48V / 24 V Solar DC DC-Direct Marine Water Chiller-Intercambiador de calor de titanio de agua a agua para botes, yates, costa, isla o casas geotérmicas solares

Descripción

¡El aire acondicionado o calefacción de aire solar o batería en un yate sin un generador o inversor! DC-Direct desde la fuente de alimentación para cargar sin ninguna conversión = ¡eficiencia máxima! La comodidad ya no requiere permanecer atada a la potencia de la costa en un muelle en un puerto deportivo. Compró un bote para explorar y disfrutar de anclajes tranquilos, incluso exóticos y remotos. Luego descubrió que eso significaba ejecutar un generador grande, ruidoso, costoso y costoso diesel, costoso y de alto mantenimiento, las 24 horas, los 7 días de la semana, mientras navegaba y se anclaba, contaminando por completo los sonidos del anclaje pacífico.

Imagínese navegar de día en un timón acondicionado o calefactado cómodamente mientras recarga las baterías y desalinando suficiente agua para la noche. (Vea a nuestros fabricantes de agua directos de 48V DC). Después de abandonar la noche, redirige esa energía para enfriar el salón y la cocina a una temperatura perfecta mientras prepara la cena y disfruta de cócteles con una película sin el tambor de fondo de un generador corriendo. Después de la película, abres las puertas del salón para dejar que el aire de la noche gire por el salón mientras te retrasas a tu tranquila cabina con aire acondicionado para dormir. No es necesario levantarse durante la noche para encender el generador si la batería se baja si agrega uno de nuestros pequeños generadores de carga de batería de DC-Direct de 2kW a 5kW que se inicia automáticamente cuando la batería es baja, la carga y luego se apaga automáticamente.

¡Perfecto para la isla fuera de la red o casas frente al mar en cualquier lugar! ¡Casi podemos duplicar la eficiencia de una casa geotérmica en la red que actualmente utilizan micro inversores solares!  ¡Esta solución también puede convertir cualquier tanque de agua aislante grande en una batería térmica natural de 50 a 100 años!  ¡Minimiza o casi elimina la necesidad de cualquier batería química, excepto para ejecutar un ventilador para enfriamiento o calefacción durante la noche!  ¿Construir nuevo, agregar o elevar su hogar? ¡Enterse un tanque de agua con aislamiento de más de 2000 galones debajo de la losa de concreto de su hogar e incluso cualquier pérdida térmica del tanque ayudará a enfriar o calentar su hogar!

~ Equivalente a 40-50 vidente! ¡Nuestros enfriadores DC-Direct son la solución más eficiente disponible o fabricada en cualquier lugar del mundo!  Enfriadores de aire acondicionado o sistemas hidrónicos como Chiltrix Con los controladores de aire separados es bien conocido por ser la solución más eficiente para el calentamiento y el aire acondicionado. Geotérmico es un hidrónico centralizado con las ineficiencias de los conductos. Nuestros enfriadores de agua DC directos de 48 V / 24 V DC utilizan energía de las fuentes de batería Solar y CC de CC sin desperdiciar 20% a 50% en 2 a 5 conversiones antes de que alcance el enfriador en comparación con las unidades con AC a Powered.

Hecho a pedido - 3 meses para la entrega. (4-6 semanas de fabricación, 4 semanas de flete oceánico + 1 día 1 de la semana US Customs + 1 semana de EE. UU. LTL Doméstico). 50% mínimo a pedido, saldo del 50% debido cuando está listo para enviar

¿Cómo es posible este sueño?

Un enfriador de agua marino funciona como un intercambiador de calor geotérmico de circuito abierto.  Lea por qué DC-Direct es mejor?

1. La enfriadora de agua de titanio de 48V DC 24,000 BTU se instala en la sala de máquinas del yate o el área de almacenamiento de sentimientos. El enfriador transfiere el calor del sistema interno de glicol de agua al agua cruda exterior para enfriar o revertirse para calentar. Un intercambiador de calor de agua a agua es esencialmente dos tuberías de agua, aisladas entre sí, transfiriendo calor a través de una membrana sin mezclar y bombas de circulación. Es un circuito interno interno, por lo que no se ve afectado por el aire caliente y húmedo de la sala de máquinas o la sentina.
2. Cada espacio en su yate (cabinas, salón, timón interior) que necesita enfriamiento o calefacción recibe su propio manejador de aire muy tranquilo y de tamaño adecuado (esencialmente un radiador, ventilador y termostato/humidistat). ¡Este sistema de zonas naturalmente permite enfriar o calentar solo una o más cabañas ocupadas por la noche o solo el salón o el timón de día y no todo el bote!
3. Una sola tubería aislada que se origina en el enfriador de agua, o un tanque de amortiguación de almacenamiento de energía térmica opcional se alimenta por una bomba de circulación y bucles alrededor del bote que conecta cada manejador de aire en serie y luego termina en el enfriador de agua.
4. Cuando el termostato/humidistat de cualquiera de los manejadores de aire se enciende, enciende la bomba de circulación

Características

• Simplicidad = bajo mantenimiento! Se apaga cuando La diferencia de temperatura de agua fría entre entrada y salida alcanza 41 ℉
• Intercambiador de calor de titanio: mucho más larga sobre nibrol, especialmente en ambientes de agua salada
  
• El tamaño compacto y la opción de varias unidades en paralelo facilitan la instalación en una sala de máquinas ya estrechada o espacio de almacenamiento de sentina.
• Infinitamente variable de 3,000 a 24,000 BTU: contiene internamente dos etapas de 12,000 BTU, cada una de las cuales se ajusta automáticamente e independientemente a la energía y la demanda disponibles. doHiller opera en 1 compresor si la demanda es de menos de 12,000btu
• Plumb 2, 3, 4 o más en paralelo para vasos más grandes que requieren 48,000 BTU, 73,000 BTU, o 96,000 BTU o más.
• El ruido y el calor generados por los compresores se eliminan del espacio vital, mejorando la eficiencia y el silencio feliz.
• Solo 2 bombas de circulación de CC sin pincel de 48 V son una velocidad más pequeña y naturalmente variable, con menos resistencia interna tan eficiente y hasta 10 veces más duradera que las bombas de CA cepilladas.

Componentes de calidad

• Bobinas de condensación de titanio
• Evaporador de intercambiador de calor de tipo acero inoxidable
• Dos compresores rotativos de 12,000 BTU 48V CC
• Válvula de expansión térmica
• Refrigerante R134A
• Controles de CC: interruptores de alta / baja presión, medidores, válvulas de seguridad

Preguntas y respuestas

¿Cuáles son los límites de temperatura del agua de entrada para enfriar y calentar?

Al enfriar, la temperatura del agua de entrada debe ser> 68 ℉ (20 ° C). Al calentar, la temperatura del agua de entrada debe estar por encima de la congelación o> 34 ℉ (2 ° C).  La temperatura mínima de almacenamiento para la circulación de circuito cerrado entre los controladores de aire y el enfriador se basa en la mezcla de glicol/agua utilizada.

¿Cómo calentar cuando las temperaturas caen por debajo de la congelación?

Para calentar debajo de la congelación, la bomba de circulación de agua cruda exterior se deja apagada. En cambio, se usa un calentador de agua (caldera eléctrica, diesel, GLP o gas natural) en el circuito de distribución interior. 

Con este sistema, ¿puedo usar el calor residual de los motores o el generador para calentar el bote?

Sí, puede usar el calor residual de su propulsión principal o motores generadores agregando un intercambiador de calor pasivo entre el refrigerante del motor y el bucle de distribución interior. Con un poco de fontanería creativa (válvulas de derivación), una parte del refrigerante del motor de propulsión podría pasar a través de la ingesta de agua cruda del enfriador (sin apoyo, podría anular la garantía). 

Variante seleccionada