Wysłane przez Elizabeth Forst w Christopher i Dana Reeve Foundation Blog Daily Dose 16 czerwca 2016 #travel
Od czasu mojej kontuzji dwa lata temu z powodzeniem latałem jako w pełni zależny kwadriplegiczny sześć razy, odwiedzając wiele miast w USA. Moja następna podróż odbędzie się do mojego pierwszego międzynarodowego miejsca docelowego - Cozumel, Meksyk na wycieczkę nurkową. Latanie nie jest łatwym wyczynem w dzisiejszych czasach, gdy działam za pomocą wózka inwalidzkiego SIP i Puff Power. Kiedy latam, potrzebuję 100% pomocy od opiekunów i personelu linii lotniczych, aby bezpiecznie przenieść/z samolotu, a także chronić mój drogi sprzęt.
Najważniejszym elementem latania jako quadu jest wybór lotu później niż 12, aby wcześniej mógł zrobić odpowiedni program jelit, aby zapobiec mimowolnym odcinku jelit podczas transferów. Posiadanie mimowolnego ruchu jelit podczas podróży jest prawdopodobnie moim największym strachem; Zawstydzenie jest przytłaczające i zapewnia bardzo niewygodne wrażenia z podróży.
Wybierając linię lotniczą, istnieje wiele opcji. Do tej pory latałem United, Delta i Southwest Airlines. Preferuję Southwest Airlines, ponieważ ich personel linii lotniczych są niezwykle przyjazne, współpracujące i chętnie dowiedzieć się, jak bezpiecznie i skutecznie transportować osoby z użyciem wózków inwalidzkich. Wydaje się, że zawsze mają uśmiech na twarzy, traktują cię raczej jak indywidualna, a nie cudzoziemca i zachęcają do opinii na temat tego, jak poprawić swój proces dla naszego bezpieczeństwa i komfortu. Ponadto Southwest Airlines pozwala osobom niepełnosprawnym na siedzenie w pierwszym rzędzie, aby ułatwić przeniesienie z krzesła do przejścia na siedzenie linii lotniczych. Nadzorcy faktycznie podchodzą do samolotu, aby zapewnić właściwy proces. Nie zostajesz obciążony za siedzenie w pierwszym rzędzie, a jest dwa bezpłatne dodatki do torby. Zawsze proszę o dodatkową pomoc, najlepiej silnego mężczyznę, który może pomóc w przeniesieniu i zawsze chętnie zobowiązują się. Nie bój się prosić o pomoc.
Przybycie na lotnisko z dużym czasem, zwykle od 2 do 3 godzin, jest najważniejsze, zwłaszcza, że przejście przez bezpieczeństwo trwa znacznie dłużej na wózku inwalidzkim. Zawsze zamelduję się na liczniku biletów, aby agent biletu mógł zadzwonić do bramy, aby zapewnić dostępność przewodniczącego przejścia do przeniesienia - ma to kluczowe znaczenie dla zapewnienia braku opóźnienia lotu jako niepełnosprawnych tablic społecznościowych i nie może tego zrobić, jeśli jest tego Krzesło przejścia to Mia. Ważne jest również, aby mieć wiedzę na temat wagi wózka inwalidzkiego i jakiego rodzaju baterii jest wykorzystywana- rozlewa się lub nie do rozlania. Uważam, że bardzo ważne jest, aby wybrać siedzenie okna dla siebie, aby móc oprzeć się na oknie, aby kontrolować bagażnik - ponieważ nie mam. Jest to niezwykle ważne po starcie i lądowaniu samolotu, gdy lot wzrasta do przodu i do tyłu.
Podróżuję z przewoźnikiem komfortowym, wyspecjalizowaną zawiesiną transportową, która zasadniczo owija cię jak burrito podczas transferu chroniącego łokcie i kolana przed krzywdą podczas przeniesienia na krzesło i siedzenie linii lotniczych. Pozwolenie opiekuna na kierowanie przeniesienie jest niezbędne do prawidłowej komunikacji między personelem linii lotniczych pomagających w tym procesie.
Kiedyś wygodnie na moim siedzeniu, mój opiekun powraca z powrotem do wózka elektrycznego-używam krawędzi kwantowej-w której wrażliwe kawałki wózka inwalidzkiego są zdemontowane, umieszczone w torbie podręcznej, a cały wózek wózek inwalidzki jest owinięty w zieloną opakowanie celofanowe opakowanie Aby ostrzec załogę konserwacyjną linii lotniczych, aby nie umieszczała innych toreb na wózku inwalidzkim, gdy w brzuchu samolotu. Pożegnam się z moim krzesłem i mam nadzieję, że skończy się po drugiej stronie nieuszkodzonej. Do tej pory miałem szczęście i przypisuję to mojej należytej staranności w zakresie ochrony wózków inwalidzkich zorientowanych na szczegóły z personelem linii lotniczych.
Zawsze podróżuję z dodatkowymi zapasami medycznymi w plecaku podręcznym, w tym dodatkową torbą w dniu moczu, rękawic, chusteczek dla niemowląt i dezynfekcji ręki, jeśli wystąpią jakiekolwiek wypadki. Zawsze ważne jest, aby sprawdzić cewnik nadprobatyczny po przeniesieniu i mieć oko na zawartość torby z dniem moczu na wejściu i zejściu, ponieważ depresja w samolocie może wpływać na zdolność prawidłowego odprowadzania. Pomocna i dyskretna jest posiadanie pustej butelki z wodą, aby opróżnić torbę na dzień. Przynoszę również dodatkowe poduszki do umieszczenia pod łokciami, aby nie uzyskać płuknięcia. Czwarty podkładka pod stopami pomaga utrzymać dobrą pozycję podczas doświadczania turbulencji.
Podsumowując, miałem szczęście mieć sześć udanych lotów pod pasem bez snafusa. Może to być dość stresujące podróżowanie i istnieje wiele szczegółów w tym procesie podróżującym po świecie jako kwadriplegicznym, ale jest to możliwe i otwiera wiele drzwi wielu nowych przygód. Więc zadając pytanie, by latać lub nie latać, mówię, latają… jest tam cały świat gotowy do doświadczenia, zwłaszcza jako quad.
Kontynuuj dalej,
Elizabeth/EB Forst
