CTLS, Chicago'dan NYC'ye, Charlotte'a Dallas'a ve Londra'ya Frankfurt veya Münih'e Roma'ya Uçan Uçan bir uçaktır… 1.800 km (1000 mil). Büyük konforlu kabin ve CTL'lerin mükemmel görünürlüğü, tüm uçuşlarınızı daha keyifli ve nasıl uçacağını öğrenmek için daha iyi bir ortam haline getirir.

1997'den beri üretimde, dünya çapında müşterilere 1.700'den fazla uçuş tasarımı CTS teslim edildi. CTL'leri Dünya'daki en zorlu koşullardan bazılarında işleterek uçuş tasarımı ekibi üyeleri uçağı öğrenmeye ve geliştirmeye devam ediyor. CTLS, onu uçan kulüplerin ve uçuş okullarının yanı sıra özel sahiplerin talepleri için harika bir uçak haline getiren evrimsel değişiklikler içeriyor.

Modern bir uçak, pilot ve yolcuyu korumak için mevcut tüm güvenlik iyileştirmelerine sahip olmalıdır. Her CT, bir güvenlik hücresi ve dört nokta kablo demeti oluşturan zaman kanıtlanmış sert karbon fiber kokpitine sahiptir. Standart ekipman gövdesi paraşüt sistemi, CTL'lerdeki güvenlik özellikleri listesine önemli bir ektir. İhtiyacınız olursa sistem her zaman mevcuttur.

Bir Alman uçuşa elverişlilik sertifikası ilk olarak 1997'de yayınlandı. Özel Light Sport Uçağı FAA uçuşa elverişlilik sertifikası Nisan 2005'te bir BT'ye verildi. Uçakların uygunluğu Mart 2008'de Bağımsız Lama denetimi tarafından doğrulandı.

Hindistan DGAC, Ekim 2009'da Hindistan için CTLS'yi kaydetti. Kasım 2009 CTLS, Çin'in CAAC'ı tarafından üretim onayı ile birlikte bir LSA uçağı için ilk kez yayınlanan Çin tipi tasarım onayını aldı. Ve Nisan 2012'de CTLS EASA Tür Sertifikası Alındı!

İlk uçuştan bu yana, binden fazla sahip yüksek seyir hızını, düşük durak hızını ve tüm CT'lerin ferah kabini sevdi.

AERODİNAMİK

CTL'lerdeki gövde 390 mm (1 ft 1 inç) daha uzundur, bu da perde stabilitesini ve önemli ölçüde sönümlemeyi arttırır. Pilotların sonucu, türbülansta daha pürüzsüz bir sürüş ve çok daha kolay inişlerdir.

Gövdenin şeklini optimize ederek, hava akışını stabilizatöre temizlerken sürükleme azaltılmıştır. En küçük iyileştirmeler, daha da artırmak ve sürüklemeyi azaltmak için yürütüldü.

Stabilizatör trim sekmesi, aerodinamik olarak daha temiz olan yeni bir esnek elastik menteşe içerir ve kontrol bağlantısı daha ince kontrol ve daha iyi trim hissi için geliştirilmiş dişliye sahiptir.

CTLS'nin kanadı, CTSW ile aynı verimli hava folyolarını kullanır. Gelişmiş kanatçıklar, 21. yüzyıl görünümünü taşırken düşük hızlarda indüklenen sürüklemeyi, tırmanışı, seyir aralığını ve kanatçık kontrolünü azaltır.

Toplamda, aerodinamik değişiklikler CTLS'nin istikrarını ve uçuş kolaylığını önemli ölçüde artırdı. Sınırsız CTL'lerin en yüksek hızı etkileyici bir şekilde yüksek olsa da, tüm CTL'ler tüm hızlarda verimlilik ve düşük yakıt tüketimi ile uçar.

Mutlu inişler!

Burun dişlisindeki yeni üretan polimer amortisörler yüksek nemlendirme sağlar ve sert inişleri düzeltmeye yardımcı olur. Sertifikalı bir havacılık ve uzay tedarikçisi tarafından geliştirilen ve üretilen yeni kompozit ana dişli sağlamdır ve ilk ribauntta enerjinin% 50'sinden fazlasını emer. Beş eksenli CNC freze teknolojisi, yeni kompozit ana iniş dişlisi için metal kalıplar üretti. Ortaklarımızla birlikte geliştirilen yeni lastikler, dayanıklılık, performans ve hafif ağırlık dengesini sağlar.

ÜRETME

CTL'lerin üretimi Ukrayna'da Kırım'ın Karadeniz Resort bölgesi yakınındaki genç ve yüksek motivasyonlu personelimiz tarafından gerçekleştirilmektedir. Orijinal BT'nin geliştirilmesiyle birlikte kendi Ar -Ge ve imalat şirketimiz oluşturuldu. Artan talebi karşılamak için üretim tesisimizi ve personelimizi sürekli olarak genişletiyoruz. Ukrayna, insanlı uçuşun başlangıcına kadar güçlü bir havacılık kültürüne sahiptir. Büyük uçak ve bileşen üreticileri, düşük üretim maliyetlerinden ve dünya en yüksek mühendislik eğitim standartlarından birinden yararlanmak için Ukrayna'da mühendislik ve üretim tedarik ediyor.

Güvenlik ve performans dengesi, rasyonel tasarım, iyi organize edilmiş üretim ve güvenilir Batı malzemelerinin kullanımı ile elde edilir.

CTLS, mevcut en gelişmiş CAD programları kullanılarak tasarlanmış ve test edilmiştir ve bu sistemler de uçağın üretiminde uygulanmaktadır. Havacılık teknolojisinin öncüsü olmaktan ve bu yapısal ve aerodinamik teknolojiyi hafif uçak endüstrisine getirmekten gurur duyuyoruz.

İşletme maliyetleri

CTLS kalkıp gitmek için inşa edildi. Düşük yakıt tüketimi ve düşük işletme maliyetleri ile istediğiniz kadar uçmayı göze alabilirsiniz.