執行董事Mark Felling。 C5四肢癱瘓，康復和海洋工程師，MBA

馬克·費明（Mark Felling）（EE，MBA），執行董事 

專業演講者資料和個人故事

年表與歷史

荷蘭企業家組織（EO）會議

輔助技術介紹和演講巡迴演出，巴林，卡塔爾和阿聯酋與廣泛的地平線中東分銷商。

2014年8月： 馬克（Mark 

2014年6月12日： 文章：科幻超級巨星：馬克·E砍伐 - 重新發布 spinalpedia.org 

2014年4月： 馬克經過 哥斯達黎加，與哥斯達黎加的公共和私營校長康復中心的生理學家（康復專家醫生）和職業治療師會面。  馬克與四肢癱瘓的客戶留下 寧靜的山 一家小酒店，有2個可進入的房間。  馬克（Mark）喜歡通過強大的政府法規，包括在幾乎每個中等小鎮上的每個中等小鎮上可用的輪椅上的快速增長，享受了可及性的重大進展。

2014年4月9日： 可能性的啟發 - 什麼是康復？ 明尼蘇達州國會大廈圓形大廳（Mark Felling）審議的立法。

2013年4月： 馬克有機會與他的父母一起體驗和審查，以及在世界上最大，最新的皇家加勒比海郵輪上的“幾乎”完全包容的可訪問性，即 海洋綠洲。  輪椅只有兩個前甲板，無法到達運動中心。  舒適載體證明要快得多（2分鐘），並且與內部游泳池上的大熱升起（20分鐘）相比，使用懸掛在沒有升降機的船側的無限熱水浴缸。

2012年11月： 根據Mac Holtz家族的慷慨邀請，Mark，他的兄弟Greg和其他重要的人參觀了北卡羅來納州Emerald Isle，在淡季期間，住在Holtz家族美麗的輪椅可訪問的租賃海濱別墅中，在Mac的保齡球館打保齡球，並在Mac的高中雜誌上與他的高中生朋友一起訪問了我們的高中生朋友，這是一位專業的釣魚者。 Mac是一位狂熱的遊戲玩家，擁有可訪問的街機2，經常與朋友舉辦遊戲派對。  馬克喜歡用一個 Van的EZ-Cast 和動力轉向獨立釣魚。

2012年9月： 託管可訪問性街機 阿比中心 （亞利桑那州獨立生活橋）在亞利桑那州鳳凰城進行了好評。  多虧了一個四肢癱瘓的當地居民，馬克有機會在北極星Razr的沙漠中“丘陵”。

2012年1月： 馬克（Mark）參觀了印度，這要歸功於Prasad，Janki和Vikrant提供的出色輪椅式貨車，駕駛員和當地旅行的個人護理服務，從而經歷了19天的不斷增長的可及性運動。 薩曼莎（Samantha）旅行。在德里馬克遇到了 HWS Ahluwalia少校，主席 德里的印度脊柱受傷中心，印度軍方的四肢癱瘓的老兵和冒險旅行者，他從輪椅上組織了一輛旅行車，橫穿古老的絲綢之路穿過中亞。馬克還與現任新2000英尺的主任Updadhyay Nekram會面 輔助技術中心 自馬克訪問以來創建。

2010年9月： 波哥大，哥倫比亞

2009: 洪都拉斯

2008年墨西哥： 馬克和他的父親伯爵（Earl）試圖開創一條新的路線，駕車在尤卡坦半島坎昆（YucatánPeninsula Cancun）駕駛輪椅友好的旅行之旅，從世界許多地區輕鬆飛行到奇奇（Chichen Itza） 自由海岸這是一座全輪椅，可通往的12個房間和RV公園，由Bussier家族在Isla Aguada擁有，就在Cuidad del Carmen的海灣橋對面。不幸的是，驅動器涉及8個小時的頭痛，引起了帶輪椅升降機的全尺寸麵包車後部彈跳。  一次很棒的旅行和經驗，但即使以更高的成本，飛往Cuidad del Carmen也容易得多。  還與_ cancun的_輪椅友好旅行服務遇到了_。

1月15日，08： 擴大視野總裁馬克·菲林（Mark Felling）當選為明尼蘇達州州長諮詢委員會的殘疾人委員會主席。

10月25日，07年：   明尼蘇達州州長蒂姆·帕倫蒂（Tim Pawlenty），被任命為BRODIND HORIVONS總裁Mark Felling任命為2年期限的殘疾人技術人員諮詢委員會。 預約和新聞稿PDF 這 州長技術諮詢委員會針對殘疾人 管理 明尼蘇達州的技術系統以實現結果（Star）計劃。  《星際計劃》由1998年的《輔助技術法》聯邦政府資助。理事會由16名成員組成，其中包括州長任命的11名公共成員和5名指定州機構的成員。 明尼蘇達州的殘疾人 - 明尼蘇達州的殘疾信息門戶

2007年3月： 擴大的視野合併

2005年5月： 寬闊的視野是根據未來的客戶要求建立的，該要求最初在康復中設計3種產品，而該產品可用於公開障礙：專利 舒適的載體, PowerGrip， 和 發聲 

2013年5月： 標記完成並開始使用原型 PowerGrip 離開康復之前。  這種使用假肢組件的早期版本幾乎每月都需要不斷維修。  當前版本非常耐用，全國數百次四肢癱瘓了8年以上，而尚未取代主要組成部分的2％。

2003年12月： 馬克完成了開發，並開始使用他的第一個輪椅集成的語音控製手機系統，這是 發聲 在明尼蘇達州金谷勇氣中心康復時進行系統。其他康復患者經常詢問我得到的地方，並要求自己得到一個。

2003年8月： 從概念上標記設計大多數細節 空運輪椅可訪問的私人飛機 和 公路戰車輪椅無障礙摩托車 在ICU 1個月後，在凝視天花板的第一周時，作為心理鍛煉。馬克的目標 天空椅 仍然是世界上第一個飛行的四肢癱瘓 獨立 越野作為飛行員的指揮！  第一個汽油動力 公路戰車 在巴西製造的一名70歲的美國退伍軍人在2013年11月在愛荷華州的越南失去了雙腿。在對相反和特殊授權的習俗保證後，美國點和EPA在荒謬的官僚主義限制中造成了荒謬的官僚主義限制，從而源於衛生工業，但不適合美國自動化的行業，既適合所有新穎性，又可以定位所有新穎的行業。車輛，但希望將所有人都對待，好像他們是豐田進口10,000輛。  這種荒謬的官僚機構，EPA堅持要壓碎並為垃圾填埋場增加浪費，扼殺了這些退伍軍人為之奮鬥的自由，並失去了腿部和流動性！  馬克（Mark）停止了所有的公路戰車交付，由於這種限制性，令人窒息的官僚機構，有15多名美國退伍軍人等待著，並且截至2014年6月，發現了一個新夥伴，使一個新夥伴可以重新設計為現代鋰聚合物電動輪椅摩托車。

2003年7月2日，晚上9:50： 馬克正在駕駛自己的現代2個座位實驗飛機。  由於起飛後不久引擎故障，他是 被迫在明尼蘇達州河谷的樹木中墜毀“土地”。在地面上40英尺處，所有復合翼都影響了一棵樹，該樹未固定，使飛機停在空中，使飛機顛倒過來。  馬克用飛機在他的頂部降落在他的頭上，造成脊髓損傷，這留下了馬克·凱克（C4-C5）的四肢癱瘓。公開，h許多人在雷雨中間進行雷電和MEDEVAC直升機飛行員的箭頭救援。

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