還有很多英里
即使是令人衰弱的疾病，也無法將剎車置於一個人對離岸的熱情。
佩里·尼科爾斯（Perry Nichols）在北卡羅來納州中部的農村鄉村長大，他的大部分空閒時間都花了低音釣魚和運動。他在所有方面都表現出色 - 尤其是足球和大桶嘴。但是當他進入十幾歲的時候，他的身體似乎放慢了腳步。他的頭腦從未圍著，但他的肌肉開始讓他失望。在看到許多專家後，他被診斷出患有肌肉營養不良，這是一種遺傳疾病，侵蝕了肌肉力量並消除運動。
儘管他的疾病有冷酷的抓地力，但尼科爾斯從未停止過出色。他建立了幾家成功的企業並擁有汽車經銷店。他嫁給了一個很棒的女人麗莎。但是，當他的手力量削弱到無法施放釣魚竿或轉動捲軸手柄的地步時，他以為自己已經在追魚。
尼科爾斯說：“我的一生都在東海岸上下捕撈。” “我的手變得太虛弱，無法真正具有鑄造能力或捲軸能力，所以我賣出了貝司船並贈送了大部分東西。我當時出去了。我說，‘我完成了。’”
數十年來，尼科爾斯（Nichols）尚未釣魚，但就像他一生中的大多數事情一樣。在2014年去棕櫚灘旅行時，他撞到了世界冠軍賽車手達雷爾·格溫（Darrell Gwynn），他在1990年的賽車事故中癱瘓。尼科爾斯（Nichols）是一階的汽車螺母，有一個自己的小型賽車裝備，而這兩個人撞上了親屬關係。
“他說，‘嘿，你應該來我家和我一起去釣魚。’我說，‘我不能去釣魚。’”佩里回憶說，因為他現在被限制在電動輪椅上。 “達雷爾說，‘我有所有的東西。我們可以做到。’”格溫擁有他定制的浮橋船，可以容納輪椅。尼科爾斯（Nichols）使用專門的捲軸，即使在這一點上，他的移動性僅限於左臂，頭部和肩膀旋轉一點。
花時間在水上花費了小時候的尼科爾斯的火花。他說：“我被賣掉了。”現年62歲的尼科爾斯（Nichols）與格溫（Gwynn）開了大約一年。他們在佛羅里達鑰匙中租了船，但這還不足以使尼科爾斯對水的興趣。他說：“我決定要建一條船，但我不知道從哪裡開始。”
結完成了
通過一個共同的朋友，尼科爾斯被介紹給藍水游艇銷售的厄爾大廳。霍爾對坐在輪椅的車主定制船並不陌生。他和他的團隊改變了2005年，52英尺的維京人cuttin’起來 對於總部位於弗吉尼亞州的所有者/經營者史蒂夫·瓊斯（Steve Jones），他也有一種肌肉營養不良的形式。瓊斯（Jones）是一名自製商人，想要一條可以與家人一起奔跑並釣魚的船。霍爾和他的團隊安裝了瓊斯曾經從碼頭到駕駛艙到橋的吊船系統。他們放了電梯和電梯，並擴大了伴侶。他們創建了一個帶有廁所的自定義頭，可以抬低和降低。在橋上，瓊斯從一把可以旋轉，上下抬起並向前和船尾滑動的腳椅上跑了船。在船上跑步時，瓊斯眾所周知會用橋桿旋轉並誘使預告片誘餌。
“我不會承擔殘疾，辭職並回家。我一直有一個訣竅，如果他們沒有做到，我會設計，建造並自己納入它。”瓊斯在2011年的一次採訪中告訴Power＆Motoryacht。
雖然尼科爾斯的肌肉營養不良症比瓊斯的進步更大，但他需要與最終乘船的任何船一樣做類似的工作。因此，他在電話上與霍爾交談，兩人將其擊中。第二天，霍爾開車五個小時，出現在尼科爾斯的辦公室。他們決定在61到64英尺的範圍內尋找二手sport魚。但是尼科爾斯（Nichols）的目標是一個進球和緊迫的截止日期：他想釣魚每年六月在北卡羅來納州莫爾黑德市舉行的大岩石藍色馬林魚錦標賽。他們在船上提出了一些報價，但事情崩潰了。然後，霍爾在2017年邁阿密船展上發現了64英尺的維京人，該展覽已被貿易進行。這是一艘2008年的前船，有好骨頭。尼科爾斯告訴霍爾當場購買。
在Bluewater工程師Brian Motter管理該項目的情況下，他們將股票維京人帶入了定制的船隻。尼科爾斯（Nichols）想留在船上 - 他不是一個旅行時要去房間的人 - 所以它必須滿足很多需求。第一階的業務是在駕駛艙的一根大桿上安裝吊船，以將尼科爾斯和他的500磅重的椅子帶到船上，然後到達橋。沙龍門擴大了，他們建造了一個可移動的坡道以進入機艙。他們取出了餐館，以釋放沙龍中輪椅的空間，安裝了剪刀升降機，以便尼科爾斯可以從沙龍到達主艙室，抬起頭部8英寸，並將駕駛艙縫合起來，以適應定制的電動盤尼科爾斯的使用。最後一步，也許最有影響力的是將船的名字放在橫樑上。它非常合適：結完成了。他們設法及時獲得了所有成就的成就來釣魚大石頭。尼科爾斯實現了自己的夢想，但仍然還有一個大項目：安裝海務員26。
尼科爾斯的隊長馬克·羅傑斯（Mark Rogers）說：“我們完成了船內的所有殘障修改，並在大岩石之前的一周完成了一切。”他們邀請了比賽，然後回到院子安裝海務員。該項目涉及將後甲板切出，並將部分燃油箱切掉。他們必須建造兩個新的縱梁，一個艙壁，一個新的舵架和玻璃燃油箱的後部。然後，他們安裝了海務員，並在其上放了一個新甲板。這是一個為期兩個月的項目，但他們及時完成了釣魚弗吉尼亞海灘Billfish錦標賽。
駕駛艙
“我喜歡任何形式的競爭。我想贏得比任何人更多的勝利，”尼科爾斯說，但他也喜歡碼頭上的友情。 “這確實是一小群人，您總是在同一地方看到的，例如旅行馬戲團。總是有很多角色。”
尼科爾斯（Nichols）遇到的一個人是維京遊艇（Viking Yachts）首席執行官帕特·希利（Pat Healey），他聽說了這艘船，並希望看到Bluewater完成的工作。 Healey印象深刻：“他說，‘下次您這樣做時，我想參與進來，’”尼科爾斯說。
尼科爾斯沒有閒著。他和家人和朋友一起上下東海岸。他們在巴哈馬的Chub Cay度過了30天的時間，幾乎每天都會釣魚。尼科爾斯說：“我沒有下船，而是在30天內10次。”眾所周知，尼科爾斯（Nichols）喜歡他的64歲，但空間越來越緊。在一個船長和伴侶之間，以及他的兩個終生朋友基思·瓊斯（Keith Jones）和德里克·西蒙斯（Derek Simmons），他們與尼科爾斯（Nichols）一起旅行並滿足他的需求，他們的長大了。
羅傑斯說：“這確實落在房間裡。”
在對64號64的所有改動之後，船隻只有兩個客艙和三張床。這意味著客人不得不在沙發上睡覺，並且伴侶整天將屁股砸在駕駛艙後，將鋸子塞在空氣床墊上。是時候打電話給希利了。
羅傑斯說：“進入72，甚至更改設計以使其更加功能，我們去了七個床。” “每個人都有自己的房間。客人有足夠的空間，還有更多的沙發騎手。”
進入新建版本還提供了對64的改進的機會。第一個要解決的項目是進入方式。他們在64歲的沙龍入口使用的坡道很長而繁瑣。沒有一個好地方存儲它。它阻止了飲料盒，使冰垃圾場和其他甲板上孵化了痛苦。
尼科爾斯說：“我不知道那是什麼，但我只是喜歡在船上。” “每當我在家感到難過時，我都會上船，一切都還好。如果我們釣到一條魚，那很好。如果我們整天坐在碼頭上看下雨，那也可以。”
但是不要上當 - 尼科爾想釣魚。當船員在海上釣魚時，他從來沒有把手放在左角，他的手放在捲軸的控件上，等待咬人。
霍爾說：“捲軸有一個開關以檢索和部署。” “他可以握住手臂，將其拖到弗里斯浦（Freespool），然後掉回魚。他找到了成功的方法。見證它確實使您屏息了。”
他的朋友們成功地向東海岸的大型比賽請願，讓他用電動捲軸釣魚，這對於健全的垂釣者來說是一個無名會的人，尼科爾斯和其他所有人一樣在那裡。即使在討厭的天氣下。
在他擁有的新船上，尼科爾斯只有一個人想擁有64人 - 斯特夫·瓊斯，cuttin’起來。他和尼科爾斯彼此認識，他們達成了一筆交易。碼頭上的消息是，瓊斯正在享受較大的船隻，整個夏天都擊中了撕裂。
有很多美好的日子結完成了，雙 -
白色馬林魚的數字釋放，超過400磅的箭魚和大黃鰭金槍魚擊中了甲板。在短短幾年內，尼科爾斯（Nichols）給他遇到的每個人都留下了持久的印象。看到有人竭盡全力在水上做自己喜歡的事情，這是令人鼓舞的。
霍爾回憶說：“去年我們坐在莫爾黑德城，這個人過來對佩里說，‘我的兒子患有肌肉發達症，我從來沒有夢想過他可以在海外走去。” “‘你讓我們相信他可以做到。’”
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