Вниз, але ніколи: місія риболовлі на риболовлі через негаразди
Пройде багато миль
Навіть виснажлива хвороба не може поставити гальма на пристрасть одного чоловіка, щоб вийти на березі офшорів.
Виростаючи в сільській місцевості Центральної Північної Кароліни, Перрі Ніколс провів більшу частину свого вільного часу на риболовлі та займаючись спортом. Він відзначився на все це - особливо футбол і закручуючи у роті великих олів. Але коли він вступив у підліткові роки, його тіло, здавалося, сповільнилося. Його розум ніколи не розбивався, але його м’язи почали його підводити. Побачивши багатьох фахівців, йому поставили діагноз м'язова дистрофія, генетичне захворювання, яке розмиває м’язову силу і забирає рух.
Незважаючи на моторошне захват його хвороби, Ніколс ніколи не переставав видатного. Він побудував кілька успішних підприємств та володів автосалоном. Він одружився з чудовою жінкою, Лізою. Але коли його ручна сила послабила те, що він не міг кинути вудку або повернути ручку котушки, він подумав, що він переслідує рибу.
"Я Бас виловлював все своє життя, все вгору і вниз на Східному узбережжі", - говорить Ніколс. «Мої руки стали занадто слабкими, щоб дійсно мати великі здібності або здібності до кому, тому я продав свої басові човни і віддав більшу частину своїх речей. Я був поза. Я сказав: "Я закінчив".
Десятиліття, моторовані, але, як і у більшості речей у своєму житті, Ніколс ще не робив риболовлі. Перебуваючи в поїздці до Палм -Біч у 2014 році, він наткнувся на Даррелла Гвінна, чемпіона світу з драг, який був паралізований у гоночній аварії 1990 року. Ніколс, автомобільний горіх першого порядку, мав власне вбрання невеликого автомобіля, і двоє чоловіків вразили споріднення.
"Він сказав:" Ей, ти повинен прийти до мене додому і піти на риболовлю зі мною ". Я сказав:" Я не можу йти на риболовлю ", - згадує Перрі, оскільки він зараз був прикутий до електричного інвалідного візка. "Даррелл сказав:" У мене все є. Ми можемо це зробити. "Гвінн володів понтонним човном, який він налаштував, щоб розмістити інвалідне візку. Використовуючи спеціалізовані барабани, Ніколс зміг ловити рибу, хоча в цей момент його рухливість була обмежена лівою рукою, з трохи обертанням голови та плечей.
Проводячи час на воді, що відновлювала іскру в Ніколсі, що запалив у дитинстві. "Мене продали на ньому", - каже він. Ніколс, якому зараз 62 роки, рибалив з Гвінном, що входить і вимикає близько року. Вони зафрахтували човни в клавішах Флориди, але цього було недостатньо, щоб апетит Ніколса до води. "Я вирішив, що хочу побудувати човен, але не знав, з чого почати", - каже він
Вузол ще зроблений
Через спільного друга Ніколс був представлений з залом Earle Bluewater Yacht. Холл не був чужим для налаштування човнів для власників на інвалідних візках. Він та його команда перетворили 52-футовий вікінг 2005 рокуВирізати Для власника/оператора, що базується в штаті Вірджинія, Стів Джонс, який також має форму м'язової дистрофії. Джонс, саморобний бізнесмен, хотів човен, який він міг би бігати і ловити рибу зі своєю родиною. Холл та його команда встановили систему DAVIT, яку Джонс звик дістатися від причалу до кабіни та до мосту. Вони кладуть підйомники та ліфти та розширили супутники. Вони створили власну голову з туалетом, який піднімається і опускається. На мосту Джонс провів човен з електричного крісла Stidd, який може крутитися, підніматися вгору і вниз і ковзати вперед і в кормі. Під час роботи на човні, як відомо, Джонс крутиться і примикає марлін від тизера з мостовим стрижнем.
"Я не збираюся приймати інвалідність, кинути і йти додому. У мене завжди був хист, що якби вони цього не встигли, я б це створив, будував його і включив сам ", - сказав Джонс в інтерв'ю Power & Motoryacht.
У той час як м'язова дистрофія Нікольса більш прогресує, ніж Джонс, йому знадобиться подібна робота, виконана з будь -яким човном, з яким він закінчився. Отже, він розмовляв з Холлом по телефону, і вони вдарили його. Наступного дня Холл проїхав п'ять годин і з’явився в офісі Ніколса. Вони вирішили шукати вживані спортивні риби в діапазоні від 61 до 64 футів. Але Ніколс мав на увазі гол і тісний термін: він хотів ловити турнір Великого рок -синього Марліна, який проводиться кожен червень у місті Морхед, штат Північна Кароліна. Вони зробили кілька пропозицій на човнах, але все провалилося. Потім Холл помітив 64-футовий вікінг на шоу на човні в Маямі 2017 року, яке було взято на торгівлю. Це був колишній човен 2008 року з хорошими кістками. Ніколс сказав Холу придбати його на місці.
З інженером Bluewater Брайан Моттер, який керує проектом, вони взяли запасний вікінг і перетворили його на власне судно. Ніколс хотів залишитися на човні - він не один, щоб дістати кімнату під час подорожі - тому йому довелося розбити багато потреб. Першим замовленням бізнесу було встановити Давіт на великому полюсі в кабіні, щоб дістати Ніколса та його 500-кілограмовий стілець на човен і до мосту. Двері салону розширилися, і вони побудували знімний пандус для доступу до кабіни. Вони зняли їдальня, щоб звільнити місце для інвалідного візка в салоні, встановив підйомник ножиці, щоб Ніколс міг дістатися від салону до головної кабіни, підняв голову 8 дюймів і провів кабіну, щоб розмістити власні електричні котушки, які використовує Ніколс. Заключний крок і, мабуть, найбільш вражаючий - це розміщення імені човна на трансому. Це ідеально підходить:Вузол ще зроблений. Їм вдалося отримати все це вчасно, щоб ловити велику скелю. Ніколс досяг своєї мрії, але ще залишився один великий проект: встановлення Seakeeper 26.
"Ми завершили всі модифікації гандикапів всередині човна і буквально все зробили за тиждень до великої скелі", - каже капітан Ніколса Марк Роджерс. Вони виловлювали турнір, а потім попрямували назад до двору, щоб встановити Seakeeper. Цей проект передбачав вирізання задньої колоди та частину паливного бака. Їм довелося побудувати два нові стрингери, перегородку, нову рульську полицю та склянку задньої частини паливного бака. Потім вони встановили морський і поклали нову палубу на неї. Це був двомісячний проект, але вони закінчили вчасно, щоб ловити турнір Вірджинія Біч.
Кабіна
«Я люблю будь -яку конкуренцію. Я хочу виграти більше, ніж хто -небудь », - каже Ніколс, але він також любить товариство на доках. "Це дійсно невелика група людей, яку ви завжди бачите в одних і тих же місцях, як мандрівний цирк. Завжди багато персонажів ».
Одним із людей, які Ніколс познайомився, був Пат Хілі, генеральний директор Wiking Yachts, який чув про човен і хотів побачити, як робота, яку Bluewater завершився. Хелі був вражений: "Він сказав:" Наступного разу, коли ви це зробите, я хочу бути залученим ", - говорить Ніколс.
Ніколс не залишався бездіяльним. Він виловлював вгору і вниз на східному узбережжі зі своєю родиною та друзями. Вони провели 30-денну розтяжку на Чуб-Кей на Багамах і рибалили майже щодня. "Я не зійшов з човна, а 10 разів за 30 днів", - говорить Ніколс. За всіма відомостями, Ніколс любив свої 64, але простір ставав тісно. Між капітаном і товаришем, та двома його друзями на все життя Кіт Джонс та Дерек Сіммонс, які подорожують з Ніколсом і відвідують його потреби, вони переростали човен.
"Це дійсно зійшло до кімнати", - говорить Роджерс.
Після всіх змін до 64, на човні було лише два кабінети та три ліжка. Це означало, що гості повинні спати на кушетках, а товариш застрягло журнали пиляння на повітряному матраці після того, як цілий день розбивають задню в кабіну. Настав час зателефонувати Хелі.
"Переходячи до 72, навіть трохи змінивши дизайн, щоб зробити його більш функціональним, ми пішли на сім ліжок", - говорить Роджерс. «Усі отримали власну кімнату. Для гостей є багато місця для гостей, і більше не диваків. "
Вступ у нову збірку також надав можливість вдосконалитись у порівнянні з 64. Першим пунктом, який вирішив, був шлях входу. Рамп, який вони використовували для входу в салон на 64, був довгим і громіздким. Не було гарного місця для його зберігання; Він заблокував коробку для напоїв, і він зробив доступ до льодового сміттєзвалища та інші вхідні висиджування болю.
"Я не знаю, що це таке, але я просто люблю бути на човні", - каже Ніколс. «Кожен раз, коли мені стає погано вдома, я потрапляю до човна, і все гаразд. Якщо ми ловимо рибу, це добре. Якщо ми сидимо на причалі і спостерігаємо за дощем цілий день, це теж нормально ».
Але не обдурити - Ніколс хоче зловити рибу. Коли екіпаж рибалкує на березі моря, він ніколи не залишає своє місце в лівому куті, коли рука спирається на керування котушку, чекаючи укусу.
"На котушці є перемикач для отримання та розгортання", - говорить Холл. «Він може взяти руку і перетягнути її до Фрейпла і повернутися до риби. Він знайшов спосіб досягти успіху. Щоб засвідчити, це дійсно забирає дихання ».
Його друзі успішно клопотали великі турніри на Східному узбережжі, щоб дозволити йому ловити рибу зі своїми електричними котушками, що не є ні-ні для працездатних рибалок, а Ніколс там, як і всі інші. Навіть у неприємну погоду.
З новим човном у його володінні лише одна людина, яку Ніколс хотів володіти 64 - Steve Jones, власникомВирізати. Він і Ніколс познайомилися, і вони розробили угоду. Слово на причалі Джонс насолоджується більшим судном і проводив все літо, б’є на RIP.
Було багато чудових днівВузол ще зроблений, з подвійним
Digit Relles of White Marlin, Medrsfish понад 400 кілограмів і великий жовтийфін, що потрапляє на палубу. Всього за кілька років риболовлять турніри, Ніколс справив тривале враження майже на всіх, кого він зустрів. Натхненно бачити, як хтось піде на таку довжину, щоб бути на воді, роблячи те, що вони люблять.
"Ми сиділи в Морхед -Сіті минулого року, і цей чоловік приходить і каже Перрі:" У мого сина є м'язова дистрофія, і я ніколи не мріяв, що він може піти на березі моря ", - згадує Холл. "" Ви змусили нас повірити, що він може це зробити "."
