Por mandato de la ADA, todas las formas de transporte público deben permitir el acceso equitativo, incluida la participación con dignidad.
Inicialmente, se pensó que era imposible que los autobuses fueran accesibles para sillas de ruedas, hasta que los fabricantes repensaron el diseño para hacer los autobuses mejores, más fáciles y más cómodos para todos, como los ancianos, los que llevan paquetes, las madres con cochecitos de bebé, etc.
Los fabricantes como Boeing y Airbus diseñarán y construirán aviones que puedan acomodar el abordaje roll-on/roll-off y el aseguramiento seguro de una persona que usa una silla de ruedas si la compañía aérea que compra el avión incluye ese requisito. Decir que es imposible diseñar o construir no es más que la misma excusa.
De hecho, cualquier avión más grande que un Airbus A319 o Boeing actualmente puede acomodar el embarque y desembarque de carga y descarga con poco más que un cambio de actitud, un cambio en el sistema de facturación para la primera fila de primera clase y una rampa de embarque económica. y correas de seguridad ya probadas contra choques que se pueden unir a las pistas integradas en el avión en las que están montados los asientos actualmente, lo que permite ajustar los asientos hacia adelante y hacia atrás.
