AJX Клиентские свидетельства о чистке и техническом обслуживании топливного бака добавки
Инклюзивные приключения - это 501 (c) (3) некоммерческая организацияОбслуживание мобильности ухудшало инвалидные инвалидные коляски и раненые воины.
Система очистки топливного бака AJX используется во всех Инклюзивные приключения суда. Первое судно, которое мы попытались приобрести для нашего проекта по доступности инвалидных колясок в нашем петле, находилось в воде, не двигаясь в течение 5 лет с 200 галлонами дизельного топлива в баке с 300 галлона. Топливо было темно -черным при визуальном осмотре. Мы смогли запустить двигатели Caterpillar 1995 года, которые отрычали очень черный дым и синий - мертвый мускат из одного из выхлопных газов. Более чем одно местное предложение было бы легче прорезать отверстие в корпусе, снять старый бак и положить новый бак. Мы, очевидно, искали лучшее решение и нашли AJX. Мы подумали, что было мало, чтобы проиграть, обратиться к AJX, и, услышав нашу историю, AJX даже прислал нам бесплатную бутылку каждого: уборка дизельного тока и техническое обслуживание дизельного резервуара.
Мы обработали бак полной бутылкой очистки танка AJX, по сути, «двойной дозой», так как 1 литр будет обработать 500 -галлон резервуар. Мы дали ему три или четыре дня, чтобы выполнить свою работу. Хотя топливо все еще было более темнее, оно начало приобретать красноватый оттенок. Огромное улучшение от темного черного. Хотя AJX считает, что полировка дизеля часто не нужна, это была крайняя ситуация. Мы подключили небольшой насос с топливом на 10 галлонов 10 галлонов/мин 60 долларов через 1 -й 50 -микронный металлический экран, 2 -й 30 -микронный фильтр, который также должен удалить воду, и, наконец, 10 -микронный фильтр. Топливо проходило велосипед через каждый элемент фильтра и возвращался в бак, по крайней мере, два или три раза, просто позволяя ему медленно работать в течение 1-2 дней.
Двигатель начал, запустился заметно намного лучше, черный дым был значительно уменьшен, если не почти устранен, а лодка была запущена и эксплуатирована на 1-мильной цепи на 5-летнем ранее черном топливе. Во второй поездке в бак был добавлен питстоп в пристани для яхт в нескольких милях, и в бак был добавлен 100 галлонов свежего дизеля, и лодка продолжила 60 миль вниз по реке Теннесси, чтобы быть вытащенной.
Хотя это была история успеха решения проблемы топлива, история также является разочарованием. К сожалению, вытащившись, было обнаружено, что стальной корпус шкипперлина подвергался тяжелой гальванической коррозии, расположенной в пристани для яхт, полной лодок из стекловолокна без замены анодов в течение многих лет. Это может быть отремонтировано сваркой на новом корпусе (на случай, если заинтересован в Diy'er). Мы получили очень разумную замену корпуса от опытного и опытного дизайнера стальных лодок, у которого было нехватка работы за 35 000 долларов, что, вероятно, добывалось бы до 50 000 долларов после краски. Несмотря на то, что все еще разумная сделка с отличным интерьером, электронными дросселями, современной электрической системой AC/DC и дизелями Twin 350 л.с. пользователи на борту.
Отличный опыт обучения, мы перешли к еще большему еще более подходящему судну, которое мы даже можем привлечь пользователей инвалидных колясок в машинный отдел и иметь полный контроль у руля, полностью свободного от руки и беспроводной с контролем головы, управляя судом в Точно так же они контролируют свою инвалидную коляску. Мы даже построили навигационную навигационную станцию и автопилот на индивидуальную «инклюзивную» и автопилот, которую можно контролировать только с джойстиком рта или затяжкой воздуха или подмигиванием глаз на основе OpenPlotter, Открыть CPN, и пипилот!
AJX - это Инклюзивные приключения Спонсор.
Линда Гринлоу - коммерческий рыбак и автор 3 книг
«Голодный океан», «Лобстер хроники» и «Все рыбаки - лжецы». Она является лауреатом премии США по морской литературе в 2003 году и премии «Книга Новой Англии» за научную литературу в 2004 году. Прежде чем стать писателем, Гринлоу стал капитаном лодки меча, карьера, которая заработала ее выдающуюся роль в Себастьянской Джунгере ». Идеальный шторм »и изображение в последующем фильме. Ее последняя книга - также ее первая художественная работа «Slipknot».
Линда ГринлоВсегда использует AJX в ее лодке с лобстером!
Билл Бэйрд, Лонг -Айленд, Нью -Йорк
Я должен признать, что скептически относился к утверждениям, сделанным этим материалом. Однако я был отчаянно. Моя проблема с осадка была настолько плохой, что я проходил 4 комплекта фильтрационных элементов для 20 -мильной рыбалки, и все же мог запустить лодку только на 1500 об / мин без выключения завода. Я попробовал все, что мог купить, не хорошо. Я собирался натянуть резервуары и очистить пар, когда был предложен AJX. В качестве последнего средства я попробовал.
Чак Хафнер, Льюис Марин Стюарт Флорида
AJX - это продукт № 1 в нашем магазине. Капитаны лодок в поисках AJX каждый день.
Стив Толен, главный инженер MSRC Майами, Флорида
Я хотел бы поблагодарить вас за решение проблем с топливом, которые у нас были на наших двух кораблях, респонденте M/V карибского бассейна и респонденту M/V Florida. Было приятно работать с вашим персоналом. Вы номер один в моем списке, чтобы поддерживать топливные баки на наших кораблях.
Джек и Дорин Пламмер - май 2010 г.
«Уважаемый AJX, мы провели исследование и спрашивали нескольких наших друзей, которые только начали использовать ваши TCS в своих дизельных топливных баках. Мы хотели бы задать и подтвердить несколько вопросов, которые у нас все еще есть.
У нас есть кабриолет 60 Hatteras с Detroit Diesels 12V71TI. Она очень редко использовалась в течение многих лет до нашей покупки. Мы запускаем ее сейчас чаще, даже если это означает, что она запускает ее в док -станции, поэтому она не просто сидит ». Сначала мы испытываем много белого и черного дыма. Затем она сразу же меняет свой дымовый цвет на белый выхлоп. После того, как она запустила ее на несколько миль, белый выхлоп почти испаряется
Механик сегодня сказал, что нам нужно настроить «инжекторы» и «Afterwursers». Мы надеемся, что TCS поможет с выхлопом вместо этого, поскольку мы знаем, что топливо загрязнено водорослями. Но мы хотим подтвердить утверждение о том, что TCS не забивает инжекторы. Не вызывают проблем с «Afterwarner» (о чем я раньше не слышал) за ваше время и помощь. Мы с нетерпением ждем вашего ответа. С уважением, Дорин Пламмер "
В мае 2010 года я встретился с Джеком и Дорин, принес 3 кварты AJX-TCS и дал им инструкции о том, как его использовать. В июне 2010 года это было последующее: «Привет, Арчи, прекрасная здесь сегодня, и море похоже на стекло. Вытащил лодку на пробежке, и она пробежала отлично. Выхлоп дыма снизился на 90%и только в стартапе. С уважением. , Дорин "
Саммер: AJX выполнил работу, и Джеку и Дорин не нужно было нанимать механика, чтобы выполнить четырехдневную работу, которая сэкономила им тысячи долларов, стоимость AJX-TCS составила менее 200 долларов.
Комментарии с форумов
Дуэйнек -Я использовал его на нашем 72 году 48 YF и был очень доволен результатами. Я буду использовать это снова.
Капитан К. - AJX вычистил для меня десятилетнюю проблему для меня и друга с 48 YF использовал ее в этом году по моей рекомендации, и ему тоже лучше!Стоит затрат на вход!
67HAT34C - Я произносил голос за это работает.
Electra Vi -После конверсии в дизели у меня была серьезная проблема с засором фильтра. Это дошло до того, что я менял элементы фильтра Racor каждые три часа времени двигателя. С момента начала использования AJX в прошлом году, как TCS, так и TMS, моя надежность двигателя и засорение фильтра действительно улучшились. С момента моего последнего заполнения в ноябре прошлого года я перешел с 3 часа на изменение элемента фильтра на 80 часов, и это было только мое летнее обычное обслуживание.
Джордж
Electra Vi
1966 34 C #068
Скаммту - Аддита AJX, казалось, работала очень хорошо. У меня всегда был один «плохой» танк, и это не так в этом году. Я вытащил немного воды из резервуара, но не так много, и фильтры становятся заметно чище со временем.Я думаю, что это стоило 50 долларов.
