광범위한 지평선 해양 48V / 24V / 12V 태양 광 DC 다이얼 마린 독립형 티타늄 공기 대 물 열교환 기 에어컨 에어컨

설명

보트, 요트, 해안가 집, 섬 주택 또는 태양 지열 주택을위한 태양열 공기 간 에어컨 열 교환기-시끄러운 발전기 또는 비효율적 인 인버터가 없습니다!  과거에는 편안함이 선착장의 부두에있는 전원을 해고하기 위해 테 더링해야했습니다. 그러나 당신은 보트를 구입하여 평화 롭고 이국적인 원격 앵커리지를 탐험하고 즐길 수있었습니다. 그런 다음 크루즈와 앵커에서 24/7의 크고 시끄럽고, 디젤 헝가리, 고가의 유지 보수 생성기를 실행한다는 것을 알았습니다.

배터리를 재충전하고 저녁 동안 충분한 물을 탈염시키는 동안 편안하게 에어컨/가열 된 조타로 하루 종일 탐색한다고 상상해보십시오. (48V DC Direct Water-Maker를 참조하십시오.) 저녁에 앵커를 떨어 뜨린 후, 그 에너지를 방향을 바꾸어 저녁 식사를 준비하는 동안 살롱과 갤리를 완벽한 온도로 식히고 발전기의 배경 드럼이없는 영화로 칵테일을 즐기십시오. 영화가 끝난 후, 당신은 살롱 문을 열어 저녁 공기가 살롱을 통해 소용돌이 치게하면서 조용한 벌레가없는 에어컨이있는 오두막으로 은퇴하여 편안한 밤의 수면을 취합니다.

~ 32 ~ 42 SEER에 해당합니다! 우리의 DC 다이얼 냉각기는 전 세계 어느 곳에서나 사용 가능한 가장 효율적인 솔루션입니다!  별도의 공기 처리기가있는 냉각기는 난방 및 에어컨에 가장 효율적인 솔루션으로 잘 알려져 있습니다. 우리의 고유 한 48V / 24V DC 다이어러스 해양 공기 대 수중 열교환 기는 AC 구동 장치와 비교하여 장치에 도달하기 전에 20% ~ 50%를 낭비하지 않고 DC 태양 광 및 DC 배터리 소스의 전력을 사용합니다.

유효성: 처음 8 개 유닛 배송 ~ 8 월 15 일!   5 개의 48V 16,000 BTU, 24V 12,000 BTU 2 개 및 9000 BTU 1 개는 지금 주문하세요!  모두 사용 가능합니다 주문하기 -3 개월까지 배송. 주문하는 데 최소 50%, 배송 준비가되었을 때 50% 잔액.

이 꿈은 어떻게 가능합니까?

해양 물 냉각기는 개방 루프 지열 열교환 기처럼 기능합니다.  DC 다관이 더 나은 이유를 읽으십시오.

1. 48V DC 24,000 BTU Titanium Water Chiller는 요트 엔진 룸 또는 빌지 저장 공간에 설치됩니다. 냉각기는 내부 워터 글리콜 시스템에서 열을 외부 원수로 전달하거나 가열을 위해 반전됩니다. 물에서 물 대 열교환 기는 본질적으로 서로 분리되어 혼합없이 막을 통해 열을 전달하고 순환 펌프를 전달합니다. 내부적으로 폐쇄 된 루프이므로 엔진 룸이나 빌지의 뜨겁고 습한 공기의 영향을받지 않습니다.
2. 냉각 또는 가열이 필요한 요트 (캐빈, 살롱, 실내 헬름)의 각 공간은 적절한 크기의 매우 조용한 공기 처리기 (본질적으로 라디에이터, 팬 및 온도 조절기/습기)를받습니다. 이 자연적으로 구역화 된 시스템은 밤에 하나 이상의 점유 오두막 또는 보트 전체가 아닌 매일 살롱 또는 헬름 만 식히거나 가열 할 수 있습니다!
3. 워터 냉각기에서 발생하는 단일 절연 파이프 또는 선택적 열 에너지 저장 완충 탱크는 순환 펌프에 의해 공급되고 각 공기 처리기를 직렬로 연결 한 후 워터 냉각기에서 종료됩니다.
4. 공기 처리기의 온도 조절기/습기가 켜지면 순환 펌프가 켜집니다.

특징

• 단순성 = 낮은 유지 보수! 언제 꺼집니다 입구와 출구 사이의 냉수 온도 차이는 41에 도달합니다.
• 티타늄 열교환 기 - 특히 바닷물 환경에서 Nibrol보다 훨씬 긴 수명
  
• 병렬로 여러 장치의 소형 크기와 옵션은 이미 비좁은 엔진 룸 또는 빌지 저장 공간에 더 쉽게 설치합니다.
• 3,000 ~ 24,000 BTU의 무한대 가변- 내부적으로 2 개의 12,000 BTU 단계가 포함되어 있으며 각각은 자동으로 독립적으로 사용 가능한 전력 및 수요에 맞게 조정됩니다. 기음수요가 12,000BTU 미만인 경우 Hiller는 1 압축기에서 작동합니다.
• 48,000 BTU, 73,000 BTU 또는 96,000 BTU 이상이 필요한 대형 용기에 대해 Plumb 2, 3, 4 이상.
• 압축기에 의해 생성 된 소음과 열은 거실 공간에서 제거되어 효율성과 행복한 침묵이 향상됩니다.
• 브러시리스 DC 순환 펌프는 더 작고 자연스럽게 가변 속도이며 내부 저항이 적으므로 브러시 된 AC 펌프보다 더 효율적이며 최대 10 배 더 오래 지속됩니다.

품질 구성 요소

• 티타늄 응축 코일
• 스테인레스 스틸 플레이트 형 열교환 기발기
• 2 개의 12,000 BTU 48V DC 로터리 압축기
• 열 팽창 밸브
• R134A 냉매
• DC 제어 -고 / 저압 스위치, 게이지, 안전 밸브

요트, 해외 플랫폼 및 선박을 위해 설계된 매우 내장성 고도로 고효율 해양 에어컨. 48V DC 인버터 기술, 티타늄 합금 응축기 튜브 및 부식 방지 스테인레스 스틸 하우징을 특징으로하는이 시스템은 빠른 냉각, 안정적인 가열 및 에너지 효율적인 성능을 제공합니다. 가혹한 해양 환경을 위해 구축 된이 제품은 Wi-Fi 원격 제어, 저 잡음 운영 및 원활한 기후 관리를위한 지능형 전자 확장 밸브 기술을 통합합니다.

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해양 선박, 요트 및 해양 플랫폼의 까다로운 냉각 및 난방 요구 사항을 충족하도록 설계된 고성능 에너지 효율적인 해양 에어컨. 48V DC 인버터 기술로 설계된이 장치는 안정적인 온도 조절, 빠른 냉각 및 최적화 된 에너지 절약을 제공하므로 해양 및 해외 환경에 이상적입니다.

12000BTU의 냉각 용량과 13450BTU의 난방 용량을 사용하여 MAR-48V/12BP는 핫 조건과 냉간 조건에서 우수한 기후 제어를 보장합니다. 티타늄 합금 응축기 튜브 히트 교환기가있어 해수 노출에 대한 탁월한 부식 저항성을 제공합니다. 전기 영동 항-대안 처리가있는 304 스테인레스 스틸 하우징은 내구성을 더욱 향상시켜 가장 가혹한 해양 조건을 견딜 수있게합니다.

이 장치에는 IP68 등급의 방수 원심 분리 와류 외부 로터 모터가 장착되어있어 조용하고 편안한 온보드 경험을위한 저음 작동이 적습니다. 또한 스마트 전자 팽창 밸브는 냉매 흐름 효율을 향상시켜 냉각 성능 및 시스템 수명을 증가시킵니다.

편의성을 위해 MAR-48V/12BP는 WiFi 리모컨을 지원하므로 사용자는 모바일 애플리케이션을 통해 온도 설정을 쉽게 모니터링하고 조정할 수 있습니다. 강력한 건축, 지능형 제어 시스템 및 프리미엄 구성 요소를 통해이 해양 등급 에어컨은 오래 지속되는 성능, 빠른 냉각 및 최대 에너지 효율을 보장합니다.

특징

• 48V DC 인버터 기술 - 정밀한 온도 제어를 제공하고 에너지 소비를 줄이며 압축기 수명을 연장합니다
• 티타늄 합금 응축기 튜브 열교환 기 - 더 빠른 냉각을 위해 열 교환 효율을 향상시키는 동시에 해수 부식에 대한 탁월한 저항을 제공합니다
• 높은 냉각 및 가열 용량 - 12000BTU 냉각과 13450BTU 가열을 제공하여 극한 조건에서 최적의 편안함을 보장합니다
• 부식 방지 304 스테인레스 스틸 하우징 -전기 영동 방지 코팅으로 가혹한 바닷물 환경에서 장기 내구성을 보장합니다
• IP68 방수 원심 소용돌이 외부 로터 모터 - 최소 소음으로 효율적으로 작동하여 조용하고 편안한 경험을 제공합니다.
• 스마트 전자 확장 밸브 - 냉각 효율을 높이고 시스템 마모를 줄이기 위해 냉매 흐름을 최적화합니다
• Wi -Fi 원격 제어 기능 - 사용자가 전용 모바일 앱을 통해 온도를 조정하고 성능을 모니터링하며 설정을 변경할 수 있습니다.
• 에너지 효율적이고 친환경 냉매 - R410A 냉매를 사용하여 환경 친화적 인 냉각 솔루션을 보장합니다
• 브러시리스 순환 펌프 -16,000 BTU 및 12,000 BTU의 경우 2400L/H, 9000 BTU의 경우 1900L/H

Q & A

냉각 및 가열의 입구 온도 제한은 무엇입니까?

냉각시 입구 수온은> 68 ° C (20 ° C) 여야합니다. 가열 할 때 입구 온도 온도는 동결 이상이거나> 34 ° C (2 ° C) 이상이어야합니다.  에어 핸들러와 냉각기 사이의 폐쇄 루프 순환의 최소 저장 온도는 사용 된 글리콜/물 믹스를 기반으로합니다.

온도가 동결 아래로 떨어질 때 가열하는 방법은 무엇입니까?

동결 아래 가열하려면 외부 원수 순환 펌프가 중단됩니다. 대신 내부 분포 루프에 온수기 (전기, 디젤, LPG 또는 천연 가스 보일러)가 사용됩니다. 

이 시스템을 사용하면 엔진이나 발전기에서 폐 열을 사용하여 보트를 가열 할 수 있습니까?

예, 엔진 냉각수와 내부 분포 루프 사이에 수동적 열교환기를 추가하여 주요 추진 또는 발전기 엔진에서 폐 열을 사용할 수 있습니다. 일부 창의적인 배관 (바이 패스 밸브)을 사용하면 추진 엔진 냉각수의 일부를 냉각기의 원수 흡입 (지원되지 않은 보증)을 통해 전달할 수 있습니다. 

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