OMSTADE PAR L'ADA, toutes les formes de transports publics devraient permettre un accès égal, y compris la participation avec dignité.

• Initialement, on pensait qu'il était impossible pour les bus d'être accessibles en fauteuil roulant, jusqu'à ce que les fabricants repensent la conception de la conception des bus meilleurs, plus faciles et plus confortables pour tous, comme les personnes âgées, ceux qui transportent des colis, les mères avec des poussettes pour bébés, etc.

• Les fabricants tels que Boeing et Airbus concevront et construiront des avions qui peuvent accueillir l'embarquement en randonnée / roll-off et le titulaire d'une personne à l'aide d'un fauteuil roulant si le transporteur aérien achetant l'avion comprend cette exigence. Dire qu'il est impossible de concevoir ou de construire n'est rien de plus que la même excuse.

• En fait, tout avion plus grand qu'un Airbus A319 ou Boeing peut actuellement s'adapter à l'embarquement Roll-On / Roll-Off et à la déploration avec un peu plus qu'un changement d'attitude, un changement dans le système de facturation pour la première rangée de première classe A et une rampe d'embarquement peu coûteuse et des sangles de titulaire éprouvées déjà éprouvées qui peuvent se fixer sur les voies intégrées à l'avion que les sièges sont actuellement montés sur lesquels permettent l'ajustement des sièges vers l'avant et vers l'arrière.