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Daly BMS Info

Procedura di attivazione di Daly BMS -video - Utilizzare i cavi per jumper batteria per passare da B- a p- a bypass BMS quando si inizia la prima volta o il riavvio. Potrebbe essere necessario impostare Dally BMS Max e Min V/Cella su ampia gamma per farla caricare e iniziare a bilanciare la prima volta.

Elenton LifePo4 Battery Cells Values ​​per Daly BMS

Batteria da 48 V di Horizons allargata 270AH 14.7KWH

  • Tensione di carica massima 57v (3,5 V/cella)
    • Tensione cellulare massima di 3,65 V/cella> 0 ° C (o 2,0 V/cella> -36 ° C a 0 ° C)
  • Punto di interruzione della sottotensione Growatt 48v (3 V/cella)> 0 ° C
    • 54.4 V Tensione di riposo (o impostazione del gocciolamento, sebbene le batterie LI non debbano essere caricate)
  • BMS “Sum Volt Low Protect” 21V (26,25 V/cella)> 0 ° C (o 2,0 V/Cella> -36 ° C a 0 ° C)
    • BMS tensione cellulare minima di 2,5 v/cellula
      > 0 ° C (o 2,0 V/cella> -36 ° C a 0 ° C)
    • Deviazione di tensione massima tra celle 0,8 V (impostazione predefinita)

* Nota da Mark* Se la batteria disattiva per proteggersi più frequentemente di quanto sia accettabile, nel tempo potrebbe essere necessario aumentare la tensione della cella massima e ridurre la tensione cella minima per tenere conto delle deviazioni tra celle con usura ed evitare la disconnessione completa della batteria. Oppure aumenta invece la tensione di taglio minima della batteria per esempio a 41,6 V e tensione di carica massima a 56,4 V per evitare di danneggiare le singole celle)

Batteria da 24 V alla larga orizzonti 540AH 14.7KWh

  • Caricatore massimo tensione di carica 28V (3,5 V/cella)
  • Caricatore 27.2 V Tensione di riposo (o impostazione del gocciolamento, sebbene le batterie LI non accetteranno una carica di gocciolamento)
    • BMS "Tensione cella massima" di 3,65 V/cella> 0 ° C
      • (o 2,0 V/cella> -36 ° C a 0 ° C)
  • Punto di interruzione della sottotensione dell'inverter 24 V. (3 V/cella)> 0 ° C
  • BMS "Sum Volt Low Protect" 21V (26,25 V/cella)
    • Tensione cellulare minima BMS 2,5 V/cella > 0 ° C
      • (o 2,0 V/cella> -36 ° C a 0 ° C)
    • Deviazione massima di tensione BMS tra celle 0,8 V (impostazione predefinita)

Impostazioni Daly BMS

  • Balence Current (A): 1A
  • Stringhe della batteria: 0
  • Dischg High Temp Protect (C) 45 gradi C [intervallo da 35 C a 65 C]
  • Dischg a bassa temperatura protezione (c) -10 gradi C [intervallo da 15 C a -35 C]
  • Tempo / i di attesa del sonno: 3600s
  • Volt differente aperto bilanciato (V): 0,050V
  • Volt di avvio aperto bilanciato (V): 3.200V
  • Cell Volt High Protect (V): 3.65V
  • Cell Volt Low Protect (V): 2.5V
  • Sum Volt High Protect 28,00 V (vs 3,65*8 = 29,2 V?)
  • Sum Volt Low Protect 21.00V
  • Diff Volt Protection 0.80V
  • CHG OverCurrent Protect 100A (il default era 225.0A?)
  • Dischg OverCurrent Protect 100a (il default era 225.0a?)
  • Capacità nominale 544Ah
  • CHG High Temp Protect 55 C

Daly Wifi+Bluetooth Module annunciato 06/04/23

 video

Come gestire la batteria al litio da remoto?

 1. Dopo che il BMS è collegato al modulo WiFi, utilizzare l'app mobile per collegare il modulo WiFi al router e completare la distribuzione della rete.

 2. Dopo aver completato la connessione tra il modulo WiFi e il router, i dati BMS vengono caricati sul server cloud tramite il segnale WiFi.

 3. È possibile gestire in remoto la batteria al litio accedendo alla nuvola di litio sul computer o utilizzando l'app sul tuo cellulare.

Come connettere Can a PCMaster sul tuo laptop

Aggiornamento del firmware Daly BMS

 

Daly BMS può connettersi con Victron

 

Come Collega Daly BMS a Victron GX o Raspberry Pi che esegue Venus OS.

Anche per Sempos, Ant, JK, JBD, Heltec, Renolgy BMS.

 

Tutorial di connessione touch screen Daly Smart BMS

Bilanciatore attivo disponibile come accessorio aggiuntivo

Daly BMS State of Charge Accuracy Problems

Come Daly BMS bilancia le tue cellule e ... funziona davvero!

La compressione cellulare ha senso solo al test del primo ciclo in fabbrica

Kalinda Life of LifePo4 Batterie è da 5 a 15 anni. La compressione potrebbe avere senso in situazioni di velocità di carica/scarico ad alta carica come i veicoli elettrici. Gli spazi vuoti per l'esaurimento da calore influiscono di più la durata della batteria.

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