AJX 고객 평가 연료 탱크 청소 및 유지 보수 첨가제

포괄적 인 모험은 501 (c) (3) 비영리 단체입니다.이동성 장애인 장애인 휠체어 사용자 및 부상당한 전사에게 서비스를 제공합니다.

AJX 연료 탱크 청소 시스템 모두에 사용됩니다 포괄적 인 모험 선박. 우리가 미국의 그레이트 루프 휠체어 접근성 프로젝트를 위해 구입하려는 첫 번째 선박은 300 갤런 탱크에서 200 갤런의 디젤로 5 년 동안 움직이지 않고 물에 앉아있었습니다. 시각적 검사에서 연료는 어두운 검은 색이었습니다. 우리는 매우 검은 연기와 파란색으로 배기구 중 하나에서 죽은 사향을 한 1995 년 애벌레 엔진을 시작할 수있었습니다. 둘 이상의 지역에서 선체의 구멍을 자르고 오래된 탱크를 제거하고 새 탱크에 넣는 것이 더 쉬울 것이라고 제안했습니다. 우리는 분명히 더 나은 솔루션을 찾고 AJX를 찾았습니다. 우리는 잃을 것이 거의없고 AJX에 연락을 취했으며, 우리의 이야기를 들었을 때 AJX는 심지어 디젤 탱크 청소 및 디젤 탱크 유지 보수와 같은 각각의 무료 병을 보냈습니다.

우리는 1 쿼트가 최대 500 갤런 탱크를 처리하기 때문에 AJX 탱크 청소 한 병으로 탱크를 처리했습니다. 우리는 그 일을하기 위해 3-4 일을 주었다. 연료는 여전히 색이 어두웠지만 붉은 색조를 차지하기 시작했습니다. 다크 블랙에서 큰 개선. AJX는 디젤 연마가 자주 필요하지 않다고 생각하지만 이것은 극단적 인 상황이었습니다. 우리는 1st A 50 미크론 금속 스크린, 물을 제거 해야하는 30 미크론 필터, 그리고 마지막으로 10 미크론 필터를 통해 작은 12V 10 갤런/min $ 60 연료 전달 펌프를 연결했습니다. 연료는 각 필터 요소를 통해 순환하고 1-2 일 동안 천천히 실행하는 것을 최소 2 ~ 3 회 탱크로 다시 연결했습니다.

엔진이 시작되었고 눈에 띄게 훨씬 더 좋았으며, 거의 제거되지 않으면 검은 연기가 크게 줄어들 었으며, 보트는 이전에 5 살짜리 피치 검은 연료의 1 마일 회로에서 발사되어 작동되었습니다. 두 번째 여행에서 구덩이는 몇 마일 떨어진 선착장에서 마리나에서 만들어졌고 100 갤런의 신선한 디젤이 탱크에 추가되었고, 보트는 테네시 강에서 60 마일을 계속 운반했습니다.

이것은 연료 문제를 해결하는 성공의 이야기 였지만,이 이야기는 실망의 중 하나입니다. 불행히도, 선장 선생님의 강철 선체는 양극이 수년간 교체되지 않은 유리 섬유 보트로 가득 찬 선착장에 앉아 심한 갈바니 부식을 겪었다는 것이 발견되었습니다. 새로운 선체에 용접하여 수리 할 수 ​​있습니다 (Diy'er가 관심이있는 경우). 우리는 35,000 달러의 작업이 부족한 숙련되고 경험이 풍부한 스틸 보트 디자이너로부터 선체를 교체하는 것이 매우 합리적인 것을 얻었습니다. 여전히 훌륭한 내부, 전자 스로틀, 현대 AC/DC 전기 시스템 및 Caterpillar Twin 350 HP 디젤과 1000 시간 만, 거의 새로운 발전기와의 합리적인 거래이지만, 우리는 휠체어를 넣는 것이 너무 위험하다고 느꼈습니다. 기내 사용자.

훌륭한 학습 경험으로, 우리는 휠체어 사용자를 엔진 룸으로 데려 갈 수 있도록 더 큰 적절한 선박으로 옮겼습니다. 그들이 파워 휠체어를 제어하는 ​​것과 같은 방식으로. 우리는 심지어 구강 조이스틱이나 공기의 퍼프 또는 눈의 윙크로 제어 할 수있는 AIS가있는 맞춤형 "포괄적 인"내비게이션 스테이션과 자동 조종 장치를 구축했습니다. OpenPlotterCPN을 엽니 다, 그리고 pypilot!

AJX는 a입니다 포괄적 인 모험 스폰서.

 

Linda Greenlaw -Commercial Fisherman 및 3 권의 저자

"배고픈 바다", "랍스터 연대기"와 "모든 어부들은 거짓말 쟁이입니다." 그녀는 2003 년 미국 해양 문학 상을 수상했으며 2004 년 New England Book Award 상을 수상했습니다. 작가가되기 전에 Greenlaw는 Sebastian Junger 's에서 그녀가 두드러진 역할을 한 경력이었습니다. " 완벽한 폭풍 "과 후속 영화의 묘사. 그녀의 최신 책은 또한 그녀의 첫 번째 소설 작품 인 "Slipknot"입니다.

린다 그린 로우항상 그녀의 랍스터 보트에서 AJX를 사용합니다!

 

책책책책

Bill Baird, Long Island NY

나는이 물건이 제기 한 주장에 대해 회의적이라는 것을 인정해야한다. 그러나 나는 필사적이었다. 내 슬러지 문제는 너무 나빠서 20 마일의 낚시 여행을 위해 4 세트의 필터 요소를 겪고 있었지만 여전히 식물이 닫히지 않고 1500 rpm에서 보트를 달릴 수있었습니다. 나는 내가 살 수있는 모든 것을 시도했다. AJX가 제안되었을 때 탱크를 당기고 증기를 청소하려고했습니다. 최후의 수단으로서 나는 그것을 시도했다.

내 보트는 170hp 4 Cyl Yanmar의 25 'Pilothouse 디자인입니다. 나는 2 x 55 갤런 탱크를 가지고 있고, 3/4가 가득 찼고, 내 연료는 우유를 첨가 한 토마토 수프처럼 보였다. 내가 경주자를 맑은 용기에 버리고 앉게하면 많은 퇴적물이 바닥에 정착 될 것입니다. 또한, 필름은 컨테이너 측면에 형성되어 아래로 미끄러지는 데 시간이 걸렸습니다.
여기 내가 한 일이 있습니다. 권장 금액과 권장 금액으로 AJX-TCS를 2 배, AJX-TMS를 추가했습니다. 그런 다음 작은 연료를 추가하여 물건이 연료 충전 라인의 팔꿈치를 통해 만들었습니다. 나는 보트를 꺼내어 물건을 섞어 전체 연료 시스템에 넣기 위해 조금 달렸다. 그런 다음 5 일 동안 앉게했습니다.
글쎄, 낮고 보라, 나는 백업하고 달리고있다. 나는 오늘 3400 rpm에서 보트를 장기간 달렸다. 4 월 이후로는 그렇지 않았습니다. 연료는 퇴적물없이 명확하며 필름을 형성하지 않습니다. 평소보다 여전히 색이 어둡습니다. 나는 더 많은 TM을 추가하고 깨끗한 연료로 탱크를 얹었습니다.
나는 여름 구매를 망치고 탱크를 당기고 모든 것을 당기는 데 문제가 있다고 생각합니다.이 물건은 작동합니다.

 

척 하프너, 스튜어트 플로리다의 루이스 해양 공급

AJX는 우리 매장에서 1 위를 차지한 1 위, 보트 선장은 매일 AJX를 찾고 있습니다.

 

Steve Tolen, 수석 엔지니어 MSRC Miami, Florida

M/V Caribbean Responder와 M/V Florida Responder의 두 선박에서 발생한 연료 문제를 해결해 주셔서 감사합니다. 직원들과 함께 일하는 것이 기뻤습니다. 당신은 우리 선박의 연료 탱크를 유지하기 위해 내 목록에서 1 위입니다.


Jack and Doreen Plummer -2010 년 5 월

"친애하는 AJX, 우리는 디젤 연료 탱크에 TCS를 방금 사용하기 시작한 몇몇 친구들에게 연구를 해냈습니다. 우리는 여전히 몇 가지 질문을 요청하고 재구성하고 싶습니다.

우리는 디트로이트 디젤 12V71TI와 함께 60 개의 Hatteras 컨버터블을 가지고 있습니다. 그녀는 구매하기 전에 몇 년 동안 거의 사용되지 않았습니다. 우리는 그것이 선착장에서 그녀를 실행한다는 것을 의미하더라도 그녀가 "앉아서"단지 그녀를 더 자주 실행합니다. 우리는 처음부터 많은 흰색과 검은 연기를 경험하고 있습니다. 그런 다음 즉시 연기 색상을 하얀 배기로로 바꿉니다. 몇 마일 동안 그녀를 달린 후 흰색 배기가 거의 증발합니다.

기계공은 오늘 우리가 "인젝터"와 "애프터 버너"를 조정해야한다고 말했다. 우리는 연료가 조류로 오염된다는 것을 알면서 TCS가 배기 장치에 도움이되기를 바라고 있습니다. 그러나 우리는 TCS가 인젝터를 막지 않을 것이라는 주장을 확인하고 싶습니다. 또한 "애프터 버너"(이전에 들어 본 적이없는)에 문제를 일으키지 마십시오. 시간과 도움에 감사드립니다. 귀하의 답변을 기대합니다. 안부, Doreen Plummer "

2010 년 5 월, 나는 Jack과 Doreen을 만나 3 쿼트의 AJX-TCS를 가져 와서 사용 방법에 대한 지침을 주었다. 2010 년 6 월 에이 후속 조치를 받았습니다. "안녕하세요 Archie, 오늘 아름다운 바다와 바다는 유리와 같습니다. 보트를 꺼내고 그녀는 잘 달렸습니다. 연기 배기 가스가 90%하락하고 스타트 업에 있습니다. , Doreen "

Summery : AJX는 일을했고 Jack과 Doreen은 4 일의 일을하기 위해 정비사를 고용 할 필요가 없었으며, 이는 AJX-TC의 비용이 200 달러 미만이었습니다.

 

포럼의 의견

 

 

Dwaynec -나는 우리의 '72 48 yf에서 그것을 사용했고 결과에 매우 만족했습니다. 나는 그것을 다시 사용할 것이다.

CAPT k - AJX는 나에게 열 살짜리 문제를 정리했고 48 YF를 가진 친구가 올해 내 추천에 따라 사용했고 그는 더 나았습니다!입학 비용의 가치가 있습니다!

67HAT34C - 나는 그것에 투표했다.

전자 VI -디젤로 변환 한 후 필터 막힘에 심각한 문제가있었습니다. 엔진 시간의 3 시간마다 레이서 필터 요소를 변경하는 시점에 도달했습니다. 작년 AJX 사용을 시작한 이후 TCS와 TMS가 모두 엔진 신뢰성과 필터 막힘이 실제로 개선되었습니다. 지난 11 월 마지막 채우기 이후, 나는 3 시간에서 필터 요소가 80 시간으로 바뀌었고 그것은 여름 일상적인 유지 보수였습니다.
성 조지
전자 VI
1966 34 C #068

Skammtoo -AJX 첨가제는 매우 잘 작동하는 것처럼 보였습니다. 나는 항상 하나의 "나쁜"탱크를 가지고 있었고 올해는 그렇지 않았습니다. 나는 탱크에서 약간의 물을 꺼 냈지만별로는 아니었고, 시간이 지남에 따라 필터가 눈에 띄게 깨끗해지고 있습니다.50 달러의 가치가 있다고 생각합니다.

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