אופקים מורחבים ימי 48V / 24V / 12V סולארי DC-DC-DI-SIVER ימי טיטניום אוויר למזגן מחליף חום מים

תֵאוּר

מחליף חום אוויר-מים המונע על ידי סולארי למים לאוויר למים לסירות, יאכטה, בית על קו המים, הבית של האי או בית גיאותרמי סולארי-אין גנרטור רועש או מהפך לא יעיל!  בעבר, נוחות נדרשה להישאר קשורה לחוף כוח על המזח במרינה. אבל רכשת את הסירה כדי לחקור וליהנות מעגנים מרוחקים שלווים, אפילו אקזוטיים. ואז גילית שמשמעותה הפעלת גנרטור גדול, רועש, רעב דיזל, יקר, תחזוקה גבוהה 24/7 בזמן שייט ובעוגן, מזהם לחלוטין את קולות העגינה השלווה.

תאר לעצמך ניווט ביום בהגה ממוזגת/מחוממת בנוחות תוך כדי טעינה של סוללות ופיתול מספיק מים לערב. (ראו את יצרנית המים הישירה של 48V DC שלנו.) לאחר שהפלת עוגן לערב, אתה מפנה את האנרגיה הזו כדי לקרר את הסלון והגלי לטמפרטורה מושלמת בזמן הכנת ארוחת הערב, וליהנות מקוקטיילים עם סרט ללא תוף הרקע של גנרטור. אחרי הסרט, אתה פותח את דלתות הסלון כדי לתת לאוויר הערב להסתחרר בסלון תוך כדי פרישה לבקתה הממוזגת שלך בשקט ללא באגים לשינה של לילה רגוע.

~ שווה ערך ל 32 עד 42 SEER! צ'ילרי DC-DC שלנו הם בהחלט הפיתרון היעיל ביותר שיש או מיוצר בכל מקום ברחבי העולם!  ידוע כי צ'ילרים עם מטפלי אוויר נפרדים הם הפיתרון היעיל ביותר לחימום ומיזוג אוויר. מחליפי חום ימיים ייחודיים של 48V / 24V DC-DC, מחליפי חום למים משתמשים במקורות סוללה סולאריים ו- DC DC מבלי לבזבז 20% עד 50% על 2 עד 5 המרות לפני שהיא מגיעה ליחידה, בהשוואה ליחידות המופעלות על AC.

זְמִינוּת: 8 יחידות ראשונות משלוח ~ 15 באוגוסט!   חמישה 48V 16,000 BTU, שני 24V 12,000 BTU, ואחד 9000 BTU הם הזמינו עכשיו!  הכל זמין מיועד להזמנה - 3 חודשים למסירהו 50% מינימום להזמנה, 50% יתרה המגיעים כאשר הם מוכנים למשלוח.

איך החלום הזה אפשרי?

צ'ילר מים ימיים מתפקד כמו מחליף חום גיאותרמי עם לולאה פתוחה.  קרא מדוע DC-Direct טוב יותר?

1. צ'ילר המים Titanium Titanium של 48 וולט DC 24,000 מותקן בחדר המכונות של היאכטה או באזור אחסון Bilge. הצ'ילר מעביר חום ממערכת הגליקול המים הפנימית למים הגולמיים החיצוניים לקירור או הפוך לחימום. מחליף חום מים למים הוא למעשה שני צינורות מים, מבודדים זה מזה, ומעבירים חום דרך קרום ללא ערבוב ומשאבות זרימה. זה לולאה סגורה פנימית, כך שלא מושפע מהאוויר החם והלח של חדר המכונות או הדו-סרן.
2. כל חלל ביאכטה שלך (בקתות, סלון, קסדה מקורה) הזקוק לקירור או חימום מקבל מטפל אוויר משלו בגודל מתאים ושקט מאוד (בעיקרו רדיאטור, מאוורר ותרמוסטט/לחם). המערכת המיועדת באופן טבעי מאפשרת רק לקרר או לחמם בקתות כבושות אחת או יותר בלילה או רק את הסלון או ההגה ביום ולא את הסירה כולה!
3. צינור מבודד יחיד שמקורו בצ'ילר המים, או מיכל חיץ לאחסון אנרגיה תרמית אופציונלי מוזן על ידי משאבת זרימה ולולאות סביב הסירה המחברת כל מטפל באוויר בסדרה ואז מסתיים בצ'ילר המים.
4. כאשר התרמוסטט/הלוח של כל אחד ממטפלי האוויר נדלק, הוא מדליק את משאבת הדם

תכונות

• פשטות = תחזוקה נמוכה! מכבה מתי ההבדל בטמפרטורת המים המצוננים בין כניסה לשקע מגיע 41 ℉
• מחליף חום טיטניום - חיים ארוכים בהרבה על NIBROL במיוחד בסביבות מי מלח
  
• הגודל והאפשרות הקומפקטית של יחידות מרובות במקביל הופכים את ההתקנה בחדר מנועים צפוף או שטח אחסון של Bilge.
• משתנה אינסופי מ- 3,000 ל- 24,000 BTUs- מכיל שני שלבי 12,000 BTU, שכל אחד מהם מתאים באופן אוטומטי ועצמאי לכוח וביקוש זמינים. גהילר פועל על מדחס אחד אם הביקוש הוא פחות מ- 12,000BTU
• אינסטלציה 2, 3, 4 ומעלה במקביל לכלי שיט גדולים יותר הדורשים 48,000 BTUs, 73,000 BTUs או 96,000 BTUs ומעלה.
• הרעש והחום הנוצרים על ידי המדחסים מוסרים ממרחב המגורים, ומשפרים את היעילות והשתיקה המאושרת.
• משאבות זרימת DC ללא מברשות הן קטנות יותר ומהירות משתנה באופן טבעי, עם פחות התנגדות פנימית, כך יעילה יותר, ועד 10X לאורך זמן יותר מאשר משאבות AC מוברשות.

רכיבים איכותיים

• סלילי עיבוי טיטניום
• מאייד מחליף חום מפלדת נירוסטה
• שני מדחסי סיבוב של 12,000 BTU 48V DC
• שסתום הרחבה תרמית
• R134A קירור
• פקדי DC -מתגים גבוהים / בלחץ נמוך, מדדים, שסתומי בטיחות

מזגן ימי-יעיל במיוחד, יעיל גבוה, המיועד ליאכטות, פלטפורמות מחוץ לחוף וכלי שיט. מערכת זו מציגה טכנולוגיית מהפך 48V DC, צינור מעבה של סגסוגת טיטניום, ומערכת נירוסטה עמידה בפני קורוזיה, מערכת זו מספקת קירור מהיר, חימום אמין וביצועים חסכוניים באנרגיה. הוא נבנה לסביבות ימיות קשות, והוא משלב שלט רחוק WiFi, הפעלה עם רעש נמוך וטכנולוגיית שסתומי התפשטות אלקטרוניים אינטליגנטיים לניהול אקלים חלק.

--------

מזגן ימי בעל ביצועים גבוהים, חסכוניים באנרגיה, המיועד לעמוד בדרישות הקירור והחימום התובעניות של ספינות, יאכטות ופלטפורמות ימיות. יחידה זו מהונדסת עם טכנולוגיית מהפך 48 וולט DC, ומספקת ויסות טמפרטורה יציב, קירור מהיר וחיסכון באנרגיה אופטימלית, מה שהופך אותה לאידיאלית לסביבות ימיות וימיות.

עם קיבולת קירור של 12000BTU וקיבולת חימום של 13450BTU, MAR-48V/12BP מבטיח בקרת אקלים מעולה בתנאים חמים וקרים כאחד. הוא כולל מחליף חום צינור סגסוגת טיטניום, המציע התנגדות לקורוזיה יוצאת דופן כנגד חשיפה של מי ים. בית הנירוסטה 304 עם טיפול אנטי-קורוזיה אלקטרופורטי משפר עוד יותר את עמידותו, ומאפשר לו לעמוד בתנאים הימיים הקשים ביותר.

יחידה זו מצוידת במנוע רוטור חיצוני מערבולת מערבולת עמיד למים IP68, ומבטיחה פעולת רעש נמוכה לחוויה שקטה ונוחה. בנוסף, שסתום ההתרחבות האלקטרוני החכם משפר את יעילות זרימת הקירור, ומגביר את ביצועי הקירור ואת אורך החיים של המערכת.

לשם נוחות נוספת, MAR-48V/12BP תומך בשלט רחוק של WiFi, ומאפשר למשתמשים לפקח ולהתאים את הגדרות הטמפרטורה ללא מאמץ באמצעות יישום נייד. עם בנייה חזקה, מערכות בקרה חכמות ורכיבי פרימיום, מזגן זה בדרגה ימית מבטיח ביצועים ארוכי טווח, קירור מהיר ויעילות אנרגטית מקסימאלית.

תכונות

• טכנולוגיית מהפך 48V DC - מספק בקרת טמפרטורה מדויקת, מפחית את צריכת האנרגיה ומרחיב את תוחלת החיים של המדחס
• מחליף חום צינור סגסוגת טיטניום - מציע עמידות יוצאת דופן לקורוזיה של מי ים תוך שיפור יעילות חילופי החום לקירור מהיר יותר
• יכולת קירור וחימום גבוהה - מספק קירור 12000BTU וחימום 13450BTU, ומבטיח נוחות אופטימלית בתנאים קיצוניים
• עמיד בפני קורוזיה 304 דיור נירוסטה -מבטיח עמידות לטווח הארוך בסביבות מים מלוחים קשים עם ציפוי אנטי-קורוזיה אלקטרופורטי
• IP68 אטום למים מנוע הרוטור החיצוני הצנטריפוגלי מערבולת - פועל ביעילות עם רעש מינימלי, ומספק חוויה שקטה ונוחה
• שסתום התפשטות אלקטרונית חכמה - מיטוב את זרימת הקירור כדי לשפר את יעילות הקירור ולהפחתת בלאי המערכת
• יכולת שלט רחוק של WiFi - מאפשר למשתמשים להתאים טמפרטורה, לפקח על ביצועי הביצועים ולשנות הגדרות באמצעות אפליקציה ניידת ייעודית
• קירור יעיל אנרגיה וידידותי לסביבה - משתמש ב- R410A קירור, ומבטיח פתרון קירור ידידותי לסביבה
• משאבת זרימה ללא מברשות - 2400 ליטר לשעה עבור 16,000 BTU ו- 12,000 BTU, ו- 1900L/H עבור 9000 BTU

שאלות ותשובות

מהם מגבלות טמפרטורת המים של הכניסה לקירור וחימום?

בעת הקירור, טמפרטורת המים של הכניסה חייבת להיות> 68 ℉ (20 מעלות צלזיוס). בעת חימום, טמפ 'מים כניסה חייבת להיות מעל הקפאה או> 34 ℉ (2 מעלות צלזיוס).  טמפרטורת האחסון המינימלית עבור זרימת הלולאה הסגורה בין מטפלי אוויר לצ'ילר מבוססת על תערובת גליקול/מים המשמשת.

כיצד לחמם כאשר הטמפרטורות יורדות מתחת לקפוא?

לחימום מתחת לקפוא, משאבת זרימת המים הגולמית החיצונית נותרה. במקום זאת נעשה שימוש בתנור מים (חשמלי, דיזל, גפ"מ או דוד גז טבעי) בלולאת חלוקת הפנים. 

עם מערכת זו, האם אוכל להשתמש בחום פסולת מהמנועים או מהגנרטור כדי לחמם את הסירה?

כן, אתה יכול להשתמש בחום פסולת ממנועי ההנעה או הגנרטורים העיקריים שלך על ידי הוספת מחליף חום פסיבי בין נוזל קירור המנוע לולאת חלוקת הפנים. עם אינסטלציה יצירתית (שסתומי עוקף), ניתן להעביר חלק מנוזל קירור של מנוע ההנעה דרך צריכת המים הגולמיים של הצ'ילר (לא נתמך, עלול לבטל אחריות). 

גרסה נבחרת