Lähettäjä Elizabeth Forst Christopher- ja Dana Reeve -säätiön blogi päivittäinen annos 16. kesäkuuta 2016 #travel
Kaksi vuotta sitten vamman jälkeen olen onnistuneesti lentänyt täysin riippuvaiseksi nelikulmaiseksi kuusi kertaa vieraillessani monissa Yhdysvaltain kaupungeissa. Seuraava matkani on ensimmäiseen kansainväliseen määränpäähän - Cozumel, Meksiko sukellusmatkalle. Lentäminen ei ole helppoa näinä päivinä, kun käytän SIP- ja Puff Power -pyörätuolilla. Lennon aikana vaadin 100%: n apua hoitajilta ja lentoyhtiöiden henkilöstöltä siirtämään turvallisesti sisään/ulos lentokoneesta ja suojaamaan kalliita laitteitani.
Tärkein kappale lentämisestä neliönä on valita lento myöhemmin kuin klo 12.00, jotta voin tehdä oikean suolen ohjelman ennen kuin estää tahaton suolen jakso siirtojen aikana. Tahattoman suoliston liikkumisen tekeminen matkustaessa on todennäköisesti suurin pelkoni; Hämmennys on ylivoimainen ja tarjoaa erittäin epämiellyttävän matkakokemuksen.
Kun valitset lentoyhtiötä, on monia vaihtoehtoja. Olen tähän mennessä lentänyt United-, Delta- ja Southwest Airlines -yhtiöt. Mieluummin Southwest Airlines, koska heidän lentoyhtiönsä ovat erittäin ystävällisiä, yhteistyöhaluisia ja halukkaita oppimaan, kuinka kuljettaa henkilöitä turvallisesti ja tehokkaasti pyörätuoleja hyödyntäviä henkilöitä. Heillä näyttää aina olevan hymy kasvoillaan, kohtelevat sinua kuin yksilöä kuin ulkomaalainen ja rohkaisevat palautetta siitä, kuinka heidän prosessinsa voidaan parantaa turvallisuudellemme ja mukavuutemme kannalta. Lisäksi Southwest Airlines antaa vammaisille mahdollisuuden istua eturivissä helpommin siirtämistä käytävätuolista lentoyhtiön istuimelle. Esimiehet todella kulkevat sinut lentokoneeseen oikean prosessin varmistamiseksi. Sinua veloitetaan eturivissä istumisesta, ja siellä on kaksi ilmaista laukkuhata. Pyydän aina ylimääräistä apua, mieluiten vahvaa miestä, joka voi auttaa siirrossa ja he ovat aina mielellään velvollisia. Älä pelkää pyytää apua.
Lentokentälle saapuminen runsaasti, tavanomainen 2–3 tuntia, on ensiarvoisen tärkeää etenkin, koska turvallisuuden läpi kulkeminen vie paljon kauemmin pyörätuolissa. Tarkistan aina lipunlaskurin, jotta lipun edustaja voi soittaa eteenpäin portille varmistaakseen käytävätuolin saatavuuden siirtämistä varten - tämä on ratkaisevan tärkeää, jotta varmistetaan, että lentoa viivästyttäisi ensin vammaisten yhteisölautakuntien kanssa eikä voi tehdä niin, jos käytävätuoli on Mia. On myös tärkeää olla tietoinen pyörätuolin painosta ja minkä tyyppistä akkua käytetään- vuotamaton tai vuotamaton. Mielestäni on tärkeätä valita ikkunaistuin itselleni, jotta voin nojata ikkunaan tavaratilan hallintaan - koska minulla ei ole mitään. Tämä on uskomattoman tärkeää lentokoneen nousun ja laskeutumisen yhteydessä, kun lento nousee eteenpäin ja taaksepäin.
Matkustan mukavuuskantolaitteen kanssa, erikoistuneen kuljetushihnan, joka käytännössä kääri sinut kuin burrito siirron aikana, joka suojaa kyynärpäitäsi ja polvia vahingoilta siirron aikana käytävätuolille ja lentoyhtiölle. Antamalla hoitajan suora siirto on välttämätöntä asianmukaiselle viestintälle lentoyhtiön henkilöstön välillä, joka auttaa tässä prosessissa.
Kun hoitajani palaa mukavasti istuimellani, paluu takaisin pyörätuoliin-käytän kvantireunaa-, jossa pyörätuolin herkät palat puretaan, asetetaan kantolaukkuun ja koko pyörätuoli kääritty vihreään sellofaanikääriin Ilmoittaminen lentoyhtiön huoltohenkilöstöstä olematta asettamatta muita pusseja pyörätuolin päälle lentokoneen vatsassa. Sanon hyvästit tuolilleni ja toivon, että se päätyy toiselle puolelle. Tähän päivään mennessä olen ollut erittäin onnekas ja katson tämän due diligence -tapahtumaan yksityiskohtaisesti suuntautuneesta pyörätuolin suojauksesta ja viestintään lentoyhtiön henkilöstön kanssa.
Matkan aina ylimääräisillä lääketieteellisillä tarvikkeilla kantoreppissani, mukaan lukien ylimääräinen virtsapäivälaukku, käsineet, vauvanpyyhkeet ja käsipuhdistimen, jos onnettomuuksia on. Aina on tärkeää tarkistaa suprapubinen katetri siirron jälkeen ja pitää silmällä virtsapäivälaukun sisältöä nousussa ja laskeutuessa, koska lentokoneen masennus voi vaikuttaa kyvyn valua kunnolla. Tyhjän vesipullon käyttäminen päivälaukun tyhjentämiseksi on hyödyllistä ja huomaamatonta. Tuon myös ylimääräisiä tyynyjä kyynärpään alle, jotta en saa painihiffia. Jalkojen alla oleva neliöys auttaa ylläpitämään hyvää asemaa turbulenssissa.
Kaiken kaikkiaan minulla on onnekas, että minulla on kuusi onnistunutta lentoa vyön alla ilman snafusta. Se voi olla melko stressaavaa matkustamista, ja tässä prosessissa on monia yksityiskohtia, jotka matkustavat maailmaan nelikulmaisena, mutta se on mahdollista ja avaa monia ovia monille uusille seikkailuille. Joten kun kysyttiin lentämistä tai lentämättä, sanon lentävän ... siellä on koko maailma, joka on valmis kokenut etenkin nelosena.
Pitää kiinni,
Elizabeth/Eb Forst
