Comandata dall'ADA, tutte le forme di trasporto pubblico dovrebbero consentire pari accesso, inclusa la partecipazione con dignità.
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Inizialmente, si pensava che fosse impossibile che gli autobus fossero accessibili alla sedia a rotelle, fino a quando i produttori si ripensano al design che rendevano gli autobus migliori, più facili e più comodi per tutti come gli anziani, quelli che trasportavano pacchetti, madri con passeggini, ecc.
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I produttori come Boeing e Airbus progetteranno e creeranno aeroplani in grado di ospitare l'imbarco di roll-on/roll-off e il secratura sicuro di una persona che utilizza una sedia a rotelle se il vettore aereo che acquista l'aereo includesse tale requisito. Dire che è impossibile progettare o costruire non è altro che la stessa scusa.
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In effetti, qualsiasi aereo più grande di un Airbus A319 o Boeing può attualmente ospitare l'imbarco di roll-on/roll-off e si esauriscono con poco più che un cambiamento di atteggiamento, un cambiamento nel sistema di fatturazione per la prima fila di rampa di imbarco di prima classe AN e economica e già comprovati cinghie di segreterità testate in crash in grado di attaccarsi ai binari integrati nell'aereo che i sedili sono attualmente montati su cui consentono la regolabilità dei sedili in avanti e indietro.
