Il CTLS è il più recente Certificato Tipo EASA Modello evolutivo della linea di aeromobili CT di progettazione di volo. Più lungo, inferiore e più elegante, il CTLS è stato progettato appositamente per la categoria di sport leggeri e offre molte funzionalità per migliorare il comfort e le prestazioni.
Il design del volo ha condotto una ricerca estesa per i clienti, tra cui questionari nelle principali spettacoli aerei. Sulla base di tali risultati e delle opportunità di progettazione consentite secondo gli standard di sport leggeri ASTM, è stato sviluppato il CTLS.
Il team di sviluppo del design del volo ha lavorato per più di 24 mesi sullo sviluppo del CTLS e ha investito in modo significativo in questo design evoluto.
La progettazione del volo ha utilizzato specialisti del settore e strumenti avanzati, tra cui i test della galleria del vento su vasta scala nella galleria del vento Mercedes per perfezionare ulteriormente il nuovo design aerodinamico. I sistemi di test di volo per computer di prossima generazione sono stati utilizzati per sviluppare le dinamiche di volo in una prima per l'industria degli aeromobili a sport leggeri.
La progettazione del volo è impegnata a rimanere leader nella categoria dell'aeromobile di sport leggeri. Impiegando concetti di progettazione progressiva e know-how di sicurezza moderna, il design del volo si unisce alle ultime tecniche di ingegneria e software ai materiali all'avanguardia.
Il CTLS è un aereo in grado di volare ininterrottamente da Chicago a New York, Charlotte a Dallas e Londra a Francoforte o Monaco a Roma ... voli di 1.800 km (1.000 miglia). La grande cabina confortevole e l'eccellente visibilità del CTLS rendono tutti i tuoi voli più divertenti e un ambiente migliore per imparare a volare.
Nella produzione dal 1997, oltre 1.700 CT di progettazione di volo sono stati consegnati ai clienti, in tutto il mondo. Operando il CTLS in alcune delle condizioni più impegnative sulla Terra, i membri del team di progettazione di volo continuano ad imparare e migliorare l'aeromobile. Il CTLS incorpora cambiamenti evolutivi che lo rendono un ottimo aereo per le esigenze dei club volanti e delle scuole di volo e dei proprietari privati.
Un aereo moderno dovrebbe avere tutti i miglioramenti della sicurezza disponibili per proteggere il pilota e il passeggero. Ogni CT ha una cabina di pilotaggio in fibra di carbonio rigida comprovata nel tempo che forma una cella di sicurezza più imbracature a quattro punti. Il sistema di paracadute ad aria dell'attrezzatura standard è un'aggiunta importante all'elenco delle funzionalità di sicurezza sui CTL. Il sistema è sempre disponibile se ne hai bisogno.
Nel 1997 è stato rilasciato un certificato di aeronavigabilità tedesca nel 1997. Lo speciale certificato di aeronavigabilità Aircraft Sport Light FAA è stato rilasciato a una TC nell'aprile 2005. La conformità dell'aeromobile è stata verificata dall'audit indipendente LAMA nel marzo 2008.
DGAC dell'India ha registrato il CTLS nell'ottobre 2009 per l'India. Novembre 2009 Il CTLS ha ricevuto l'approvazione del design di tipo cinese, emessa per la prima volta in assoluto per un aereo LSA dal CAAC della Cina in combinazione con un'approvazione della produzione. E nell'aprile 2012 il CTLS ha ricevuto certificato di tipo EASA!
Sin dal primo volo, oltre un migliaio di proprietari hanno adorato l'alta velocità di crociera, la bassa velocità di stallo e la spaziosa cabina di tutti i CT.
AERODINAMICA
La fusoliera sui CTL è di 390 mm (1 ft 1 in) più lunga, il che aumenta significativamente la stabilità del tono e lo smorzamento. Il risultato per i piloti è un giro più fluido in turbolenza e atterraggi molto più facili.
Ottimizzando la forma della fusoliera, la resistenza è stata ridotta durante la pulizia del flusso d'aria allo stabilizzatore. I più piccoli miglioramenti sono stati eseguiti per aumentare ulteriormente il sollevamento e ridurre la resistenza.
La linguetta del rivestimento stabilizzatore incorpora una nuova cerniera elastica flessibile, che è aerodinamicamente pulita e il collegamento di controllo ha migliorato gli ingranaggi per il controllo più fine e una migliore sensazione di rifinitura.
L'ala dei CTL utilizza lo stesso profilo aerodinamico efficiente del CTSW. Le aree avanzate riducono la resistenza indotta, migliorando la salita, la gamma di crociera e il controllo di Aileron a basse velocità mentre trasmettono un aspetto del 21 ° secolo.
In totale, i cambiamenti aerodinamici hanno migliorato significativamente la stabilità del CTLS e la sua facilità di volare. Mentre la velocità massima dei CTL illimitati è incredibilmente alta, tutti i CTL volano con efficienza e basso consumo di carburante a tutte le velocità.
Landings felici!
I nuovi ammortizzatori di polimero di uretano nell'ingranaggio del naso danno un forte smorzamento e aiuta a levigare gli atterraggi duri. La nuova attrezzatura principale composita, sviluppata e prodotta da un fornitore aerospaziale certificato è robusto e assorbe oltre il 50% dell'energia al primo rimbalzo. La tecnologia di macinazione CNC a cinque assi ha prodotto stampi metallici per il nuovo carrello di atterraggio principale composito. Nuovi pneumatici sviluppati insieme ai nostri partner danno il corretto equilibrio di durata, prestazioni e peso leggero.
PRODUZIONE
La produzione del CTLS viene eseguita in Ucraina dal nostro personale giovane e altamente motivato vicino all'area della località del Mar Nero della Crimea. Insieme allo sviluppo della CT originale, è stata creata la nostra ricerca e sviluppo e società manifatturiera. Espandiamo costantemente il nostro impianto di produzione e il personale per soddisfare la crescente domanda. L'Ucraina ha una forte cultura dell'aviazione che risale all'inizio del volo con equipaggio. I principali produttori di cellula e componenti sono ora ingegneristica e produzione in Ucraina per sfruttare bassi costi di produzione, nonché uno dei più alti standard educativi ingegneristici.
L'equilibrio della sicurezza e delle prestazioni è raggiunto attraverso un design razionale, una produzione ben organizzata e l'uso di materiali occidentali affidabili.
CTLS è stato progettato e testato utilizzando i programmi CAD più avanzati disponibili e questi sistemi vengono applicati anche nella produzione dell'aeromobile. Siamo orgogliosi di essere all'avanguardia della tecnologia dell'aviazione e leader nel portare quella tecnologia strutturale e aerodinamica all'industria dell'aereo leggero.
COSTI OPERATIVI
CTLS è stato costruito per alzarsi e andare. Con un basso consumo di carburante e bassi costi operativi, puoi permetterti di volare quanto vuoi.
