Mantus Marine
Якір Mantus M2
M2GV175
₴123,506.00
-
Розроблений інвалідом
для інвалідів
-
100% задоволення
Гарантія
-
Найнижча вартість доставки
Цитується в візку
Копати, як ніхто інший-Mantus M2 якір розроблений для проникнення щільних трав’янистих днищів і встановленого з неперевершеною силою тримання. Очікуйте, що якор Mantus встановлюється щоразу вперше! Випущений у 2019 році, M2 має подібні характеристики продуктивності до M1, але більш компактний профіль і може перекинутися без необхідності рулону.
Інклюзивні пригоди - дилер Mantus, який має досвід. Ми перейшли на якір Mantus M1 на можливості II та M2 на можливості 1 після двох інцидентів, що перетягуються.
Як некомерційна організація, коли ви купуєте у нас, 100% надходжень надає досвід інклюзивних пригод, які створюють зміну в перспективі від вразливого до здібного з учасниками та громадою.
Кораблі з Х'юстона TX США. Під <150 фунтів кораблів земля. Замовлення на> 150 фунтів суден FedEx фрахт зазвичай від 205 до 300 доларів.
Легко в магазинах Незалежно від того, чи є ви крейсером на далекі відстані, гоноками чи виходите на день вітрила. Mantus розбивається для легкого зберігання, тож ви можете зберігати один-два як запчастини, не займаючись необхідним місцям човна. Для будівництва використовується один болт для полегшення легкого розбирання та зберігання.
Побудований
- Утворений з високоякісної сталевої пластини та точного лиття високого класу.
- Болти, сертифіковані ASTM, мають негабаритний розмір з великим запасом для забезпечення безпеки.
- Хоча болт, що використовується в складі, несуть навантаження, до болта передається лише частка навантаження.
- Якорі з нержавіючої сталі мають 2205 дуплексного хвостовика та 316L флюз з нержавіючої сталі, які тонко відшліфовані.
- У версії вуглецевої сталі кожна частина системи якоря є гарячою оцинкованою для захисту від корозії. (Усі шенки - HT ASTM 514 Сталь, а флюк - м'яка сталь A36 еквівалент).
- Ніс якоря посилюється для гарантування довговічності життя.
Як правило, наша рекомендація - йди з М1, якщо він не підходить. Особливо каламутні днища в річках, озерах, міжбійниках тощо тощо
M2 призначений для відповідності Човни з луковими спритами та амвонтами -луками, які М1 з довшим хвостовиками та роликом просто не підходить.
Після випуску моделі Mantus M2 ми часто отримуємо питання: який з них краще? Обидва якорі мають дивовижну здатність та скидання, і обидва є відмінним вибором для первинного якоря, але кожен має свої невеликі конкретні переваги. Обидва якоря добре перекидаються в більшості нижніх умов, і рідко це рідко зважений якір закінчився догори дном, все -таки, все -таки,
- М2 має коротший хвостовик, а усунення крола забезпечує краще пристосування для човнів з амвонтами -луками з прорізаним корпусом якоря та спітками з лука.
- М2 якір рідше підключений до мулистих бур’янів без необхідності в рулонній смузі
- M1 якір завдяки його рулону краще перекинутися і краще тримає в дійсно м'яких, каламутних, каламутних днищах. M1 Hoop діє як совок у грязі, вдосконалюючи силу утримання.
- M1 Hoop може допомогти запобігти забрудненню ланцюга, загортаючи кола навколо хвостовика, якщо наконечник або вуха не вбудовані в більш жорстке дно.
Довічна гарантія. Мантусові якорі покриті довічною гарантією. Якщо в будь -який час ви незадоволені нашим продуктом, будь ласка, зв’яжіться з нами для заміни або повернення коштів. Якщо якір пошкодиться, ми відправимо заміну-хвостовик, флюк або рулон. Оцинковане покриття на якорях має 3-річну гарантію.
Коментар: Багато клієнтів бачать 10+ років до того, як потрібно регванувати. Пошук, схоже, це може коштувати від 150 до 400 доларів США залежно від того, де і коли.
ПОЛІТИКА ПОВЕРНЕННЯ.Ми стоїмо біля нашого продукту і пропонуємо жодних питань, які задаються політиці повернення, якщо ви виявите, що ваш якір не працює так, як рекламується. Перейдіть за посиланням нижче для отримання додаткової інформації про повернення.Повернення
Посібник з розміру якоря
Використовуйте наступне посібник, щоб визначити, який розмір якоря використовувати:
При створенні уточнюючих рекомендацій для робочого якоря ми, як правило, звертаємося до потреб кругого човна більшу частину свого часу на якір. При цьому ми намагаємося обгорти високі стійкі вітри (50 кд) і припускати погані умови утримання (низька в'язкість). Дехто може подумати, що ці рекомендації є занадто консервативними, особливо в порівнянні з таблицями розмірів від інших виробників. Компанії часто роблять претензії щодо підвищення ефективності якоря, заявляючи, що їх маленький якір X буде виконувати набагато більш важчий якір від своїх конкурентів, і часто використовує розміри, що розмістилися на якості маркетингового інструменту для цього кінця, з рекомендаціями якорів і систем якорів, які є небезпечними для їх передбачуваного використання. Порівняння поверхні поверхні може бути добрим суддею потенційного холдингу. Наші рекомендації по розміщенню якорів представлені у таблиці нижче і поділені на три категорії: категорія обіду, рекомендована для легшого використання, очікувана вітри під 30 вузлів, робоча якір для вітрів за 50 вузлів, і, нарешті, рекомендації по шторму призначені для вітрів вище 50 вузлів. Ці рекомендації зроблені за умови, що найгірший сценарій, який поганий, і таким чином може здатися консервативним, але ми вважаємо точними.
РОЗМІРИ І ВПИСІ
Ми дуже рекомендуємо від досвіду. доДрукувати шаблон М1Відріж його ножицями, і прикинь його на великий шматок картону, щоб перевірити на свій лук.
Зверніться до зображення з розмірністю і застосуйте значення нижче.
| M2 МОДЕЛЬНІ РОЗМІРИ (ІМПЕРСЬКІ) ДЮЙМИ |
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
Я. |
Дж |
K |
| 8 фунтів |
20 |
12 |
12 |
5 |
6 |
1 |
0 |
14 |
10 |
3 |
3 |
| 13 фунтів |
23 |
14 |
14 |
6 |
7 |
1 |
0 |
16 |
11 |
3 |
4 |
| 17 фунтів |
26 |
16 |
15 |
7 |
8 |
1 |
0 |
18 |
13 |
3 |
4 |
| 25 фунтів |
29 |
18 |
17 |
8 |
9 |
1 |
1 |
20 |
14 |
4 |
5 |
| 35 фунтів |
32 |
19 |
19 |
8 |
10 |
2 |
1 |
22 |
16 |
4 |
5 |
| 45 фунтів |
35 |
21 |
20 |
9 |
11 |
2 |
1 |
24 |
17 |
4 |
5 |
| 55 фунтів |
37 |
23 |
22 |
10 |
11 |
2 |
1 |
26 |
18 |
5 |
6 |
| 65 фунтів |
39 |
24 |
23 |
10 |
12 |
2 |
1 |
27 |
19 |
5 |
6 |
| 85 фунтів |
43 |
27 |
25 |
11 |
13 |
2 |
1 |
30 |
21 |
5 |
7 |
| 105 фунтів |
46 |
28 |
27 |
12 |
14 |
2 |
1 |
31 |
22 |
6 |
7 |
| 125 фунтів |
50 |
31 |
29 |
13 |
15 |
2 |
1 |
34 |
24 |
6 |
8 |
| 155 фунтів |
52 |
32 |
31 |
14 |
16 |
3 |
1 |
36 |
26 |
7 |
8 |
| 175 фунтів |
55 |
34 |
33 |
14 |
17 |
3 |
1 |
38 |
27 |
7 |
9 |
| M2 МОДЕЛЬНІ РОЗМІРИ (МЕТРИКА) мм |
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
Я. |
Дж |
K |
| 3,6 кг |
516 |
317 |
304 |
135 |
159 |
25 |
9 |
354 |
253 |
65 |
81 |
| 5,9 кг |
591 |
363 |
348 |
155 |
182 |
29 |
10 |
406 |
290 |
74 |
93 |
| 7,7 кг |
656 |
403 |
387 |
172 |
202 |
32 |
12 |
451 |
322 |
82 |
103 |
| 11,4 кг |
731 |
449 |
431 |
191 |
225 |
36 |
13 |
503 |
359 |
92 |
115 |
| 15,9 кг |
806 |
495 |
476 |
211 |
248 |
40 |
14 |
554 |
395 |
101 |
127 |
| 20,5 кг |
882 |
541 |
520 |
231 |
271 |
43 |
16 |
606 |
432 |
111 |
139 |
| 25,0 кг |
947 |
582 |
559 |
248 |
292 |
47 |
17 |
651 |
464 |
119 |
149 |
| 29,5 кг |
994 |
610 |
586 |
260 |
306 |
49 |
18 |
683 |
487 |
125 |
156 |
| 38,6 кг |
1097 |
674 |
647 |
287 |
338 |
54 |
19 |
754 |
538 |
138 |
172 |
| 47,7 кг |
1163 |
714 |
686 |
304 |
358 |
57 |
21 |
799 |
570 |
146 |
183 |
| 56,8 кг |
1266 |
777 |
747 |
331 |
390 |
62 |
22 |
870 |
621 |
159 |
199 |
| 70,5 кг |
1332 |
818 |
785 |
349 |
410 |
66 |
24 |
915 |
653 |
167 |
209 |
| 79,5 кг |
1407 |
864 |
830 |
368 |
433 |
69 |
25 |
966 |
690 |
177 |
221 |
Збірка
Болти, умиси та Нутс надаються кожному Мантуському Анчегу. У разі заміни втраченого фастенера, будь ласка.Be Звичайно завжди, щоб використовувати правильний розмір. Завжди використовують блокування вашерів, або нейлонові горіхи, і затягується з горіхами.
Клацніть тут щоб звантажити друкований pdf інструкції збірки
