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To Fly or Not to Fly

飞或不飞

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由伊丽莎白·福斯特(Elizabeth Forst)发表于克里斯托弗(Christopher)和达娜·里夫(Dana Reeve)基金会博客每日剂量,2016年6月16日#travel

自两年前我受伤以来,我已经成功地以完全依赖的四肢瘫痪六次访问,访问了许多美国城市。我的下一次旅行将是我的第一个国际目的地 - 墨西哥科苏梅尔进行潜水旅行。如今,当我使用sip和puff式动力轮椅操作时,飞行并不是一件容易的事。当我飞行时,我需要护理人员和航空公司人员的100%帮助,以安全地向外转移到飞机上,并保护我昂贵的设备。

关于飞行作为四边形的最重要的作品是选择比12点钟晚的飞行,这样我就可以在转移期间进行不自愿的肠发作之前进行适当的肠道计划。旅行时有非自愿的排便可能是我最大的恐惧;尴尬是压倒性的,提供了非常不舒服的旅行体验。

 

选择航空公司时,有很多选择。到目前为止,我已经飞行了联合,三角洲和西南航空。我的偏爱是西南航空公司,因为他们的航空公司人员非常友好,合作,并且愿意学习如何安全有效地运输使用轮椅的个人。他们似乎总是在脸上露出微笑,将您当作个人而不是外星人对待,并鼓励有关如何为我们的安全和安慰更好地使过程的反馈。此外,西南航空公司允许残障人士坐在前排,以便于从过道椅上更容易地转移到航空公司座位上。主管实际上将您带到飞机上,以确保正确的过程。您不会因为坐在前排而受到费用,并且有两个免费的袋装津贴。我总是寻求额外的帮助,最好是一个可以帮助转会的坚强男性,他们总是乐于履行义务。不要害怕寻求帮助。

通常2到3个小时到达机场,这是至关重要的,尤其是在坐在轮椅上需要更长的时间。我总是在售票员柜台签到,以便售票代理可以提前打电话给大门,以确保过道椅可转移 - 这对于确保不推迟飞行而成为残疾人社区委员会至关重要过道椅子是米娅。了解轮椅的重量以及使用哪种类型的电池 - 可溢出或不可泄漏也很重要。我发现自己为自己选择一个靠窗座位至关重要,这样我就可以靠在窗户上进行行李箱控制 - 因为我没有。当飞机向前和向后飙升时,飞机起飞和降落时,这非常重要。

我带着舒适的托架吊索旅行,这是一种专门的运输吊带,在转移过程中,可以像墨西哥卷饼一样包裹您,以保护您的肘部和膝盖在转移到过道椅子和航空公司座椅期间免受伤害。让护理人员指导转移对于在此过程中协助的航空公司人员之间的正确沟通至关重要。

 

一旦舒适地坐在我的座位上,我的护理人员就回到了动力轮椅上 - 我使用量子边缘 - 拆除轮椅的敏感碎片,放在随身携带的袋子里,整个轮椅都包裹在绿色的玻璃纸包裹中要提醒航空公司维护人员在飞机的腹部时不要将其他袋子放在轮椅顶部。我对椅子说再见,希望它最终到另一侧没有受损。迄今为止,我非常幸运,我将其归因于我的尽职调查,以细节为导向的轮椅保护以及与航空公司人员的沟通。

我总是在随身携带的背包中随身携带额外的医疗用品,包括额外的尿袋,手套,婴儿湿巾和洗手液,如果有事故。转移后检查上桥型导管,并密切关注上升和下降时的内容物,因为飞机内的抑制作用可能会影响正确排水的能力。有一个空的水壶来排出一个日间袋,这很有帮助且谨慎。我还带上额外的枕头放在肘部下方,以免出现压疮。脚下的四边形垫有助于在经历湍流时保持良好的位置。

总而言之,我很幸运能够在没有snafus的情况下成功进行六次成功的航班。这可能是非常压力的旅行,这一过程有很多细节作为四肢瘫痪,但有可能,为许多新冒险打开了许多大门。因此,当被问及要飞或不飞的问题时,我说苍蝇……那里有一个整个世界准备好体验到四边形。

继续继续

伊丽莎白/eb forst

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