48V / 24V ηλιακή κατεύθυνση DC-Direct Marine Water Chatcher-Εναλλάκτης θερμότητας τιτανίου με νερό σε νερό για βάρκες, γιοτ, προκυμαία, νησί ή ηλιακά γεωθερμικά σπίτια

Περιγραφή

Η ηλιακή ή μπαταρία που τροφοδοτείται με κλιματισμό ή θέρμανση σε γιοτ χωρίς γεννήτρια ή μετατροπέα! DC-Direct από την πηγή ενέργειας για φόρτωση χωρίς καμία μετατροπή = μέγιστη απόδοση! Δεν έχει πλέον άνεση η άνεση απαιτεί να παραμείνει δεμένη για να ακουμπήσει την εξουσία σε μια αποβάθρα σε μια μαρίνα. Αγοράσατε μια βάρκα για να εξερευνήσετε και να απολαύσετε ειρηνικά, ακόμη και εξωτικά, απομακρυσμένα αγκυροβόλια. Στη συνέχεια, ανακαλύψατε ότι σήμαινε ότι τρέχετε μια μεγάλη, θορυβώδη, πευτική πευτική, δαπανηρή γεννήτρια υψηλής συντήρησης 24/7 ενώ ταξιδεύετε και με άγκυρα, που ρυπώνουν πλήρως τους ήχους της ειρηνικής αγκυροβόλησης.

Φανταστείτε την πλοήγηση κατά τη διάρκεια της ημέρας σε ένα άνετα κλιματιζόμενο ή θερμαινόμενο τιμόνι, ενώ επαναφορτίζετε τις μπαταρίες και αφαλάξτε αρκετό νερό για το βράδυ. (Δείτε τους Watermakers 48V DC-Direct.) Μετά την πτώση της άγκυρας για το βράδυ, ανακατευθύνετε αυτή την ενέργεια για να δροσίσετε το σαλόνι και το μαγειρείο σε μια τέλεια θερμοκρασία ενώ προετοιμάζετε δείπνο και απολαμβάνοντας κοκτέιλ με ταινία χωρίς το φόντο τύμπανο μιας γεννήτριας που τρέχει. Μετά την ταινία, ανοίγετε τις πόρτες του σαλόνι για να αφήσετε τον βραδινό αέρα να στροβιλιστεί μέσα από το σαλόνι ενώ αποσύρεται στην ήσυχη καμπίνα σας χωρίς κλιματισμό για έναν ξεκούραστο ύπνο. Δεν χρειάζεται να σηκωθείτε κατά τη διάρκεια της νύχτας για να πυροβολήσετε τη γεννήτρια εάν η μπαταρία είναι χαμηλή, αν προσθέσετε ένα από τα μικρά συμπαγή εξαιρετικά αποδοτικά 2kW έως 5kW DC-Direct Battery Generators που ξεκινούν αυτόματα όταν η μπαταρία είναι χαμηλή, φορτίζει και στη συνέχεια κλείνει αυτόματα.

Ιδανικό για νησί εκτός δικτύου, ή σπίτια παραθαλάσσια οπουδήποτε! Μπορούμε σχεδόν να διπλασιάσουμε την αποτελεσματικότητα ενός γεωθερμικού σπιτιού στο πλέγμα που χρησιμοποιεί σήμερα ηλιακούς μικροεπιστροφείς!  Αυτή η λύση μπορεί επίσης να μετατρέψει οποιαδήποτε μεγάλη μονωμένη δεξαμενή νερού σε φυσική θερμική μπαταρία 50 έως 100 ετών!  Ελαχιστοποιεί ή σχεδόν εξαλείφει την ανάγκη για χημικές μπαταρίες εκτός από την εκτέλεση ανεμιστήρα για διανυκτέρευση ή θέρμανση!  Δημιουργία νέου, προσθέτοντας ή ανύψωση του σπιτιού σας; Θάψτε μια δεξαμενή νερού 2000+ γαλόνι με μονωμένο νερό κάτω από την πλάκα σκυροδέματος του σπιτιού σας και ακόμη και τυχόν θερμικές απώλειες από τη δεξαμενή θα σας βοηθήσουν να δροσιστείτε ή να θερμαίνετε το σπίτι σας!

~ Ισοδύναμο με 40-50 seer! Τα ψυκτικά μας DC-Direct είναι απολύτως η πιο αποτελεσματική λύση που είναι διαθέσιμη ή κατασκευασμένη οπουδήποτε παγκοσμίως!  Ψύκτες εναλλασσόμενου ρεύματος ή υδραυλικά συστήματα όπως Χημικό Με τους ξεχωριστούς χειριστές αέρα είναι γνωστό ότι είναι η πιο αποτελεσματική λύση για τη θέρμανση και τον κλιματισμό. Το γεωθερμικό είναι ένα κεντρικό υδρονικό με τις αναποτελεσματικότητες του αγωγού. Οι μοναδικοί ψύκτες νερού 48V / 24V DC-Direct χρησιμοποιούν ισχύ από τις πηγές μπαταρίας DC Solar και DC χωρίς να σπαταλούν 20% έως 50% σε μετατροπές 2 έως 5 προτού φτάσουν στο ψυγείο σε σύγκριση με τις μονάδες που λειτουργούν με AC.

Κατασκευάστηκε στην παραγγελία - 3 μήνες στην παράδοση. (4-6 εβδομάδες για την κατασκευή, 4 εβδομάδες ωκεανών φορτίου + 1 ημέρα-1 εβδομάδα US Τελωνεία + 1 εβδομάδα ΗΠΑ εγχώρια LTL). 50% ελάχιστο για παραγγελία, 50% υπόλοιπο όταν είναι έτοιμο για αποστολή

Πώς είναι δυνατόν αυτό το όνειρο;

Ένας θαλάσσιος ψυγείο νερού λειτουργεί σαν εναλλάκτης γεωθερμικής θερμότητας ανοιχτού βρόχου.  Διαβάστε γιατί είναι καλύτερα το DC-κάτοχο;

1. Το ψύκτη νερού Titanium 48V DC 24.000 BTU είναι εγκατεστημένος στο μηχανοστάσιο του Yacht ή στο χώρο αποθήκευσης Backge. Το ψυγείο μεταφέρει θερμότητα από το εσωτερικό σύστημα νερού-γλυκόλης στο εξωτερικό ακατέργαστο νερό για ψύξη ή αντιστρέφεται για θέρμανση. Ένας εναλλάκτης θερμότητας νερού-νερού είναι ουσιαστικά δύο σωλήνες νερού, απομονωμένοι ο ένας από τον άλλο, μεταφέροντας θερμότητα μέσω μεμβράνης χωρίς ανάμειξη και αντλίες κυκλοφορίας. Είναι εσωτερικά κλειστό βρόχο, οπότε δεν επηρεάζεται από τον ζεστό, υγρό αέρα του μηχανοστασίου ή το υδραυλικό.
2. Κάθε χώρος στο γιοτ σας (καμπίνες, σαλόνι, εσωτερικό τιμόνι) που χρειάζεται ψύξη ή θέρμανση λαμβάνει το δικό του κατάλληλο, πολύ ήσυχο χειριστή αέρα (ουσιαστικά ένα ψυγείο, ανεμιστήρας και θερμοστάτης/υγραντήρας). Αυτό το φυσικό σύστημα ζώνης καθιστά δυνατή μόνο να κρυώσει ή να θερμαίνει μία ή περισσότερες κατεχόμενες καμπίνες τη νύχτα ή μόνο το σαλόνι ή το τιμόνι την ημέρα και όχι ολόκληρο το σκάφος!
3. Ένας ενιαίος μονωμένος σωλήνας που προέρχεται από το ψυγείο νερού ή μια προαιρετική δεξαμενή αποθήκευσης θερμικής ενέργειας τροφοδοτείται από μια αντλία κυκλοφορίας και βρόχους γύρω από το σκάφος που συνδέει κάθε χειριστή αέρα σε σειρά και στη συνέχεια τερματίζεται στο ψυγείο νερού.
4. Όταν ενεργοποιείται ο θερμοστάτης/υγρατιστής οποιουδήποτε από τους χειριστές αέρα, ενεργοποιείται στην αντλία κυκλοφορίας

Χαρακτηριστικά

• Απλότητα = Χαμηλή συντήρηση! Απενεργοποιεί όταν Η διαφορά θερμοκρασίας νερού με παγωμένο νερό μεταξύ εισόδου και εξόδου φτάνει τα 41 ℉
• Εναλλάκτης θερμότητας τιτανίου - πολύ μεγαλύτερη διάρκεια ζωής έναντι Nibrol ειδικά σε περιβάλλοντα αλμυρού νερού
  
• Το συμπαγές μέγεθος και η επιλογή των πολλαπλών μονάδων παράλληλα κάνουν την εγκατάσταση σε ένα ήδη στενό χώρο μηχανών ή χώρο αποθήκευσης υδροηλεκτρικών σταθμών.
• Απεριόριστα μεταβλητή από 3.000 έως 24.000 BTU- εσωτερικά περιέχει δύο 12.000 στάδια BTU, καθένα αυτόματα και ανεξάρτητα προσαρμόζοντας τη διαθέσιμη ισχύ και τη ζήτηση. ντοΟ Hiller λειτουργεί σε 1 συμπιεστή εάν η ζήτηση είναι μικρότερη από 12.000btu
• Plumb 2, 3, 4 ή περισσότερο παράλληλα για μεγαλύτερα σκάφη που απαιτούν 48.000 BTU, 73.000 BTU ή 96.000 BTU ή περισσότερο.
• Ο θόρυβος και η θερμότητα που παράγονται από τους συμπιεστές απομακρύνονται από τον χώρο διαβίωσης, βελτιώνοντας την αποτελεσματικότητα και την ευτυχισμένη σιωπή.
• Μόνο 2 αντλίες κυκλοφορίας DC χωρίς ψύξη είναι μικρότερες και φυσικά μεταβλητές ταχύτητες, με λιγότερη εσωτερική αντίσταση τόσο πιο αποτελεσματική, και μέχρι 10x μεγαλύτερη διαρκή από τις αντλίες AC.

Ποιοτικά στοιχεία

• Πηνία συμπύκνωσης τιτανίου
• Εξάτμιση εναλλάκτη θερμότητας από ανοξείδωτο χάλυβα
• Δύο περιστροφικοί συμπιεστές 12.000 BTU 48V DC
• Βαλβίδα θερμικής διαστολής
• R134A ψυκτικό
• Έλεγχοι DC -Διακόπτες υψηλής / χαμηλής πίεσης, μετρητές, βαλβίδες ασφαλείας

Ε & Α

Ποια είναι τα όρια θερμοκρασίας νερού εισόδου για ψύξη και θέρμανση;

Κατά την ψύξη, η θερμοκρασία νερού εισόδου πρέπει να είναι> 68 ℉ (20 ° C). Κατά τη θέρμανση, η θερμοκρασία νερού εισόδου πρέπει να είναι πάνω από το πάγωμα ή> 34 ℉ (2 ° C).  Η ελάχιστη θερμοκρασία αποθήκευσης για την κυκλοφορία του κλειστού βρόχου μεταξύ χειριστών αέρα και ψύκτη βασίζεται στο μείγμα γλυκόλης/νερού που χρησιμοποιείται.

Πώς να θερμαίνετε όταν οι θερμοκρασίες πέφτουν κάτω από το πάγωμα;

Για τη θέρμανση κάτω από το πάγωμα, η εξωτερική αντλία κυκλοφορίας ακατέργαστου νερού παραμένει μακριά. Αντίθετα, χρησιμοποιείται ένας θερμοσίφωνας (ηλεκτρικός, ντίζελ, LPG ή λέβητα φυσικού αερίου) στον βρόχο εσωτερικής κατανομής. 

Με αυτό το σύστημα, μπορώ να χρησιμοποιήσω τα απόβλητα θερμότητας από τους κινητήρες ή τη γεννήτρια για να θερμάνω το σκάφος;

Ναι, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα απόβλητα θερμότητας από τους κύριους κινητήρες προώθησης ή γεννήτριας προσθέτοντας έναν παθητικό εναλλάκτη θερμότητας μεταξύ του ψυκτικού κινητήρα και του βρόχου εσωτερικής διανομής. Με κάποιες δημιουργικές υδραυλικές εγκαταστάσεις (βαλβίδες παράκαμψης), ένα τμήμα του ψυκτικού κινητήρα προώθησης θα μπορούσε να περάσει από την πρόσληψη ακατέργαστου νερού του ψυκτικού συγκροτήματος (μη υποστηριζόμενη, θα μπορούσε να ακυρώσει την εγγύηση). 

Επιλεγμένη παραλλαγή