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Disabled Angler Builds a Custom 72 Viking

Il pescatore disabilitato crea un vichingo 72 personalizzato

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Foto di Tom Spencer

Molte miglia da percorrere

Nemmeno una malattia debilitante può frenare la passione di un uomo per ottenere al largo.

La cosa preferita di Perry Nichols è la pesca e il suo 72 vichingo è personalizzato in modo da poter accedere a quasi ogni centimetro della barca.
La cosa preferita di Perry Nichols è la pesca e il suo 72 vichingo è personalizzato in modo da poter accedere a quasi ogni centimetro della barca.

Crescendo nella campagna rurale della Carolina del Nord centrale, Perry Nichols ha trascorso gran parte del suo tempo libero per pescare e praticare sport. Eccelleva di tutto, soprattutto il calcio e l'avvolgimento in bocche di grandi vecchi. Ma mentre entrava nella sua adolescenza, il suo corpo sembrava rallentare. La sua mente non ha mai crogiolato, ma i suoi muscoli iniziarono a deluderlo. Dopo aver visto molti specialisti, gli è stata diagnosticata la distrofia muscolare, una malattia genetica che erode la forza muscolare e toglie il movimento.

Nonostante la presa insensibile della sua malattia, Nichols non ha mai smesso di eccellere. Ha costruito diverse attività di successo e possedeva un concessionario di auto. Ha sposato una donna meravigliosa, Lisa. Ma quando la forza della sua mano si indeboliva al punto da non poter lanciare una canna da pesca o girare la maniglia della bobina, pensò di aver finito di inseguire il pesce.

"Ho pescato il basso per tutta la mia vita, tutto su e giù per la costa orientale", afferma Nichols. “Le mie mani sono diventate troppo deboli per avere davvero molta capacità di casting o capacità di bobina, quindi ho venduto i miei bassi e ho dato via la maggior parte delle mie cose. Ero fuori. Ho detto: "Ho finito". "

Pat Healey di Viking ha incontrato Nichols in un torneo di Billfish ed è rimasto colpito dal suo 64. "La prossima volta che lo fai, voglio essere coinvolto", ha detto.
Pat Healey di Viking ha incontrato Nichols in un torneo di Billfish ed è rimasto colpito dal suo 64. "La prossima volta che lo fai, voglio essere coinvolto", ha detto.

Decenni motorizzati, ma come con la maggior parte delle cose della sua vita, Nichols non ha ancora fatto pescando. Durante un viaggio a Palm Beach nel 2014, si è imbattuto in Darrell Gwynn, un campione del mondo Drag Racer che è stato paralizzato in un incidente di corsa del 1990. Nichols, un dado per auto del primo ordine, aveva un piccolo vestito da corsa per auto e i due uomini hanno colpito una parentela.

"Ha detto:" Ehi, dovresti venire a casa mia e andare a pescare con me. "Ho detto," Non posso andare a pescare ", ricorda Perry, dato che ora era confinato su una sedia a rotelle elettrica. "Darrell ha detto:" Ho tutte le cose. Possiamo farlo. "" Gwynn possedeva una barca a pontone che aveva personalizzato per ospitare la sua sedia a rotelle. Usando bobine specializzate, Nichols era in grado di pescare, anche se a questo punto la sua mobilità era limitata al braccio sinistro, con un po 'di rotazione della testa e delle spalle.

Trascorrere del tempo in acqua ha riacceso la scintilla in Nichols che si è accesa da bambino. "Sono stato venduto su di esso", dice. Nichols, ora 62, pescava con Gwynn acceso e spento per circa un anno. Hanno noleggiato barche nelle Florida Keys, ma non è stato sufficiente per stimolare l'appetito di Nichols per l'acqua. "Ho deciso che volevo costruire una barca, ma non sapevo da dove cominciare", dice

Attraverso un amico comune, Nichols è stato introdotto nelle vendite di Yacht di Earle Hall of Bluewater. Hall non era estraneo alla personalizzazione delle barche per i proprietari su sedia a rotelle. Lui e il suo team avevano trasformato un vichingo di 52 piedi del 2005 chiamato ilCutin 'up Per il proprietario/operatore di Virginia Steve Jones, che ha anche una forma di distrofia muscolare. Jones, un uomo d'affari fatto da sé, voleva una barca che poteva correre da solo e pescare con la sua famiglia. Hall e il suo team hanno installato un sistema Davit che Jones usava dal molo alla cabina di pilotaggio e fino al ponte. Inseriscono ascensori e ascensori e ampliati compagni. Hanno creato una testa personalizzata con un bagno che aumenta e si abbassa. Sul ponte, Jones correva la barca da una sedia elettrica Stidd che può girare, alzarsi su e giù e scivolare davanti e poppa. Durante la corsa della barca, Jones è noto per girare intorno e esce un marlin fuori dal teaser con una canna da ponte.

"Non ho intenzione di prendere la mia disabilità, smettere e tornare a casa. Ho sempre avuto un talento che se non ce l'avevano fatta, lo progetterei, lo costruirei e lo incorporavo da solo ", ha detto Jones a Power & Motoryacht in un'intervista del 2011.

Mentre la distrofia muscolare di Nichols è più avanzata di Jones, avrebbe bisogno di un lavoro simile a qualsiasi barca con cui finisse. Quindi, ha parlato con Hall al telefono e i due l'hanno colpito. Il giorno successivo, Hall ha guidato per cinque ore e si è presentata nell'ufficio di Nichols. Hanno deciso di cercare un pesce sportivo usato nella gamma da 61 a 64 piedi. Ma Nichols aveva in mente un goal e una scadenza stretta: voleva pescare il torneo Big Rock Blue Marlin, tenutosi ogni giugno a Morehead City, nella Carolina del Nord. Hanno fatto alcune offerte sulle barche, ma le cose sono cadute. Quindi, Hall ha individuato un vichingo di 64 piedi al Miami Boat Show 2017 che era stato preso in commercio. Era un'ex barca del 2008 con buone ossa. Nichols ha detto a Hall di acquistarlo sul posto.

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Quando è di stanza nell'angolo della cabina di pilotaggio, Perry è nella zona. Non preoccuparti di parlare con lui; Ci sono pesci da catturare.
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"L'obiettivo di Perry nella vita a quel punto era pescare la grande roccia", afferma Hall. “Abbiamo acquistato la barca a febbraio e l'abbiamo portata nella nostra struttura in Virginia il primo marzo. Abbiamo fatto il nostro lavoro per essere fatto entro giugno. " Hanno iniziato immediatamente.

Con l'ingegnere Bluewater Brian Motter che gestisce il progetto, hanno preso il vichingo e lo hanno trasformato in una nave personalizzata. Nichols voleva rimanere sulla barca - non è uno per ottenere una stanza quando viaggiava, quindi doveva fare molte esigenze. Il primo ordine di affari stava installando una Davit su un grande palo nella cabina di pilotaggio per ottenere Nichols e la sua sedia da 500 libbre sulla barca e fino al ponte. La porta del salone fu ampliata e costruirono una rampa rimovibile per accedere alla cabina. Hanno rimosso una dinette per liberare spazio per la sedia a rotelle nel salone, installati un ascensore a forbice in modo che Nichols potesse ottenere dal salone alla cabina principale, sollevato la testa di 8 pollici e cablato la cabina di pilotaggio per ospitare le bobine elettriche personalizzate che Nichols usa. L'ultimo passo, e forse il più impatto, è stato posizionare il nome della barca sullo specchio di poppa. Si adatta perfettamente:Nodo fatto ancora. Sono riusciti a ottenere tutto ciò che è stato realizzato in tempo per pescare la grande roccia. Nichols ha realizzato il suo sogno, ma è rimasto ancora un grande progetto: l'installazione di un Seakeeper 26.

"Abbiamo completato tutte le modifiche dell'handicap all'interno della barca e abbiamo letteralmente fatto tutto la settimana prima del Big Rock", afferma Mark Rogers, capitano di Nichols. Hanno pescato il torneo, quindi sono tornati al cortile per installare il seakeeper. Quel progetto ha comportato il taglio del ponte posteriore e parte del serbatoio del carburante. Dovevano costruire due nuovi stringhe, una paratia, un nuovo scaffale di timone e vetro il retro del serbatoio del carburante. Quindi hanno montato il seakeeper e ci hanno messo un nuovo mazzo sopra. È stato un progetto di due mesi, ma hanno terminato in tempo per pescare il torneo Virginia Beach Billfish.

“Adoro la competizione di qualsiasi tipo. Voglio vincere più di chiunque altro ", dice Nichols, ma adora anche il cameratismo sui moli. "È davvero un piccolo gruppo di persone che vedi sempre negli stessi posti, come un circo itinerante. Ci sono sempre molti personaggi. "

Una delle persone che Nichols ha incontrato era Pat Healey, CEO di Viking Yachts, che ha sentito parlare della barca e voleva vedere il lavoro che Bluewater aveva completato. Healey è rimasto colpito: "Ha detto:" La prossima volta che lo fai, voglio essere coinvolto ", dice Nichols.

Nichols non è rimasto inattivo. Pescò su e giù per la costa orientale con la sua famiglia e i suoi amici. Hanno trascorso un tratto di 30 giorni a Chub Cay nelle Bahamas e hanno pescato quasi ogni giorno. "Non sono sceso dalla barca ma 10 volte in 30 giorni", afferma Nichols. A detta di tutti, Nichols adorava i suoi 64, ma lo spazio si stava strette. Tra un capitano e un compagno, e i suoi due amici per tutta la vita, Keith Jones e Derek Simmons, che viaggiano con Nichols e si occupano dei suoi bisogni, stavano superando la barca.

"È venuto davvero nella stanza", afferma Rogers.

Dopo tutte le modifiche al 64, la barca aveva solo due cabine e tre letti. Ciò significava che gli ospiti dovevano dormire sui divani e il compagno era bloccato con tronchi su un materasso ad aria dopo aver rotto il sedere nella cabina di pilotaggio tutto il giorno. Era tempo di chiamare Healey.

"Andando al 72, anche cambiando un po 'il design per renderlo più funzionante, siamo andati a sette letti", afferma Rogers. “Tutti hanno avuto la propria stanza. C'è un sacco di spazio per gli ospiti e non più ciclisti. "

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Hanno anche avuto un grande impulso al potere. A Nichols piace la velocità, quindi ha optato per una coppia di MTU 16v2000 con 2.635 pony al pezzo. Farà 46 nodi nell'angolo e Nichols fa un calcio a passare altre barche. A differenza della sua barca precedente, tutte le alterazioni di Nichols necessarie sul 72 sono state eseguite nella struttura vichinga e, di nuovo, ha fissato una scadenza dura all'inizio di giugno in modo da non perdere il grande rock. "Inizialmente non volevo costruire nulla di nuovo perché sapevo che ci sarebbero voluti due anni o più, ma Pat mi ha dato un posto e lo ha finito in circa otto mesi", dice Nichols, e questo nonostante la pandemia. Il team di Viking è andato ben oltre, alterando il layout, personalizzando la testa, installando ascensori e ascensori e incorporando un sistema di Davit simile che Nichols ha usato sulla sua barca precedente. Nichols prese in consegna la barca e la colava nella Carolina del Nord per pescare la grande roccia. Si scopre che la barca alleva il pesce: Nichols ha rilasciato un marlin bianco e un blu da 300 libbre!

Entrare in una nuova build ha anche offerto l'opportunità di apportare alcuni miglioramenti nel 64. Il primo elemento da affrontare è stato il modo di ingresso. La rampa che avevano usato per l'ingresso del salone sul 64 era lunga e ingombrante. Non c'era un buon posto per conservarlo; Bloccò la scatola delle bevande e ha fatto l'accesso alla discarica di ghiaccio e altri portelli nascosti.

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Per alzare Nichols sul ponte, Viking ha tagliato la fascia di pancia sul flybridge a poppa a metà e ha messo le cerniere su entrambi i lati in modo che si apra come un cancello. La Davit solleva Nichols e lo mette sul ponte. Nei giorni calmi e nelle crociere fluviali, Nichols gode della vista dall'alto, con il recinto aperto e il vento sul viso.

"Non so cosa sia, ma adoro stare sulla barca", afferma Nichols. “Ogni volta che mi sento male a casa, arrivo sulla barca e va tutto bene. Se catturiamo un pesce, va bene. Se ci sediamo al dock e lo guardiamo piovere tutto il giorno, va bene anche questo. "

Ma non lasciarti ingannare: Nichols vuole catturare il pesce. Quando l'equipaggio sta pescando al largo, non lascia mai il suo posto nell'angolo sinistro con la mano appoggiata sui controlli della bobina, in attesa di un morso.

"La bobina ha un interruttore per il recupero e la distribuzione", afferma Hall. “Può prendere il braccio e trascinarlo a Freespool e tornare al pesce. Ha trovato un modo per avere successo. Per assistere, ti toglie davvero il respiro. "

I suoi amici hanno presentato una petizione con successo ai grandi tornei sulla costa orientale per lasciarlo pescare con le sue bobine elettriche, che è un no-no per i pescatori abili, e Nichols è là fuori come tutti gli altri. Anche con un clima brutto.

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"Rimango sul ponte per tutto il tempo", dice, anche se la pioggia e l'acqua salata non si mescolano bene con le sedie a rotelle elettriche. "Non ho paura di un po 'di tempo duro. A volte torniamo e qualcuno chiederà come è stato il tempo e dico "Immagino che andasse bene" e dicono "Sei pazzo. Eravamo dappertutto! 'Non l'ho mai notato. Guardo la mia linea e blocco tutto questo. "

Con la nuova barca in suo possesso, c'era solo una persona che Nichols voleva possedere il 64: Steve Jones, il proprietario diCutin 'up. Lui e Nichols si erano conosciuti e hanno elaborato un accordo. La parola sul dock è che Jones si sta godendo la nave più grande e ha trascorso tutta l'estate a colpire il RIP.

Ci sono stati molti giorni fantasticiNodo fatto ancora, con doppio
Rilasci di cifre di marlin bianco, pesce spada oltre 400 libbre e grandi pinne gialle che colpiscono il mazzo. In pochi anni pescando i tornei, Nichols ha fatto un'impressione duratura su quasi tutti quelli che ha incontrato. È stimolante vedere qualcuno fare di tutto per essere in acqua facendo ciò che amano.

"Lo scorso anno eravamo seduti a Morehead City, e quest'uomo viene e dice a Perry:" Mio figlio ha distrofia muscolosa e non ho mai sognato che potesse andare al largo ", ricorda Hall. "" Ci hai fatto credere che può farlo. ""

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