नीचे लेकिन कभी नहीं: प्रतिकूलता के माध्यम से मछली के लिए एक एंगलर का मिशन
जाने के लिए कई मील
यहां तक कि एक दुर्बल करने वाली बीमारी भी अपतटीय होने के लिए एक आदमी के जुनून पर ब्रेक डाल सकती है।
मध्य उत्तरी कैरोलिना के ग्रामीण ग्रामीण इलाकों में बढ़ते हुए, पेरी निकोल्स ने अपना अधिकांश खाली समय बास मछली पकड़ने और खेल खेलने में बिताया। उन्होंने इस सब पर उत्कृष्ट प्रदर्शन किया - विशेष रूप से फुटबॉल और बड़े ओल 'बकेट मुंह में क्रैंकिंग। लेकिन जैसे ही वह अपनी किशोरावस्था में प्रवेश कर गया, उसका शरीर धीमा लग रहा था। उसका दिमाग कभी नहीं चली, लेकिन उसकी मांसपेशियों ने उसे निराश होने दिया। कई विशेषज्ञों को देखने के बाद, उन्हें मांसपेशियों की डिस्ट्रॉफी का पता चला, एक आनुवंशिक बीमारी जो मांसपेशियों की ताकत को मिटाती है और आंदोलन को दूर करती है।
अपनी बीमारी की कॉलस पकड़ के बावजूद, निकोल्स ने कभी भी उत्कृष्ट नहीं छोड़ा। उन्होंने कई सफल व्यवसायों का निर्माण किया और एक कार डीलरशिप का स्वामित्व किया। उन्होंने एक अद्भुत महिला, लिसा से शादी की। लेकिन जब उसके हाथ की ताकत इस बिंदु पर कमजोर हो गई कि वह मछली पकड़ने की छड़ी नहीं डाल सकता है या रील हैंडल को चालू कर सकता है, तो उसने सोचा कि वह मछली का पीछा कर रहा है।
निकोल्स कहते हैं, "मैंने अपने पूरे जीवन को पूर्वी तट के ऊपर और नीचे किया," निकोल्स कहते हैं। “मेरे हाथ वास्तव में बहुत अधिक कास्टिंग क्षमता या पुन: क्षमता के लिए कमजोर हो गए, इसलिए मैंने अपनी बास नावों को बेच दिया और अपना अधिकांश सामान दे दिया। मेरा बाहर जाना हुआ था। मैंने कहा, 'मैंने किया है।' '
दशकों द्वारा प्रेरित किया गया, लेकिन उनके जीवन में ज्यादातर चीजों की तरह, निकोल्स को अभी तक मछली पकड़ने नहीं किया गया था। 2014 में पाम बीच की यात्रा के दौरान, वह एक विश्व चैंपियन ड्रैग रेसर, डारेल ग्विन से टकरा गया, जिसे 1990 की रेसिंग दुर्घटना में लकवा मार गया था। निकोल्स, पहले ऑर्डर के एक कार नट, के पास खुद की एक छोटी कार रेसिंग आउटफिट थी, और दो लोगों ने एक रिश्तेदारी पर हमला किया।
"उन्होंने कहा, 'अरे, आपको मेरे घर पर आना चाहिए और मेरे साथ मछली पकड़ने जाना चाहिए।' "डेरेल ने कहा,‘ मुझे सारा सामान मिला है। हम इसे कर सकते हैं। '' ग्विन के पास एक पोंटून नाव थी जिसे उसने अपने व्हीलचेयर को समायोजित करने के लिए अनुकूलित किया था। विशेष रीलों का उपयोग करते हुए, निकोल्स मछली पकड़ने में सक्षम थे, भले ही इस बिंदु पर उनकी गतिशीलता उनके बाएं हाथ तक सीमित थी, जिसमें थोड़ा सा सिर और कंधे के रोटेशन थे।
पानी पर समय बिताने से निकोल्स में चिंगारी को फिर से जागृत किया गया जो एक बच्चे के रूप में प्रज्वलित था। "मैं उस पर बेचा गया था," वे कहते हैं। निकोल्स, अब 62, लगभग एक साल के लिए ग्विन के साथ और बंद हो गया। उन्होंने फ्लोरिडा कीज़ में नौकाओं को चार्टर्ड किया, लेकिन यह पानी के लिए निकोल्स की भूख को कम करने के लिए पर्याप्त नहीं था। "मैंने फैसला किया कि मैं एक नाव बनाना चाहता हूं, लेकिन मुझे नहीं पता था कि कहां से शुरू करें," वह कहते हैं
अभी तक गाँठ
एक पारस्परिक मित्र के माध्यम से, निकोल्स को ब्लूवॉटर नौका बिक्री के अर्ल हॉल में पेश किया गया था। व्हीलचेयर में मालिकों के लिए नावों को अनुकूलित करने के लिए हॉल कोई अजनबी नहीं था। उन्होंने और उनकी टीम ने 2005, 52-फुट वाइकिंग को बदल दिया थाकनटिन अप वर्जीनिया स्थित मालिक/ऑपरेटर स्टीव जोन्स के लिए, जिनके पास मांसपेशियों की डिस्ट्रोफी का एक रूप भी है। जोन्स, एक स्व-निर्मित व्यवसायी, एक ऐसी नाव चाहता था जिसे वह अपने परिवार के साथ खुद और मछली चला सके। हॉल और उनकी टीम ने एक डेविट सिस्टम स्थापित किया जो जोन्स डॉक से कॉकपिट तक और पुल तक ले जाता था। वे लिफ्टों और लिफ्ट में डालते हैं और साथी को चौड़ा करते हैं। उन्होंने एक शौचालय के साथ एक कस्टम हेड बनाया जो उठता है और कम करता है। पुल पर, जोन्स ने एक स्टिड इलेक्ट्रिक कुर्सी से नाव चलाई, जो स्पिन कर सकती है, ऊपर और नीचे और स्लाइड कर सकती है। नाव चलाने के दौरान, जोन्स को चारों ओर घूमने और एक पुल रॉड के साथ टीज़र से एक मार्लिन को चारा देने के लिए जाना जाता है।
"मैं अपनी विकलांगता नहीं ले रहा हूँ, छोड़ कर घर जाऊँगा। मेरे पास हमेशा एक नैक था कि अगर वे इसे नहीं बनाते हैं, तो मैं इसे डिजाइन करता हूं, इसे बनाऊंगा और इसे स्वयं शामिल करता हूं, "जोन्स ने 2011 के एक साक्षात्कार में पावर एंड मोटरीचट को बताया।
जबकि निकोल्स की मांसपेशियों की डिस्ट्रॉफी जोन्स की तुलना में अधिक प्रगति की जाती है, उन्हें उस नाव के समान काम की आवश्यकता होगी जो भी वह नाव के साथ समाप्त हुई। इसलिए, उन्होंने फोन पर हॉल के साथ बात की, और दोनों ने इसे बंद कर दिया। अगले दिन, हॉल ने पांच घंटे निकाले और निकोल्स के कार्यालय में दिखाया। उन्होंने 61- से 64-फुट रेंज में एक इस्तेमाल किए गए स्पोर्टफ़िश की खोज करने का फैसला किया। लेकिन निकोल्स के मन में एक लक्ष्य था और एक तंग समय सीमा थी: वह बिग रॉक ब्लू मार्लिन टूर्नामेंट को मछली मारना चाहता था, हर जून में मोरहेड सिटी, नॉर्थ कैरोलिना में आयोजित किया गया था। उन्होंने नावों पर कुछ प्रस्ताव दिए, लेकिन चीजें गिर गईं। फिर, हॉल ने 2017 मियामी बोट शो में 64 फुट वाइकिंग को देखा, जिसे व्यापार में लिया गया था। यह अच्छी हड्डियों के साथ 2008 की पूर्व-डेमो नाव थी। निकोल्स ने हॉल को मौके पर खरीदने के लिए कहा।
ब्लूवाटर इंजीनियर ब्रायन मोट्टर ने परियोजना का प्रबंधन करने के साथ, उन्होंने स्टॉक वाइकिंग ली और इसे एक कस्टम पोत में बदल दिया। निकोल्स नाव पर रहना चाहते थे - यात्रा करते समय एक कमरा पाने के लिए वह नहीं था - इसलिए इसे बहुत सारी जरूरतों को पूरा करना था। व्यवसाय का पहला आदेश निकोल्स और उसकी 500 पाउंड की कुर्सी को नाव पर और पुल तक ले जाने के लिए कॉकपिट में एक बड़े पोल पर एक डेविट स्थापित कर रहा था। सैलून के दरवाजे को चौड़ा किया गया था, और उन्होंने केबिन तक पहुंचने के लिए एक हटाने योग्य रैंप का निर्माण किया। उन्होंने सैलून में व्हीलचेयर के लिए जगह खाली करने के लिए एक डिनेट को हटा दिया, एक कैंची लिफ्ट स्थापित की, ताकि निकोल्स सैलून से मास्टर स्टेटरूम तक मिल सकें, सिर को 8 इंच बढ़ाकर कस्टम इलेक्ट्रिक रीलों निकोल्स के उपयोग को समायोजित करने के लिए कॉकपिट को तार दिया। अंतिम चरण, और शायद सबसे प्रभावशाली, नाव का नाम ट्रांसॉम पर रख रहा था। यह पूरी तरह से फिट है:अभी तक गाँठ। वे बड़ी चट्टान को मछली पकड़ने के लिए उस सभी को पूरा करने में कामयाब रहे। निकोल्स ने अपना सपना हासिल किया, लेकिन अभी भी एक बड़ी परियोजना बची थी: एक सीकीपर 26 की स्थापना।
निकोल्स के कप्तान, मार्क रोजर्स कहते हैं, "हमने नाव के अंदर सभी बाधा संशोधनों को पूरा किया और शाब्दिक रूप से बिग रॉक से एक सप्ताह पहले सब कुछ मिल गया।" उन्होंने टूर्नामेंट को फिर से स्थापित करने के लिए यार्ड में वापस आ गया। उस परियोजना में बैक डेक को बाहर निकालना और ईंधन टैंक का हिस्सा शामिल था। उन्हें दो नए स्ट्रिंगर, एक बल्कहेड, एक नया पतवार शेल्फ और ईंधन टैंक के पीछे कांच का निर्माण करना था। फिर उन्होंने सीकीपर पर चढ़कर उसके ऊपर एक नया डेक लगाया। यह एक दो महीने की परियोजना थी, लेकिन वे वर्जीनिया बीच बिलफिश टूर्नामेंट को मछली देने के लिए समय पर समाप्त हो गए।
द कॉकपिट
“मुझे किसी भी तरह की प्रतियोगिता पसंद है। मैं किसी से भी ज्यादा जीतना चाहता हूं, ”निकोल्स कहते हैं, लेकिन वह भी डॉक पर केमरेडरी से प्यार करता है। "यह वास्तव में लोगों का एक छोटा समूह है जिसे आप हमेशा एक ही स्थान पर देखते हैं, जैसे कि एक यात्रा सर्कस। हमेशा बहुत सारे पात्र होते हैं। ”
निकोल्स से मिलने वाले लोगों में से एक, वाइकिंग नौकाओं के सीईओ पैट हीली थे, जिन्होंने नाव के बारे में सुना था और ब्लूवाटर के काम को पूरा करना चाहते थे। हेले प्रभावित थे: "उन्होंने कहा, 'अगली बार जब आप ऐसा करते हैं, तो मैं इसमें शामिल होना चाहता हूं," निकोल्स कहते हैं।
निकोल्स बेकार नहीं रहे। उन्होंने अपने परिवार और दोस्तों के साथ पूर्वी तट को ऊपर -नीचे किया। उन्होंने बहामास में चूब के में 30-दिन का खिंचाव बिताया और लगभग हर दिन मछली पकड़ ली। निकोल्स कहते हैं, '' मैं नाव से नहीं उतरा लेकिन 30 दिनों में 10 बार, " सभी खातों से, निकोल्स को अपने 64 से प्यार था, लेकिन अंतरिक्ष तंग हो रहा था। एक कप्तान और एक साथी के बीच, और उनके दो आजीवन दोस्तों, कीथ जोन्स और डेरेक सीमन्स, जो निकोल्स के साथ यात्रा करते हैं और उनकी जरूरतों में भाग लेते हैं, वे नाव को पछाड़ रहे थे।
"यह वास्तव में कमरे में नीचे आया," रोजर्स कहते हैं।
64 में सभी परिवर्तनों के बाद, नाव में केवल दो स्टेटरूम और तीन बेड थे। इसका मतलब था कि मेहमानों को सोफे पर सोना पड़ा और साथी पूरे दिन कॉकपिट में अपने बट को काटने के बाद एक हवाई गद्दे पर लॉग को देखा। हीली को कॉल करने का समय था।
रोजर्स कहते हैं, "72 में जाने से, यहां तक कि इसे और अधिक कार्यप्रणाली बनाने के लिए डिजाइन को थोड़ा बदल दिया, हम सात बेड में गए।" “सभी को अपना कमरा मिला। मेहमानों के लिए बहुत जगह है, और कोई और अधिक सोफे सवार नहीं है। ”
एक नए बिल्ड में जाने से 64 पर कुछ सुधार करने का अवसर भी प्रदान किया गया। पता करने के लिए पहला आइटम प्रवेश तरीका था। 64 पर सैलून प्रविष्टि के लिए उन्होंने जो रैंप का उपयोग किया था वह लंबा और बोझिल था। इसे स्टोर करने के लिए कोई अच्छी जगह नहीं थी; इसने ड्रिंक बॉक्स को अवरुद्ध कर दिया, और इसने आइस डंप और अन्य इन-डेक से एक दर्द को पूरा किया।
निकोल्स कहते हैं, "मुझे नहीं पता कि यह क्या है, लेकिन मैं सिर्फ नाव पर रहना पसंद करता हूं।" “किसी भी समय मुझे घर पर बुरा लग रहा है, मैं नाव पर पहुंचता हूं और सब कुछ ठीक है। यदि हम एक मछली पकड़ते हैं, तो यह अच्छा है। अगर हम गोदी में बैठते हैं और पूरे दिन बारिश देखते हैं, तो ठीक है। "
लेकिन मूर्ख मत बनो - निचोल मछली पकड़ना चाहता है। जब चालक दल अपतटीय मछली पकड़ रहा होता है, तो वह कभी भी अपने हाथ को अपने हाथ से रील के नियंत्रण पर आराम करने के साथ छोड़ देता है, एक काटने का इंतजार कर रहा है।
हॉल कहते हैं, "रील में पुनर्प्राप्त करने और तैनात करने के लिए उस पर एक स्विच है।" “वह अपनी बांह ले सकता है और उसे फ्रीस्पूल में खींच सकता है और मछली को वापस गिरा सकता है। उन्होंने सफल होने का एक तरीका पाया। यह देखने के लिए कि यह वास्तव में आपकी सांस को दूर ले जाता है। ”
उनके दोस्तों ने पूर्वी तट पर बड़े टूर्नामेंटों को सफलतापूर्वक याचिका दी, ताकि उन्हें अपनी इलेक्ट्रिक रीलों के साथ मछली दी जा सके, जो कि सक्षम एंग्लर्स के लिए एक नहीं है, और निकोल्स हर किसी की तरह ही बाहर हैं। गंदे मौसम में भी।
उनके कब्जे में नई नाव के साथ, केवल एक व्यक्ति था जो निकोल्स 64 -बने जोन्स के मालिक थे, के मालिक थेकनटिन अप। वह और निकोल्स ने एक -दूसरे को जानने के लिए तैयार हो गए थे, और उन्होंने एक सौदा किया। डॉक पर शब्द जोन्स है, बड़े पोत का आनंद ले रहा है और सभी गर्मियों में चीर मारने में बिताया है।
वहाँ कई महान दिन हैंअभी तक गाँठ, डबल के साथ-
सफेद मार्लिन के अंकों की रिलीज़, 400 पाउंड से अधिक तलवार और बड़े येलोफिन डेक को मारते हैं। टूर्नामेंटों को मछली पकड़ने के कुछ वर्षों में, निकोल्स ने उन सभी के बारे में एक स्थायी छाप छोड़ी है जो उनसे मिले हैं। यह देखने के लिए प्रेरणादायक है कि किसी को ऐसी लंबाई में जाना है जो पानी से बाहर निकलने के लिए है जो वे प्यार करते हैं।
"हम पिछले साल मोरहेड सिटी में बैठे थे, और यह आदमी आता है और पेरी से कहता है,‘ मेरे बेटे को मांसपेशियों की डिस्ट्रोफी है, और मैंने कभी नहीं सोचा था कि वह अपतटीय जा सकता है, "हॉल याद करता है। "‘ आपने हमें विश्वास दिलाया कि वह यह कर सकता है। "
