Перейдіть до інформації про товар
1 на 11

Inclusive

Два-поможе включно вітрильний катамаран

Два-поможе включно вітрильний катамаран

Регулярна ціна $100.00 USD
Регулярна ціна Ціна розпродажу $100.00 USD
Розпродаж Продано
Доставка обчислюється при оформленні каси.
Пожертва

Обрізати за допомогою змішаної здібності екіпаж, що з'єднує народи та культури створити Інклюзивні глобальні спільноти час привертає увагу та усвідомлення договору Організації Об'єднаних Націй, визнаючи права людини з обмеженими можливостями у всьому світі.

Коли ми розпочали можливості проекту, ми вважали, що обрізати східні континентальні Сполучені Штати та Канаду на захищених внутрішніх водах великої петлі Америки було б майже неможливим. Завдяки досвіду подолання багатьох викликів, ми переконані, що перетиски океанів є можливим з належним чином розробленим судном.

Два, якщо море було замальовано як концептуальний дизайн. Ця інклюзивна конструкція робить багатоцільовим використанням просторів з одним рівнем життя, було б безпечніше навіть для того, щоб похилого вітрильної пари для літнього віку та повністю не мережуть вуглець. Вона була б усіма електричними, здатними зарядити акумулятори з сонячної, вітру або перетягувати реквізит під вітрило. Це все перевірені технології. У неї буде представлений інноваційний план вітрила з двома меншими вільно розташованими щоглами, закріпленими на основі корпусу, з новими інноваційними вітрилами м'якого крила, які можна підняти або перефарбовувати за допомогою натискання кнопки, або дозволили вільно перетворюватися на вітер. Видалення фокусу на житті в залах дозволяє дірам бути вужчим та набагато ефективнішим із підвищенням продуктивності та безпеки, одночасно робить інклюзивну доступність значно простішою та реалістичною.

Наступним кроком є ​​детальний дизайн корпусу морського архітектора та інженера, який демонструє мислення поза коробкою. Про це обговорювалося з деякими провідними світовими дизайнерами катамаранів та отримано з ентузіазмом. Вартість цього детального дизайну становитиме близько 10 000 доларів.

Вартість будівництва корпусу 45 'може становити від 175 тис. До 300 тис. Доларів, залежно від того, де, і як він будується. Більше судна 50'-55 'було б здатне більше, але також майже вдвічі більше. Ми сподіваємось спорядити судно обладнанням та системами від спонсорів, встановлених та впроваджених волонтерами. Звичайно, все це може бути значно прискорене завдяки впровадженню досвідченими професіоналами з збільшенням бюджету. Загальна вартість будівництва та спорядження може становити від 200 000 до 600 000 доларів.

Можливі дизайнери

Яхти синього узбережжя
Розроблена ISARA 50. підключена до неможливої ​​мрії

Нік Бейлі Даррен Ньютон

Кріс Уайт
Atlantic 70f близнюки вільно розташовані щогли ультра швидко та легко обробляти крейсер "пар"

Можливі будівельники

Доступ Catmar Explorer 64

"Повноконкурент" з алюмінієвою Антарктичною синьою водою вітрильні катамарани




Фахівці допомагають людям усіх здібностей отримати доступ до води.

Інклюзивність - це цінність, яка була очевидною протягом усієї нашої історії побудови доступних човнів усіх типів




Північний 490 - 49-дюймовий катамаран з легкої ваги, призначений для розширеного круїзу на пару. Бути побудованим до високого стандарту епоксидних композитів електронних склянок двома морськими океанами з вільно розташованими на замовлення вуглецевих крилах. Бі-площинна установка була обрана для її легкої обробки та ефективності та збігається з формою корпусу, оптимізованою для хорошої продуктивності, перенесенням ємності та обсягу інтер'єру.

Човен буде побудований 2 океанами Морський у Кейптаун. Побачити:

Два морські виготовлення океанів | катамаран

Погляньте на фотографії деяких спеціальних котів.

Вони мають видатну репутацію, що йде близько 20 років. Їх веб -сайт не повністю показує різноманітність котів, які вони будують. Цього року вони запустять щонайменше 3 великих вітрильних котів між 45 і 60 футів, а також великої кількості двигун Кішки, включаючи 3 PowerShuttle 44 колонтитули.

Це сім'я власник бізнесу.

Я говорив з власниками, які побудували човни, дизайнери, які працюють з ними тощо. Все дуже позитивні.

Я провів більше півдня наодинці, проходячи через Штанга 47 Вони запустили в грудні 2006 року. документація. Навіть мав вітрило на човні.

Були речі, які я б робив по -іншому на цьому човні, але якість роботи була однією з найкращих, що я бачив, і я переглянув багато човнів ....

Те, що я б робив по -іншому, - це не рішення, прийнятих у дворі, а власником і дизайнер, тому все зводиться до особистих уподобань.

У мене близько 100 сторінок специфікацій, вага простирадла, обладнання Списки, фотографії тощо.

я є морський інженер, і керувати компанією, яка регулярно займається проектами (у зовсім іншій галузі). Єдине, що я навчився, - це те, що якщо ви чогось хочете, вкажіть це.

Я відвідував двір 4 або 5 разів, і бачив, як вони працюють, і увагу до деталей, і добра проект управління вони роблять, тому я впевнений, що ми матимемо добре проект, де вони роблять гроші І я отримую те, що хочу.

З 5 ярдів, які я відвідував спочатку в SA, 2 морські океани та на замовлення Морська I Книсна були найкращими 2 ІМО.

2 океани були більш досвідченими методами побудови (інфузія), матеріалами, а також обробкою схвалення CE та типу проекту, який ми робимо. Також є кращий пул фахівців та постачальників Кейптаун.

(Якби я хотів побудувати човен Duflex, як Schionning, на замовлення морський піхотник був би моїм вибором.)

Побажання

Алан




Матеріали

Доставка та повернення

Розміри

Інструкції з догляду

Переглянути повні деталі
  • Безкоштовна доставка

    Порюйте текст із зображенням, щоб зосередитись на обраному вами продукті, колекції чи публікації в блозі. Додайте деталі про наявність, стиль або навіть надайте огляд.

  • Безпроблемні біржі

    Порюйте текст із зображенням, щоб зосередитись на обраному вами продукті, колекції чи публікації в блозі. Додайте деталі про наявність, стиль або навіть надайте огляд.