O CTLS é uma aeronave capaz de voar sem parar de Chicago a Nova York, Charlotte a Dallas e Londres para Frankfurt ou Munique para Roma ... vôos de 1.800 km (1.000 milhas). A grande cabine confortável e a excelente visibilidade dos CTLs tornam todos os seus voos mais agradáveis ​​e um ambiente melhor para aprender a voar.

Na produção desde 1997, mais de 1.700 CTs de design de vôo foram entregues aos clientes, em todo o mundo. Ao operar os CTLs em algumas das condições mais desafiadoras da Terra, os membros da equipe de design de vôo continuam aprendendo e melhorando a aeronave. O CTLS incorpora mudanças evolutivas que o tornam um ótimo avião para as demandas de clubes voadores e escolas de vôo, além de proprietários privados.

Uma aeronave moderna deve ter todas as melhorias de segurança disponíveis para proteger o piloto e o passageiro. Cada CT possui um cockpit de fibra de carbono rígido comprovada pelo tempo, formando uma célula de segurança e chicotes de quatro pontos. O sistema de pára -quedas da estrutura de equipamentos padrão é uma adição importante à lista de recursos de segurança nos CTLs. O sistema está sempre disponível se você precisar.

Um certificado de aeronavegabilidade alemão foi emitido pela primeira vez em 1997. O Certificado de aeronavegabilidade da FAA Sport Sport Sport foi emitido para um CT em abril de 2005. A conformidade da aeronave foi verificada pela auditoria independente do LAMA em março de 2008.

A DGAC da Índia registrou o CTLS em outubro de 2009 para a Índia. Novembro de 2009 O CTLS recebeu a aprovação do design do tipo chinês, emitido pela primeira vez em uma aeronave LSA pela CAAC da China em combinação com uma aprovação de produção. E em abril de 2012 o CTLs receberam certificado do tipo EASA!

Desde o primeiro voo, mais de mil proprietários adoram a alta velocidade de cruzeiro, a baixa velocidade de estol e a espaçosa cabine de todos os CTs.

AERODINÂMICA

A fuselagem no CTLS é de 390 mm (1 ft 1 pol) mais longa, o que aumenta significativamente a estabilidade e o amortecimento de afinação. O resultado para os pilotos é um passeio mais suave em turbulência e pousos muito mais fáceis.

Ao otimizar a forma da fuselagem, o arrasto foi reduzido durante a limpeza do fluxo de ar para o estabilizador. As menores melhorias foram executadas para aumentar ainda mais a elevação e reduzir o arrasto.

A guia de acabamento do estabilizador incorpora uma nova dobradiça elástica flexível, que é aerodinamicamente mais limpa, mais a ligação de controle melhorou a engrenagem para controle mais fino e melhor sensação de apara.

A asa do CTLS usa o mesmo aerofólio eficiente que o CTSW. As winglets avançadas reduzem o arrasto induzido, melhorando a escalada, o intervalo de cruzeiros e o controle de Aileron em baixas velocidades enquanto transmitia uma aparência do século XXI.

No total, as alterações aerodinâmicas melhoraram a estabilidade dos CTLs e sua facilidade de voar significativamente. Enquanto a velocidade máxima dos CTLs ilimitados é impressionantemente alta, todos os CTLs voam com eficiência e baixo consumo de combustível em todas as velocidades.

Pousos felizes!

Os novos amortecedores de polímero de uretano na engrenagem do nariz dão alto amortecimento e ajudam a suavizar pousos duros. O novo equipamento principal composto, desenvolvido e produzido por um fornecedor aeroespacial certificado, é robusto e absorve mais de 50% da energia no primeiro rebote. A tecnologia de moagem CNC de cinco eixos produziu os moldes de metal para o novo equipamento de pouso principal composto. Os pneus novos desenvolvidos em conjunto com nossos parceiros fornecem o equilíbrio correto de durabilidade, desempenho e peso leve.

PRODUÇÃO

A produção do CTLS é realizada na Ucrânia por nossa equipe jovem e altamente motivada, perto da área do resort do Mar Negro da Crimeia. Juntamente com o desenvolvimento da TC original, nossa própria empresa de P&D e fabricação foi criada. Estamos constantemente expandindo nossas instalações de produção e funcionários para atender à crescente demanda. A Ucrânia tem uma forte cultura de aviação que remonta ao início do voo tripulado. Os principais fabricantes de estrutura e componentes agora estão fornecendo engenharia e fabricação na Ucrânia para aproveitar os baixos custos de produção, bem como um dos mais altos padrões educacionais de engenharia do mundo.

O equilíbrio de segurança e desempenho é atingido por meio de design racional, fabricação bem organizada e uso de materiais ocidentais confiáveis.

O CTLS foi projetado e testado usando os programas CAD mais avançados disponíveis e esses sistemas também são aplicados na produção da aeronave. Estamos orgulhosos de estar na vanguarda da tecnologia da aviação e líder em trazer essa tecnologia estrutural e aerodinâmica para a indústria de planos leves.

Custos operacionais

O CTLS foi construído para se levantar e ir embora. Com baixo consumo de combustível e baixos custos operacionais, você pode se dar ao luxo de voar o que quiser.