एडीए द्वारा अनिवार्य, सार्वजनिक परिवहन के सभी रूपों को समान पहुंच के लिए अनुमति दी जानी चाहिए, जिसमें गरिमा के साथ भागीदारी भी शामिल है।

• प्रारंभ में, यह सोचा गया था कि बसों के लिए व्हीलचेयर सुलभ होना असंभव था, जब तक कि निर्माताओं ने डिजाइन बनाने वाली बसों को बेहतर, आसान और अधिक आरामदायक जैसे कि बुजुर्गों, जो पैकेज ले जाने वाले, बच्चे घुमक्कड़ के साथ माताओं, आदि के लिए पुनर्विचार नहीं किया था।

• बोइंग और एयरबस जैसे निर्माता उन हवाई जहाजों को डिजाइन और निर्माण करेंगे जो रोल-ऑन/रोल-ऑफ बोर्डिंग को समायोजित कर सकते हैं और व्हीलचेयर का उपयोग करने वाले व्यक्ति की सुरक्षित सुरक्षितता को हवाई जहाज खरीदने वाले हवाई वाहक को उस आवश्यकता को शामिल करना चाहिए। कहने के लिए यह डिजाइन या निर्माण करना असंभव है, एक ही बहाने से ज्यादा कुछ नहीं है।

• वास्तव में, एयरबस A319 या बोइंग से बड़ा कोई भी विमान वर्तमान में रोल-ऑन/रोल-ऑफ बोर्डिंग को समायोजित कर सकता है और दृष्टिकोण में बदलाव से थोड़ा अधिक है, प्रथम श्रेणी एएन और सस्ती बोर्डिंग रैंप की पहली पंक्ति के लिए बिलिंग सिस्टम में बदलाव और पहले से ही सिद्ध क्रैश-परीक्षण किए गए सुरक्षित पट्टियाँ जो हवाई जहाज में निर्मित पटरियों में संलग्न हो सकती हैं कि वर्तमान में सीटें लगाई जाती हैं, जिस पर सीटों की समायोजन की अनुमति आगे और पीछे की ओर है।