AJXのお客様の声は、燃料タンクの清掃およびメンテナンス添加剤を燃料タンクにします
インクルーシブアドベンチャーは501（c）（3）非営利団体ですモビリティを提供する障害障害のある車椅子ユーザーと負傷した戦士。
AJX燃料タンククリーニングシステム すべてに使用されます 包括的冒険 船。アメリカの大ループ車椅子アクセシビリティプロジェクトのために私たちが取得しようとした最初の船は、300ガロンのタンクで200ガロンのディーゼルで5年間移動することなく水の中に座っていました。燃料は目視検査で濃い黒でした。 1995年の毛虫エンジンを開始することができました。これは、非常に黒い煙を吹き飛ばし、排気の1つから死んだマスクラットを青くしました。複数のローカルが、船体の穴を切り、古いタンクを取り外して新しいタンクに入れる方が簡単だと示唆しています。私たちは明らかにより良い解決策を探し、AJXを見つけました。私たちは失うものがほとんどなく、AJXに手を差し伸べることができ、私たちの話を聞いて、AJXはそれぞれの無料ボトルを送ってくれました：ディーゼルタンクの洗浄とディーゼルタンクのメンテナンス。
1クォートが最大500ガロンのタンクを処理するため、AJXタンククリーニングのフルボトルでタンクを処理しました。私たちは仕事をするために3〜4日を与えました。燃料の色はまだ暗いものの、赤みがかった色合いを引き起こし始めました。ダークブラックからの大幅な改善。 AJXはディーゼルの研磨はしばしば必要ではないと感じていますが、これは極端な状況でした。 1番目のA 50ミクロンの金属スクリーンを介して、小さな12v 10 g 10 ger/min $ 60燃料移動ポンプ、2番目の30ミクロンフィルターを除くフックも除去しました。燃料は各フィルター要素を介して循環し、少なくとも2〜3回タンクに戻り、1〜2日間にわたってゆっくりと走らせました。
エンジンが起動し、著しく良好に走り、黒い煙がほぼ排除されないと大幅に減少し、5歳の以前のピッチブラック燃料の1マイル回路でボートが発射され、操作されました。 2回目の旅行で、数マイル離れたマリーナでピットストップが作られ、100ガロンの新鮮なディーゼルがタンクに加えられ、ボートはテネシー川を60マイル先に進み、運び出されました。
これは燃料問題を解決する成功の物語でしたが、物語は失望の一つでもあります。残念なことに、スキッパーライナーの鋼鉄の船体が、陽極が何年も置き換えられずにグラスファイバーボートでいっぱいのマリーナに座っている重度のガルバニック腐食に苦しんでいたことが発見されました。新しい船体で溶接することで修理できます（DIY'erが興味がある場合）。私たちは、35,000ドルで仕事が不足している熟練した経験豊富なスチールボートデザイナーから船体を交換するために非常に合理的なものを入手しました。優れたインテリア、電子スロットル、モダンなAC/DC電気システム、およびCaterpillar Twin 350 hpディーゼルが1000時間しかあり、ほぼ新しいジェネレーターとの合理的な取引ですが、車椅子を置くにはあまりにも危険だと感じました。ボード上のユーザー。
優れた学習体験である私たちは、車椅子のユーザーをエンジンルームに入れることができ、ヘッドコントロールのみで完全にハンズフリーでワイヤレスで完全にコントロールできる、さらに適切な容器に移り、容器を制御できます。同じように、彼らは電源車椅子を制御します。私たちは、口のジョイスティックや空気のパフ、または目のウィンクのみで制御できるAIを使用して、カスタム「包括的」ナビゲーションステーションとオートパイロットを構築しました。 Openplotter, CPNを開きます、 と パイロット!
ajxはaです 包括的冒険 スポンサー。
リンダグリーンロー - 商業漁師であり、3冊の著者
「空腹の海」、「ロブスタークロニクル」、「すべての漁師は嘘つき」。彼女は2003年の米国海事文学賞の受賞者であり、2004年のノンフィクションのニューイングランドブック賞を受賞しました。作家になる前、グリーンローはセバスチャンジュンガーズで彼女を顕著な役割を果たしたキャリアである剣ボートのキャプテンでした。 The Perfect Storm」とその後の映画の描写。彼女の最新の本は、彼女の最初のフィクション作品「Slipknot」でもあります。
リンダグリーンロー常にロブスターボートでAJXを使用しています！
ニューヨーク州ロングアイランド、ビル・ベアード
私は、このようなものが行った主張について懐疑的だったことを認めなければなりません。しかし、私は必死でした。私のスラッジの問題は非常にひどく、20マイルの釣り旅行のために4セットのフィルター要素を通過していましたが、植物が閉鎖されずに1500 rpmでボートしか走ることができませんでした。買うことができるものをすべて試してみましたが、うまくいきませんでした。 AJXが提案されたとき、私は戦車を引っ張って蒸気をきれいにしようとしていました。最後の手段として、私はそれを試してみました。
スチュアートフロリダのルイスマリンサプライ、チャックヘフナー
AJXは、私たちの店で1位の販売製品であり、ボートキャプテンは毎日AJXを探しています。
スティーブトーレン、チーフエンジニアMSRCマイアミ、フロリダ
M/V Caribbean ResponderとM/V Florida Responderで、2隻の船での燃料問題を解決してくれてありがとう。スタッフと一緒に働くことができて光栄でした。私たちの船の燃料タンクを維持するために、あなたは私のリストに一番です。
Jack and Doreen Plummer- 2010年5月
「親愛なるAJX、私たちは調査を行い、ディーゼル燃料タンクでTCSを使用し始めたばかりの友人の何人かを尋ねました。
デトロイトディーゼル12v71tiを備えた60のハッテラスコンバーチブルがあります。彼女は私たちの購入の前に何年も使用されませんでした。彼女がドックで彼女を走らせることを意味する場合でも、私たちは彼女をより頻繁に走らせます。私たちは、最初の起動時にたくさんの白と黒の煙を経験しています。その後、彼女はすぐに煙の色を白い排気に変えます。彼女を数マイル走った後、白い排気はほとんど蒸発します
メカニックは今日、「インジェクター」と「アフターバーナー」を調整する必要があると述べました。燃料が藻類で汚染されていることがわかっているので、TCSが代わりに排気を助けることを望んでいます。しかし、TCSがインジェクターを詰まらせないという主張を確認したいと思います。また、「Afterburner」（これまで聞いたことがない）に問題を引き起こしません。あなたの時間と支援に感謝します。ご返信をお待ちしております。よろしく、ドリーン・プラマー」
2010年5月、私はジャックとドリーンと会い、3クォートのAJX-TCSを持ち込み、それをどのように使用するかについて指示を与えました。 2010年6月にこのフォローアップ「Hi Archie、Beautiful-beautiful-beautiful out out out out out of the was the SeaはGlassのようです。ボートを走り出して走りました。 、ドリーン」
夏：AJXは仕事をし、ジャックとドリーンは、AJX-TCSのコストを数千ドル節約する4日間の仕事をするためにメカニックを雇う必要はありませんでした。
フォーラムからのコメント
dwaynec -私は'72 48 YFでそれを使用し、結果に非常に満足していました。もう一度使用します。
キャプテンk - AJXは私のために10年前の問題をクリーンアップし、48 YFの友人が今年私の推薦でそれを使用しました、そして彼も優れています！入場料の価値があります！
67hat34c - 私はそれが機能することに票を投じました。
エレクトラVI -ディーゼルへの変換後、私はフィルターの詰まりに深刻な問題を抱えていました。エンジン時間の3時間ごとにレーザーフィルター要素を変更しているところまで到達しました。昨年AJXの使用を開始して以来、TCSとTMSの両方が、エンジンの信頼性とフィルターの詰まりが本当に改善されました。昨年11月に最後に記入して以来、私は3時間からフィルター要素を80時間に変更しましたが、それは私の夏の定期的なメンテナンスでした。
ジョージ
エレクトラVI
1966 34 C＃068
skammtoo -AJX添加剤は非常にうまく機能しているように見えました。私はいつも「悪い」タンクを1つ持っていましたが、今年はそうではありませんでした。私はタンクから少量の水を取り出しましたが、それほど多くはありませんでした、そして、時間が経つにつれてフィルターは顕著にきれいになります。50ドルの価値があると思います。
