Sonuç olarak, bu uçağı yazarken, tekerlekli sandalye kullanıcıları için muhtemelen arka koltuğun arkasındaki katlanır tekerlekli sandalye (manuel veya çok hafif seyahat gücü sandalyeleri) için daha büyük kargo taşıma kapasitesi ile en iyi hafif spor uçağıdır. Genişletilmiş ufuklar, Başkan Mark Felling, daha evrensel hale getirmek için tasarlanmış el kontrollerini geliştirmek ve sınırlı el becerisine sahip pilotlar için çalışmak için Cennet ile çalışmayı umuyor. Daha evrensel bir tasarım, daha az yorgunluk, daha iyi ergonomi ve iyileştirilmiş kullanım kolaylığı sağlayan tüm pilotlara fayda sağlar. Bu ilginizi çekiyorsa, lütfen yorumlarınızı paylaşın veya fabrikanın bu iyileştirmeleri yapmaya zaman ve kaynakları ayırması için daha fazla motivasyon sağlamaya yardımcı olacak ek bilgiler istemek için!

Uçak ve Pilot dergisinde tekerlekli sandalye makalesi için kanatlar

Dylan Cennet Buluyor - Spor Pilotu

Noe’nin arkı

Paulo Oliveira ve Noe (“Noah” olarak telaffuz edilir) Oliveira, ilgisiz olmasına rağmen, Cennet girişiminde uzun zamandır arkadaşlar ve ortaklardır. Paulo ve oğlu Chris Regis, ABD Distribütörü, Paradise USA (www.paradiseeircraft.us), Sebring'de. Noe P1'i tasarladı.

Dylan Paradise'a bir el kontrolörü hakkında sorduğunda, Noe’nin kulakları hemen yükseldi. “O bir yaratıcı,” diyor Paulo. “Bir meydan okumaya büyüyor - bu onun çantası.”

 

Öyleyse, Noe projeyi ele aldı, bu da - diğer görevlerine rağmen, Brezilya Cennetini Wrangling Brezilya - üç kısa ay içinde değişiklikleri tasarladı, inşa etti, test etti ve teslim etti!

“Bizim için en önemli şey,” diyor Paulo, “Dylan’ın yüzündeki gülümsemeydi. Test etti, bazı son ayarlamalar yaptı ve eğitmeni ile eve uçtu. ”

Noe Oliveira, Dylan Redd’in Cennet P1'i sadece elle kontrollerle uçması için uyarladı. Bölünmüş fren kolu zeminden (en solda) döner ve konsolla monte T-Handle (orta) burun tekerleği, dümen ve throt'u kontrol eder

Yalnızca kullanışlı bir kontrol sistemi tasarlamak zor muydu? “Gerçekten değil,” diyor Noe. “Çok fazla pilotu mutlu edebilecek bir şey yarattığım için çok gururlu ve mutlu hissediyorum.”

Ellerimi konsolla monte T-kolunun parlak karbon fiber örgüsünün üzerinden geçirdim ve sistemin nasıl çalıştığını sordum.

NOE, “Dylan, sol yerine sağda T-kolunu istedi” diye hatırlıyor. “T-sofra iki işlevi vardır: burun tekerlek için ileriye doğru hareket ettirin; Burun tekerleği sol için geriye çekin. Aynı hareketler uçuşta dümen çalışır. T-takviyesinin üst kısmı gaz kelebeği kontrol eder. Saat yönünde bükülme hızlanır, saat yönünün tersine yavaşlar. Yani bir kontrolde iki hareketiniz var. Radyo için bir PTT de var. ”

Yanlış duymuş muydum? Gaz kelebeği için ileri/geri hareket etmez ve dümen için sol/sağa doğru bükülmez, ev uçuş simülatörü joystick gibi daha doğal mı? Dylan'dan kurulumu onaylamasını istedim. “Hayır, bu doğru,” diye yanıtladı. “Şimdi bundan bahsetmiş olsanız da, kolu dümen için sola ve sağa hareket ettirmek daha mantıklı olurdu!” Önemli olan, genç adamın iyi adapte olması.