Publicado por Elizabeth Forst en Christopher y Dana Reeve Foundation Blog Dosis Daily Dose el 16 de junio de 2016 #travel
Desde mi lesión hace dos años, he volado con éxito como un tetrapléjico totalmente dependiente seis veces, visitando muchas ciudades estadounidenses. Mi próximo viaje será a mi primer destino internacional: Cozumel, México para un viaje de buceo. Volar no es una hazaña fácil en estos días, ya que opero usando una silla de ruedas SIP y Puff Power. Cuando vuelo, necesito asistencia del 100% de los cuidadores y el personal de las aerolíneas para transferir de forma segura dentro del avión y proteger mi costoso equipo.
La pieza más importante sobre volar como un quad es elegir un vuelo más tarde de las 12 en punto para que pueda hacer un programa intestinal adecuado antes para evitar un episodio intestinal involuntario durante las transferencias. Tener un movimiento intestinal involuntario cuando viaja es probablemente mi mayor miedo; La vergüenza es abrumadora y proporciona una experiencia de viaje muy incómoda.
Al elegir una aerolínea, hay muchas opciones. He volado a United, Delta y Southwest Airlines hasta ahora. Mi preferencia es Southwest Airlines, ya que su personal de la aerolínea es extremadamente amable, cooperativo y está dispuesto a aprender sobre cómo transportar de manera segura y eficiente a las personas que utilizan sillas de ruedas. Siempre parecen tener una sonrisa en la cara, tratarlo como un individuo en lugar de un alienígena y alentar la retroalimentación sobre cómo mejorar su proceso para nuestra seguridad y comodidad. Además, Southwest Airlines permite a las personas con discapacidad sentarse en la primera fila, para una transferencia más fácil de la silla del pasillo al asiento de la aerolínea. Los supervisores en realidad lo acompañan al avión para garantizar un proceso adecuado. No te cobran por sentarse en la primera fila, y hay una asignación de dos bolsas gratis. Siempre pido ayuda adicional, preferiblemente un hombre fuerte que pueda ayudar con la transferencia y siempre están felices de complacer. No tenga miedo de pedir ayuda.
Al llegar al aeropuerto con tiempo suficiente, las de 2 a 3 horas habituales, es primordial, especialmente porque pasar la seguridad tarda mucho más en una silla de ruedas. Siempre me registro en el mostrador de boletos para que el agente de boletos pueda llamar con anticipación a la puerta para garantizar la disponibilidad de una silla de pasillo para la transferencia; esto es crucial para garantizar no retrasar el vuelo, ya que las juntas comunitarias discapacitadas primero y no pueden hacerlo si el La silla del pasillo es Mia. También es importante tener conocimiento del peso de la silla de ruedas y qué tipo de batería se utiliza: derramable o no derramable. Me parece crucial elegir un asiento de la ventana para mí para poder apoyarme en la ventana para el control del tronco, ya que no tengo ninguno. Esto es increíblemente importante al despegue y el aterrizaje del avión a medida que el vuelo aumenta hacia adelante y hacia atrás.
Viajo con una honda para transportes de confort, una honda de transporte especializada que esencialmente lo envuelve como un burrito durante la transferencia protegiendo los codos y las rodillas del daño durante la transferencia a la silla del pasillo y el asiento de la aerolínea. Permitir que un cuidador dirija la transferencia es esencial para una comunicación adecuada entre el personal de la aerolínea que ayuda en este proceso.
Una vez cómodamente en mi asiento, mi cuidador regresa a la silla de ruedas eléctrica, uso un borde cuántico, en el que se desmantelan las piezas sensibles de la silla de ruedas, se colocan en una bolsa de mano y toda la silla de ruedas está envuelta en un celofán verde que envuelve Para alertar al equipo de mantenimiento de la aerolínea que no coloque otras bolsas sobre la silla de ruedas cuando esté en el vientre del avión. Digo adiós a mi silla y espero que termine en el otro lado sin daños. Hasta la fecha, he tenido mucha suerte y atribuyo esto a mi debida diligencia en la protección y la comunicación de la silla de ruedas orientada a los detalles con el personal de las aerolíneas.
Siempre viajo con suministros médicos adicionales en mi mochila de mano que incluye una bolsa de día urinaria adicional, guantes, toallitas para bebés y desinfectante para manos si hay accidentes. Siempre es importante verificar el catéter suprapúbico después de las transferencias y vigilar el contenido de la bolsa de día urinaria sobre el ascenso y el descenso, ya que la despresurización dentro de la aeronave puede afectar la capacidad de drenar adecuadamente. Tener una botella de agua vacía para drenar una bolsa de día es útil y discreta. También traigo almohadas adicionales para colocar debajo de mis codos para no tener llagas a presión. Una almohadilla cuádruple para debajo de los pies ayuda a mantener una buena posición al experimentar turbulencia.
En general, he sido afortunado de tener seis vuelos exitosos en mi haber sin serpalts. Puede ser bastante estresante viajar y hay muchos detalles en este proceso que viaja por el mundo como tetrapléjico, pero es posible y abre muchas puertas a muchas nuevas aventuras. Entonces, cuando se le hace la pregunta para volar o no volar, digo volar ... Hay un mundo entero listo para ser experimentado, especialmente como un quad.
Mantente adelante,
Elizabeth/EB Forst
