfektionsmitteln, wenn Unfälle vorhanden sind. Es ist immer wichtig, den suprapubischen Katheter nach den Übertragungen zu überprüfen und den Inhalt des Urintages beim Aufstieg und Abstieg im Auge zu behalten, da die Depressurisierung innerhalb des Flugzeugs die Fähigkeit zum richtigen Abtropfen beeinflussen kann. Eine leere Wasserflasche zum Abtropfen eines Tagesbeutels ist hilfreich und diskret. Ich bringe auch zusätzliche Kissen, um unter meine Ellbogen zu platzieren, um keine Druckgeschwüre zu bekommen. Ein Quad -Pad für unter den Füßen hilft dabei, eine gute Position bei Turbulenzen zu erhalten.

Alles in allem hatte ich das Glück, sechs erfolgreiche Flüge ohne Snafus unter meinem Gürtel zu haben. Es kann ziemlich stressig sein und es gibt viele Details zu diesem Prozess als Temraplegiker, aber es ist möglich und öffnet viele Türen für viele neue Abenteuer. Wenn ich also die Frage stellte, dass sie fliegen oder nicht fliegen soll, sage ich Fliege ... Es gibt eine ganze Welt, die bereit ist, Erfahrung als Quad zu erleben.

Weitermachen, weitermachen,

Elizabeth/eb Forst