我已經得出結論，在編寫時，這架飛機可能是適合輪椅使用者的最佳輕型運動飛機，它的貨物較大，其載有較大的貨物容量可以在後座後面折疊輪椅（手動或非常輕的旅行動力椅）。寬闊的地平線，馬克·費林（M​​ark Turling）總統希望與天堂合作，以改善其手部控制，旨在使其更加普遍，並為手動敏捷有限的飛行員工作。更普遍的設計使所有飛行員都提供較少的疲勞，更好的人體工程學和提高使用的易用性。如果您感興趣，請分享您的評論或請求其他信息，這將有助於為工廠提供更多的時間和資源來進行這些改進！

飛機和飛行員雜誌上輪椅文章的翅膀

迪倫（Dylan）找到天堂 - 運動飛行員

Noe的弧線

Paulo Oliveira和Noe（發音為“ Noah”）Oliveira雖然無關，但是天堂企業的長期朋友和伴侶。 Paulo和Son Chris Regis經營著美國天堂的美國分銷公司（www.paradiseaircraft.us），在Sebring中。 Noe設計了P1。

當迪倫向天堂詢問手部控制器時，Noe的耳朵恰到好處。 “他是創造者，”保羅說。 “他在挑戰中壯成長 - 那是他的書包。”

 

Noe如此熱切地解決了該項目，以至於儘管他的其他職責與巴西的天堂息息相關，但他在短短三個月內設計，建造，測試和交付了修改！

保羅說：“對我們來說，最重要的是迪倫臉上的微笑。他對其進行了測試，進行了一些最終的調整，並與他的教練一起回家。”

Noe Oliveira量身定制了Dylan Redd的Paradise P1，可以用手單手控制。拆開的製動桿從地板（最左側）向上旋轉，並且控制台安裝的T柄（中間）控制著鼻輪，舵和刺激器

設計一個僅手動控制系統難以設計嗎？ “不是真的，” Noe說。 “我為創造一些可以使很多飛行員開心的東西感到非常自豪和高興。”

我把手伸過了控制台安裝的T型T型的閃亮碳纖維編織，並詢問系統如何工作。

諾伊回憶說：“迪倫要求在右邊而不是左邊的T柄。” “ T句有兩個功能：向前移動前輪右手；向後向後輪拉動。相同的動作在飛行中起舵。Thandle控件的頂部部分的節氣門是節氣門。順時針旋轉加速，逆時針速度減速。因此，您在一個控件中也有兩個動作。

我聽說錯了嗎？是否會像家庭飛行模擬器操縱桿那樣向前/向後進行油門和左/右扭曲，更自然嗎？我要求迪倫確認設置。 “不，是的，”他回答。 “雖然，現在您提到它，也許將左右移動手柄移動以舵！ ”重要的是，年輕人的適應性很好。