Что если вы используете инвалидную коляску и работаете в многоэтажном здании, и есть огонь, и подъемники не могут быть использованы? Я полагаю, что отсутствие строительного кодекса с предписывающими требованиями для эвакуации людей с ограниченными возможностями, я полагаю, небрежна благодаря строительству властей. Любой, кто слушает подкаст BBC Grenfell, может подтвердить. Эти еженедельные подкасты подробно описывают организационные неудачи британского правительства, Лондонской пожарной бригады, Министерства жилья, строительного исследовательского учреждения, а также различных сертификационных органов, которые способствовали смерти 72 человек, в том числе 15 из 37 жителей инвалидов и 17 из 67 детей, живущих в Тауэр Гренфелл.

BCA включает в себя требования к производительности для людей с конкретной ссылкой на «число, мобильность и другие характеристики пассажиров» при разработке пожарных решений, но как инженеры могут получить такие демографические данные для определения профиля пассажиров? Обычно я направляю их в Австралийское бюро статистики, которое предоставляет демографические данные для населения Австралии. Эти же проценты могут затем быть применены к большинству зданий, представляющих население, которое может получить доступ и использовать застроенную среду.

Профиль инвалидности в Австралии

• За три четверти (76,8%) людей с инвалидностью сообщили о физическом расстройстве в качестве основного состояния. Наиболее распространенным физическим заболеванием было мышечное расстройство (29,6%), включая артрит и связанные с ним расстройства (12,7%) и проблемы с спиной (12,6%).
• 30 000 пользователей глухих Auslan в Австралии с полной потерей слуха
• 357 000 человек в Австралии, которые слепы или имеют низкое зрение
• Более 700 000 австралийцев имеют интеллектуальные нарушения
• Более 90 000 человек испытывают психическое расстройство

Какие меры должны быть включены для всех инвалидов?

Когда вы в последний раз видели решение, разработанное пожарным, или план эвакуации, который касается следующих инвалидов? Я предполагаю, что ответ не будет для большинства, читающего эту статью. Это считается приемлемым в 2022 году?

Даже с доступными данными, как инженеры поймут способности пассажиров для разработки безопасного дизайна, учитывая следующие инвалидности?

Физический - Инвалидная коляска, ходячая рама, костыли пользователей, ампутированные жители и т. Д.

• Могут ли люди использовать лестницу, чтобы эвакуировать, если нельзя использовать лифты?
• Если лестница пожарной охраны имеет только одно поручено, можно ли использовать поручни ампутированной конечкой?
• Если можно использовать лестницу, было ли увеличено время, необходимое для спуска по лестнице, было включено в дизайн здания?

Интеллектуал - Аутизм, синдром Дауна и т. Д.

• Какой уровень помощи может быть оказан, чтобы помочь?
• Может ли пожарная сигнализация и паника у людей вызвать повышенные реакции?

Сенсорный - Слух, видение, прикосновение

• Будет ли работать глухим персонал в одиночку и реагировать на экстренную сигнализацию?
• Как жители или гости отеля, которые являются глухими, будут уведомлены о чрезвычайной ситуации?
• Как узнает или слепой персонал, который является самым безобидным персоналом, который является самым безопасным путем выхода?

Психиатр - Шизофрения, депрессия, тревога, клаустрофобия и т. Д.

• Будет ли чрезвычайная ситуация, связанная с сигнализацией и паникой в ​​других, вызовет реакции, которые могут повлиять на способность к выходу?
• Может ли кто -то с клаустрофобией использовать пожарную лестницу, в то время как полно людей эвакуируется?

Неврологический - Эпилепсия, приобретенная травма головного мозга, болезнь Паркинсона, рассеянный склероз

• Как и в случае с физической инвалидностью, люди, у которых есть некоторые из этих инвалидов, обычно не могут эвакуироваться. Затем эвакуация становится все труднее, если лифты не могут быть использованы.

Нарушения обучения - Дислексия, Дискалькулия, Дисграфия

• Пойдут ли люди с неврологическими состояниями процесс эвакуации и безопасно эвакуироваться?

Также важно понимать, что у некоторых людей будет много инвалидности. Будут времена, когда строительство пассажиров будет иметь временную инвалидность, может быть, из -за спортивной аварии или после операции. Какие меры будут приняты на время их восстановления?

Как пожарные могут развить растворы с пожарной инженерией без достаточного обучения по инвалидности? Просто ссылается на австралийский стандарт ‘AS 3745: 2010 Планирование чрезвычайных ситуаций в объектах‘Как ловкий все не является удовлетворительным и опасно для всех жителей. Положения о безопасности жизни должны быть встроены в здания.

Законодательство о ох и с

Законодательство о здоровье и безопасности на рабочем месте требует, чтобы PCBU (человек, занимающийся бизнесом или предприятием) демонстрировал должную осмотрительность.

Сначала они должны оценить риски и определить любые предсказуемые опасности, а затем использовать иерархию контроля, они должны реализовать меры контроля. В этом конкретно указывается обязательство планировать все чрезвычайные ситуации и обеспечить обучение и практику, которые соответствуют характеру рисков, связанных с работой

Короче говоря, мы обязаны принять во внимание риск для всех, включая людей с ограниченными возможностями на рабочем месте и гарантировать, что они могут выйти в чрезвычайную ситуацию; Это включает в себя оценку риска и реализацию контроля. Опять же, это, как правило, останавливается у пользователей инвалидных колясок и не учитывает, что требуется для эвакуации здания людьми с другой инвалидностью.

AS 3745: 2010 Планирование чрезвычайных ситуаций в объектах

Даже 3745 не хватает в защите людей с ограниченными возможностями. В этом стандарте кратко обсуждается жители и посетителей с ограниченными возможностями. Он предоставляет такие рекомендации, как Peeps или личные планы эвакуации по чрезвычайным ситуациям, беженцы, устройства эвакуации по лестнице, которые должны быть рассмотрены. Но это рекомендации, и это даже не обязательное требование для включения.

Примером из 3745 является «Следует рассмотреть возможность использования, пригодности и хранения устройств эвакуации по лестнице для людей, которые используют инвалидные коляски или которые в противном случае должны были бы перенести вниз по лестнице.”

Если у организаций не существует обязательного требования серьезно относиться к этим вопросам, люди с ограниченными возможностями, эвакуацией и требованиями безопасности жизни не будут в достаточной степени включены в строительную среду. Это неприемлемо, поскольку оценивает жизнь человека с инвалидностью меньше, чем человек без инвалидности.

Ответственность за эвакуацию

Наличие достаточных процедур эвакуации является объединенной ответственностью владельца здания, управляющего зданием и оккупационной организации. Менеджеры по строительству, как правило, связаны со всеми сторонами, чтобы обеспечить безопасную и быстро эвакуировать все жильцы и быстро эвакуироваться с обучением надзирателя и экстренными учениями, чтобы гарантировать, что никого не останется позади.

Мы регулярно видим проблемы, связанные с жилыми башнями и краткосрочным размещением, такими как отели. Как эти люди будут управляться во время эвакуации? Существует ли даже реестр гостей или жителей с инвалидностью, который предоставит информацию первым реагированию, которым потребуется помощь, чтобы быть эвакуированной?

Вот где текущая тенденция «ждать на месте» не удается. Это также, где строительные конструкции с инженерными решениями редко принимают во внимание следующие факторы:

1. Количество и местоположение людей с ограниченными возможностями, требующими помощи

2. Время для первых респондентов, чтобы прибыть на месте, определить, кто потребует помощи, чтобы эвакуироваться, пробиться к их местоположению, особенно если списки вышли из эксплуатации

3. Количество аварийного персонала, необходимого для эвакуации каждого человека инвалидностью.

4. Огненная безопасная конструкция здания, особенно защита от дыма.

Мы знаем, что 120-минутный рейтинг пожара применяется к структурной целостности здания во время пожара. Это, однако, не предотвращает поток дыма, особенно через жилые здания класса 2. Спринклеры предоставляются для замедления распространения пламени, а не распространения дыма, а это означает, что люди, застрявшие с стратегией «ожидания на месте», подвергаются воздействию более высокого уровня риска смерти из -за вдыхания дыма.

Затем у нас есть государственные органы безопасности на рабочем месте, рекомендующие владельцам зданий/ менеджеров поставить людей с ограниченными возможностями в «безопасное место», пока они не будут спасены. Эта рекомендация предоставляется без каких -либо руководств относительно того, что находится или где находится «безопасное место». Помещение человека с ограниченными возможностями на лестницу на пожарной лестнице также регулярно представлено в качестве решения. Делая это, доступ в лестнице будет затруднен. В большинстве случаев вы не поместите больший стул на посадку и сможете закрыть дверь. Было много задокументированных случаев, когда пожарная лестница мешала эвакуации для всех из -за входа дыма, поэтому, если лестницы не будут под давлением, это будет опасной практикой.

Жилой эвакуация высокого роста

В опубликованной статье FPAA рассматривалась многоэтажная эвакуация из-за взрыва газа, в которой 30 марта 2009 года вывел подъем здания Bondi Junction.

Не было постоянного огня, но взрывная волна спустилась по подъезду и взорвала большинство дверей на уровнях 23 и выше, включая лестницу огня и двери поднимает двери, делая подъемы неработоспособными.

Стены были взорваны на двух лучших уровнях, и на лестничной клетке были трещины на уровне 26, что постепенно ухудшалось на более высоких уровнях.

Когда прибыли пожарные, жители, почувствовали взрыв и услышав пожарную сигнализацию, спускались по лестнице пожарной охраны.

Тем не менее, многие были пожилыми, и значительное число было либо физически не в состоянии использовать лестницу, либо неопределенные, если они справится с ними. Четыре жителя были в инвалидных колясках, а у троих были ходячие рамы.

Многие не хотели покидать свои дома и беспокоиться о своих имуществах, телефонах и лекарствах.

Поиск и спасение

Уровни от 28 до 30 были объявлены горячей зоной, а уровни 26 и 27 в теплой зоне. На уровне 26 были созданы командный пост и зона постановки.

Единственными жертвами были два сантехника, которые были сильно сожжены в результате взрыва. Они пробились по пожарной лестнице без посторонней помощи, и как только они находились, их лечили медработники и доставили в больницу.

Все здание было эвакуировано из -за структурного ущерба, неоперабельных лифтов и отсутствия коммунальных услуг.

Ключевые выводы

• Жителям, которые не смогли самостоятельно оказать помощь, помогли пожарные с полной эвакуацией, что требует около трех часов.

• Четыре жителя инвалидных колясок были перенесены вниз по лестнице в инвалидных колясках. Потребовалось четыре пожарных, чтобы нести каждого пользователя инвалидной коляски, и потребовалась резервная команда, чтобы экипажи могли вращаться каждые несколько этажей.

• Носилки не могли быть использованы из -за узкой лестницы, поэтому пожарные использовали стулья, чтобы перевезти некоторых жителей по лестнице. Служба скорой помощи предоставила складные стулья (эвакуационные стулья), которые были очень полезны, а также использовались стулья из стали от подразделений.

Каким был бы результат, если бы в здании был огонь в здании? Три часа сроки эвакуации, возможно, означал погибшие.

Вид Жилой эвакуация высокого роста Статья здесь

Стулья эвакуации

Простое, недорогое устройство может быть добавлено к зданиям на каждом выходе, которое может ускорить эвакуацию людей с ограниченными возможностями, в то же время значительно снижая ресурсы экстренных служб для эвакуации людей.

Эвакуационные стулья - это компактные и складные устройства, используемые для эвакуации людей с ограниченными возможностями внизу. Большинство людей могут легко использовать их и полагаться только на один-два человека, чтобы безопасно эвакуировать человека из многоэтажного здания, не создавая риск для эвакуированного человека, или людей, совершающих эвакуацию.

Стулья эвакуации могут управляться вручную и полагаться на трассу с ремнем, чтобы скользить эвакуированные по лестнице. Модели с батарейным питанием решают требование для эвакуации подвала или где люди должны быть эвакуированы наверху.

Для персонала экстренной службы, особенно это означает, что соотношение от одного к одному необходимо для эвакуации человека, когда экипажи смены не требуются. Единственное обстоятельство, требующее дополнительного персонала, - это то, что эвакуированность может использовать респиратор из -за их инвалидности или состояния здоровья.

Заявление о воздействии регулирования ABCB - Заявление о воздействии по регулированию

В марте 2015 года Австралийский совет по строительным правилам (ABCB) опубликовал свое окончательное решение о заявлении о воздействии по регулированию.

Проект экстренного выхода был проектом по программе работы ABCB с 2011 года. Проект возник в результате основной инициативы правительств, доступ к стандартам помещений, которые были разработаны параллельно с пересмотренной BCA из -за заботы о отсутствии определенности в отношении практических обязательств по соблюдению в соответствии с Законом о дискриминации по инвалидности (DDA).

В конечном итоге это стало утраченной возможностью, чтобы окончательно рассмотреть права людей с ограниченными возможностями иметь положения в строительном кодексе, которые напрямую повлияли на их безопасность жизни в чрезвычайной ситуации. Вместо этого у нас все еще есть строительный кодекс, который не включает никаких предписывающих требований, которое делает здания безопасными для людей с ограниченными возможностями.

RIS завершился, заявив, что «проблема включает в себя комбинацию двух компонентов: безопасность жизни жителей с ограниченными возможностями и неспособность самостоятельно эвакуировать здания; и обязательства владельцев зданий и оккупантов для обеспечения, насколько это практически возможно, достойные и справедливые доступ к зданиям, включая его функции пожарной безопасности, предоставляются для людей с инвалидностью.

Степень проблемы обозначена исторической частотой экстренных событий и степенью дискриминации для людей с инвалидностью, которая возникает в результате обеспечения неадекватных средств экстренных экстренных ударов.

По мнению многих заинтересованных сторон (включая HRSC), зависимость только на практике управления не может соответствовать намерению DDA в отношении избегания сановного вреда от ситуаций экстренной эвакуации.

Был комментарий, включал в себя подробную консультацию с заинтересованными сторонами и группами заинтересованных сторон. Но одним из ключевых пунктов, что неудивительно, было то, что стоимость развертывания таких положений оказалась смертельным краем любых необходимых изменений, когда окончательный абзац распродает права людей с ограниченными возможностями, следующим образом, «на основе требований к лучшему практике COAG, которые рекомендуют, чтобы статус -кво осталось».

Посмотреть Заявление о воздействии по регулированию: экстренная выходной для жильцов с ограниченными возможностями для решения - март 2015 г.