RACOR CCV4500 Двигательный воздушный фильтрация каркасной вентиляционной фильтр 7761 Модель CV4501-04

Гэз с картерами производится, когда газы сгорания при выходе из высокого давления после поршневого кольца в картер. По мере того, как эти продувочные газы проходят через картер, они загрязнены нефтяным туманом. В закрытых областях, таких как наборы генераторов или машинных отделений, загрязненные газовые слои и повреждение окружающего оборудования, что приводит к опасным условиям и необходимости дорогостоящего технического обслуживания. Неконтролируемый масло-туман для продувки также покрывает аповиляторы двигателя и турбонагнетатели, что снижает охлаждающую способность и эффективность двигателя.

Системы вентиляции картера Racor предотвращают эту проблему, удаляя туман и загрязнение в газах. В замкнутых системах (CCV) фильтр высокой эффективности предотвращает загрязнение турбокомпрессора и послеурокового охлаждения. В открытых системах (CV) он предотвращает загрязнение окружающего оборудования и стен, что позволяет чистому выхлопному выхреванию непосредственно выйти в атмосферу.

Системы имеют защелки из нержавеющей стали для изменения элемента без инструментов и металлический корпус (сталь для 4500 единиц и алюминий для 6000, 8000 и 12000 единиц) с эпоксидным порошковым покрытием. У них также есть дренажный контрольный клапан, который позволяет собранному маслу вернуться в картер, что приводит к резкому снижению потребления масла.

Открытые системы приемлемы для определенных двигателей и ситуаций. Тем не менее, в последние годы экологические проблемы и законодательство по борьбе с выбросами картера значительно возросли. Новые законы для дальнейшего сокращения общих выбросов двигателей часто делают необходимым для закрытия системы картера. В этом случае газы продувки направляются во входе турбокомпрессора, где их можно сжигать вместо загрязнения окружающей среды.

Как они работают:

Серии CV (системы вентиляции с открытой картером)-Системные фильтры CV (Open) Racor (Open) представляют собой высокоэффективные масляные сепараторы, которые включают глубинную нагрузку, микроволокно-волоконно-волоконно-вапорбблок ™, которая способна объединять пары и загрязнения до 0,3 микрон. Полученное в результате фильтрованное и объединенное нефть удерживается в линии шланга с контрольным клапаном, пока оно не сможет высвободить в нефтяную поддон через шланговое соединение. Фильтрованные газы выпускаются в атмосферу. Единицы предназначены для обработки скоростей потока картера до 50 кубических футов (1,42 м3/м) или более при использовании нескольких единиц.

Серия CCV (системы вентиляции с закрытой картером)-Системы Racor's CCV (закрытый) также используют глубинную загрузку, микро-стекловолокно Vaporbloc ™ Media. В этих системах газы продувки не разрешаются вносить в атмосферу. Вместо этого очищенные и отфильтрованные газы направляются обратно на вход турбокомпрессора, который будет сожжен в двигателе. Единицы предназначены для обработки скоростей потока картера до 50 кубических футов (1,42 м3/м) или более при использовании нескольких единиц. Устройства CCV имеют уникальный регулятор давления картера с интегральным обходным клапаном. Этот регулятор защищает от переоборудования картера и недостаточного давления, что предотвращает повреждение уплотнений и потери масла.

Использование в морских приложениях - морские дизельные двигатели могут извлечь выгоду из установки комбинированной системы CCV и воздушного фильтра/глушителя. CCV содержит высокопроизводительные фильтрующие носители Vaporbloc ™. Морский воздушный фильтр/глушители (серия AF) содержат моющихся средств и строго построены для обеспечения продолжительного срока службы.

При установке передышка для картера двигателя подключена к входу в сборочной сборе Racor CCV. Выходная точка CCV подключена к входу воздуха сгорания двигателя через воздухозаборник, где отфильтрованный газовый газ перерабатывается в процессе сгорания. Нефть, собранное в отстойнике CCV, возвращается на картер через шланг и дренажный контрольный клапан.

Примечания об использовании:

• Единственным обычным обслуживанием, необходимым для системы вентиляции картера Racor, является замена фильтра. Типичный срок службы высокопроизводительного фильтра в дизельных приложениях составляет 750 часов. Некоторые изменения в сроке службы происходят в зависимости от профиля нагрузки, условий износа двигателя, потока, массовой концентрации аэрозоля в выбросах картера и концентрации сажи. Индикатор стиля всплывающего окна в верхней части блока CCV (закрытая система) предупреждает оператор, когда требуется такое изменение фильтра (удаленный индикатор доступен в качестве опции: CCV55615-01.)

• Единицы серии CV (Open System) не имеют индикатора чрезмерного давления, поэтому регулярное обслуживание фильтра и мониторинг давления картера должен выполняться отдельно. Не следовать этим требованиям может привести к поврежденным уплотнениям и потерь масло.

• Единицы CV (открытая система)-все «не Bypass», и, следовательно, в качестве заглушек фильтра увеличится давление картера. Они могут использоваться только в случае выполнения регулярного обслуживания фильтра, и на месте существуют гарантии на картере. Не следовать этим требованиям может привести к поврежденным уплотнениям и потерь масло.

• Версии «не Bypass» фильтров CCV (закрытая система) имеют такое же ограничение, что и единицы CV (открытый картер) (то есть, как и заглушки фильтров, давление картера увеличится). Они могут использоваться только в случае выполнения регулярного обслуживания фильтра и на месте на месте. Не следовать этим требованиям может привести к поврежденным уплотнениям и потерь масло.

Как выбрать:

1. Выберите открытую систему или закрытую систему

2. Выберите необходимую скорость потока

Скорость потока картера может быть получена от производителя двигателя, путем прямого измерения с помощью датчика массового потока воздуха или при приблизительном расчете. В закрытой системе просто разделите номинальную мощность (HP) на 40, чтобы получить CFM (рейтинг KW/30). В открытой системе разделите номинальную мощность на 20 (рейтинг KW/15). Хотя различные факторы могут изменить точность этой формулы, такую ​​как современные улучшения поршня или износ двигателя, это обычно является хорошей оценкой потока.

Формулы для расчета потока картера.

Закрытая система: Разделите рейтинг HP на 40, чтобы получить CFM. (кВт/1000 = м3/м)
Открытая система: разделить рейтинг HP на 20, чтобы получить CFM. (KW/500 - M3/M)
3. Выберите функцию байпаса, не бипас или «прерывистая обязанность» (1 CFM Unit):
4. Выберите плотность/эффективность фильтров.
5. Выберите вход вправо или левую сторону

Рынки:

• Сельское хозяйство
• Строительство
• Выработка электроэнергии
• Нефть и газ
• на или вне его.
• Морской

Приложения:

• Дизельные двигатели

Преимущества:

• Предотвращает загрязнение критических компонентов двигателя, таких как турбокомпрессоры и послеохороды, путем удаления загрязнения нефти из обходных газов двигателя.
• Уменьшает эксплуатационные расходы и повышает безопасность в закрытых районах, где загрязненный газ от двигателей может покрывать и повреждать окружающее оборудование, что приводит к опасным условиям и необходимости дорогостоящего технического обслуживания.
• Минимальные требования к техническому обслуживанию. Типичный срок службы высокопроизводительной системы вентиляции картера в дизельных приложениях составляет 750 часов.
• Проверка дренажа позволяет собирать масло возвращаться на картер, что приводит к резкому снижению потребления масла.
• Доступно в конфигурациях Open (CV) или закрытых (CCV) для удовлетворения уникальных требований двигателей клиентов.
• Подходит для использования в морских приложениях. ‘

Функции:

• Вентиляционные единицы Racor Crankcase для закрытых или открытых систем
• Высокоэффективное разделение масла до 0,3 микрона
• Уникальный регулятор давления картера
• Заменяемый высокопроизводительный фильтр
• Глубинная нагрузка, Micro-Glass Fiber Coalescing Vaporbloc ™ Media
• Стальной корпус с эпоксидным порошковым покрытием
• Проверка пробега клапана
• Порты левого или правого входа
• Закрытые подразделения предлагают обход или не Bypass Options
• Закрытые единицы предлагают стиль всплывателя или удаленный индикатор условия обхода
• Совместим с расходами до 50 кубических футов (1,42 м3/м)
• Диапазон непрерывной рабочей температуры от -40 ° до 240 ° F (от -40 ° C до 116 ° C)

Дополнительные наборы:

• Комплекты для подгонки/шланга CCV
• Адаптеры шлангов CCV 90 °
• CCV шланговые колючки
• Наборы для объемного шланга
• Оболочка с шлангом
• Комплекты по преобразованию CCV8000 (Covert to CCV12000)
• Комплекты нагревателя CCV
• Электронный датчик дистанционного фильтра
• Пространства с тяжелой одеждой
• Нажмите рукава