ADA에 의해 의무화 된 모든 형태의 대중 교통은 존엄성에 대한 참여를 포함하여 동등한 접근을 허용해야합니다.

• 처음에는 제조업체가 버스가 더 좋고 쉽고 편안하고 노인, 패키지를 운반하는 어머니, 유모차가있는 어머니 등을 위해 버스를 더 쉽고 쉽고 편안하게 만드는 디자인을 다시 생각할 때까지 버스가 휠체어에 접근하는 것은 불가능하다고 생각되었습니다.

• Boeing 및 Airbus와 같은 제조업체는 비행기를 구매하는 항공 모함에 해당 요구 사항이 포함 된 경우 롤온/롤 오프 탑승 및 휠체어를 사용하는 사람의 안전한 유가 증권을 수용 할 수있는 비행기를 설계하고 구축 할 것입니다. 설계하거나 빌드하는 것이 불가능하다고 말하는 것은 같은 변명에 지나지 않습니다.

• 실제로, 에어 버스 A319 또는 보잉보다 큰 항공기는 현재 태도 변화에 거의 이상적이지 않고 롤온/롤 오프 탑승 및 고갈을 수용 할 수 있으며, 첫 번째 클래스 AN 및 저렴한 탑승 경사로의 청구 시스템 변경 그리고 이미 좌석이 장착되어있는 비행기에 내장 된 트랙에 부착 할 수있는 이미 입증 된 충돌 테스트 증권 스트랩이 시트를 앞뒤로 조정할 수 있도록합니다.