48 В / 24 В Солнечный ток DC-направляющий морской водяной чиллер-теплообменник с водой на воду для лодок, яхт, набережной, острова или солнечных геотермальных домов

Описание

Солнечный или батарейный кондиционер или нагрев на яхте без генератора или инвертора! DC-обращение от источника питания для загрузки без каких-либо преобразований = максимальная эффективность! Комфорт больше не требует, чтобы оставаться привязанными к береговой власти на доке в пристани для яхт. Вы купили лодку, чтобы исследовать и насладиться мирными, даже экзотическими, отдаленными якорями. Затем вы обнаружили, что это означало управление большим, шумным, голодным дизельным током дорогостоящим генератором с высоким обслуживанием 24/7 во время круиза и в якоре, полностью загрязняя звуки мирного якоря.

Представьте себе, что навигация днем ​​у комфортно кондиционированного или нагретого руля во время перезарядки батарей и опреснения достаточно воды на вечер. (См. Наши 48-В, направляющие водные работы.) После того, как вы бросили якорь на вечер, вы перенаправляете эту энергию, чтобы охладить салон и камбуз до идеальной температуры при приготовлении ужина и наслаждаясь коктейлями с фильмом без фонового барабана генератора. После фильма вы открываете двери салона, чтобы пропустить вечерний воздух через салон во время ухода в свою тихую бесконечную кондиционеру для самолета для спокойного ночного сна. Не нужно вставать ночью, чтобы запустить генератор, если аккумулятор снижается, если вы добавите один из наших небольших компактных сверхэффективных генераторов зарядки аккумулятора от 2 кВт до 5 кВт.

Идеально подходит для острова вне сети или дома на набережной! Мы можем почти удвоить эффективность геотермального дома на сетке, который в настоящее время использует солнечные микроинвертеры!  Это решение также может превратить любой большой изолированный бак воды в натуральную тепловую батарею от 50 до 100 лет!  Минимизирует или почти устраняет необходимость в любых химических батареях, за исключением запуска вентилятора для охлаждения или отопления на ночь!  Строите новое, добавляя или поднимая свой дом? Похороните бак водой с изолированным галлоном 2000 года под бетонной плитой вашего дома, и даже любые тепловые потери из резервуара помогут охладить или нагреть ваш дом!

~ Эквивалент 40-50 провидца! Наши чиллеры, направленные в DC, являются абсолютно наиболее эффективным решением, доступным или изготовлены в любом месте по всему миру!  Чиллеры переменного тока или гидротонные системы, такие как Чилтрикс Рассматривается отдельные обработчики воздуха наиболее эффективным решением для отопления и кондиционирования воздуха. Геотермал является централизованным гидроником с неэффективностью воздуховода. Наши уникальные водяные чиллеры, направляющие в DC, используют мощность от солнечных источников DC и DC, не теряя от 20% до 50% на 2-5 конверсии, прежде чем он достигнет чиллера по сравнению с единицами, работающими на перемен,.

Сделано по заказу - 3 месяца до доставки. (4-6 недель до производства, 4 недели океанских грузов + 1 день-1 неделя американской таможни + 1 неделя внутреннего LTL США). 50% минимум к заказу, 50% баланс при составлении при готовности к отправке

Как это возможна мечта?

Морской водяной чиллер функционирует как геотермальный теплообменник с открытым контуром.  Читайте почему DC лучше?

1. Титановый чиллер из 24 000 БТУ 24 000 БТУ установлен в машинном отделении яхты или в зоне хранения трюм. Чиллер переносит тепло от внутренней системы воды-гликоля в внешнюю сырую воду для охлаждения или обратного для нагрева. Теплообменник с водой по существу представляет собой по существу две водопроводные трубы, выделенные друг от друга, перенося на тепло через мембрану без смешивания и циркуляционных насосов. Это внутренне закрытая петля, поэтому не страдает от горячего, влажного воздуха машинного отделения или трюма.
2. Каждое пространство на вашей яхте (домики, салон, внутренний шлем), в котором требуется охлаждение или отопление, получает свой собственный, очень тихий воздушный обработчик соответствующего размера (по сути, радиатор, вентилятор и термостат/влажный). Эта естественная зонированная система позволяет охлаждать или нагревать только одну или несколько занятых домиков ночью или только салон или руль днем, а не всю лодку!
3. Одна изолированная труба, происходящая в водяном чиллере, или дополнительный буферный резервуар для хранения тепловой энергии питается циркуляционным насосом и петли вокруг лодки, соединяющей каждый обработчик воздуха последовательно, а затем заканчивается на водном чиллере.
4. Когда термостат/влажный

Функции

• Простота = низкое обслуживание! Выключает, когда Разница температуры охлажденной воды между входом и выходом достигает 41 ℉
• Titanium The The The Travanger - гораздо дольше срока службы над Niblol, особенно в средах соленой воды
  
• Компактный размер и вариант нескольких единиц параллельно устанавливают установку в и без того тесном инженерном отделении или трюмном пространстве для хранения.
• Бесконечно переменная от 3000 до 24 000 BTU- внутренне содержит две стадии 12 000 BTU, каждая из них автоматически и независимо приспосабливается к доступной мощности и спросу. ВHiller работает на 1 компрессоре, если спрос составляет менее 12 000btu
• Plumb 2, 3, 4 или более параллельно для более крупных судов, которые требуют 48 000 BTU, 73 000 BTU или 96 000 BTU или более.
• Шум и тепло, генерируемые компрессорами, удаляются из жилой площади, повышают эффективность и блаженную тишину.
• Только 2 бесщеточных циркуляционных насоса 48 В, имеют меньшую и естественную переменную скорость, с менее внутренним сопротивлением настолько эффективным и до 10 раз длиннее, чем насосы с щеткой переменного тока.

Качественные компоненты

• Титановые конденсирующие катушки
• Теплообменник из нержавеющей стали, испаритель теплообменника.
• Два 12 000 БТУ 48 В постоянного тока.
• Тепловой расширительный клапан
• R134A хладагент
• Управление DC -выключатели с высоким / низким давлением, датчики, предохранительные клапаны

Q & A.

Каковы ограничения температуры воды для охлаждения и отопления?

При охлаждении температура воды должна быть> 68 ℉ (20 ° C). При нагревании температура воды должна быть выше нуля или> 34 ℉ (2 ° C).  Минимальная температура хранения для циркуляции закрытого петли между воздушными обработчиками и чиллером основана на использованной смеси гликоля/воды.

Как нагреться, когда температура падает ниже нуля?

Для нагрева ниже замерзания насос циркуляции в сырой воде остается. Вместо этого водонагреватель (электрический, дизельный, сжиженный нефтяной газ или котел с природным газом) используется во внутреннем цикле распределения. 

С этой системой я могу использовать отходы от двигателей или генератора для нагрева лодки?

Да, вы можете использовать отработанные тепло от основного двигателя или генераторных двигателей, добавив пассивный теплообменник между охлаждающей жидкостью двигателя и внутренним циклом распределения. С некоторой творческой сантехникой (обходными клапанами) часть охлаждающей жидкости двигателя мощно можно пропустить через потребление сырой воды чиллера (не поддерживается, может аннулировать гарантию). 

Выбранный вариант