Racor CCV4500 -moottorin ilmansuodatus kampikammion ilmanvaihtosuodatin 7761 Malli CV4501-04

Kammikammion puhalluskaasu syntyy, kun polttokaasut korkean paineessa pakotetaan mäntäsormusten ohi kampikammion. Kun nämä puhalluskaasut kulkevat kampikammion kanssa, ne saastuttavat öljysumulla. Suljetuilla alueilla, kuten generaattorisarjat tai moottorihuoneet, laitteiden ympäröivien saastuneet kaasutakit ja vahingot, mikä johtaa vaarallisiin olosuhteisiin ja kalliiden huoltotarpeisiin. Hallitsematon puhallusöljy sumu peittää myös moottorin jälkijäähdyttimet ja turboahtimet, mikä vähentää jäähdytyskykyä ja moottorin tehokkuutta.

Racorin kampikammion tuuletusjärjestelmät estävät tämän ongelman poistamalla sumua ja saastumista puhalluskaasuissa. Suljetuissa järjestelmissä (CCV) korkea hyötysuhde-suodatin estää turboahtimen ja jälkikäynnin likaantumisen. Avoin järjestelmässä (CV) se estää ympäröivien laitteiden ja seinien likaantumisen, jolloin puhtaan pakokaasut voivat tuulettaa suoraan ilmakehään.

Järjestelmissä on ruostumattomasta teräksestä valmistetut salvat työkaluvapaiden elementtien vaihtamiseksi ja metallikotelon (teräs 4500 yksikölle ja alumiinille 6000, 8000 ja 12000 yksikköä) epoksijauhepinnoitteella. Heillä on myös tyhjennysventtiili, jonka avulla kerätty öljy voi palata kampikammioon, mikä johtaa rajusti vähentyneeseen öljynkulutukseen.

Avoimet järjestelmät ovat hyväksyttäviä tietyille moottoreille ja tilanteille. Viime vuosina ympäristöongelmat ja lainsäädäntö kampikammion päästöjen hallitsemiseksi ovat kuitenkin lisääntyneet huomattavasti. Uudet lait moottorien kokonaispäästöjen vähentämiseksi edelleen välttävät kampikammion hengitysjärjestelmän sulkemisen. Tässä tapauksessa puhalluskaasut johdetaan turboahtimen sisääntuloon, missä ne voidaan polttaa ympäristön saastuttamisen sijasta.

Kuinka he toimivat:

CV-sarja (avoimet kampikammion tuuletusjärjestelmät)-Racorin CV (avoin) järjestelmäsuodattimet ovat erittäin tehokkaita öljyerottimia, joissa on syvyyttä lastaus, mikrolassi kuituvaporbloc ™ -väliaine, joka kykenee yhdistämään höyryn ja epäpuhtauksien arvot 0,3 mikroniin. Tuloksena oleva suodatettu ja yhdistetty öljy pidetään letkulinjassa takaiskuventtiilin kanssa, kunnes se voidaan vapauttaa öljypannulle letkun liitännän kautta. Suodatetut kaasut vapautuvat ilmakehään. Yksiköt on suunniteltu käsittelemään kampikammion virtausnopeuksia jopa 50 CFM (1,42 m3/m) tai enemmän, kun käytetään useita yksiköitä.

CCV-sarja (suljetut kampikammion tuuletusjärjestelmät)-Racorin CCV (suljetut) järjestelmät hyödyntävät myös syvyyden lataamista, mikrolassien kuituvaporbloc ™ -väliainetta. Näissä järjestelmissä puhalluskaasut eivät saa tuulettaa ilmakehään. Sen sijaan puhdistetut ja suodatetut kaasut johdetaan takaisin moottorissa poltettavan turboahtimen sisääntuloon. Yksiköt on suunniteltu käsittelemään kampikammion virtausnopeuksia jopa 50 CFM (1,42 m3/m) tai enemmän, kun käytetään useita yksiköitä. CCV -yksiköissä on ainutlaatuinen kampikammion paineen säädin, jossa on kiinteä ohitusventtiili. Tämä sääntelyviranomainen suojaa kampikammion ylipaineelta ja alapaineelta, mikä estää tiivisteiden ja öljyn menetyksen vaurioita.

Käyttö merisovelluksissa - Meren dieselmoottorit voivat hyötyä yhdistelmän CCV- ja ilmansuodatin-/äänenvaimentimen järjestelmän asentamisesta. CCV sisältää Racorin korkean suorituskyvyn Vaporbloc ™ -suodatinvälineitä. Marine Air -suodatin/äänenvaimentimet (AF -sarja) sisältävät pestävää väliainetta ja ne on rakennettu kestävän palvelun käyttöikän tarjoamiseksi.

Asennettuna moottorin kampikammion hengitys on kytketty Racor CCV -kokoonpanon sisääntuloon. CCV-poistoaukko on kytketty moottorin palamisilman sisääntuloon ilmanottoliittimellä, jossa suodatettu puhalluskaasu kierrätetään palamisprosessin kautta. CCV -öljypohjaan kerätty öljy palautetaan kampikammioon letkun ja tyhjennysventtiilin läpi.

Huomautuksia käytöstä:

• Racor -kampikammion tuuletusjärjestelmän ainoa rutiininomainen huolto on suodattimen vaihto. Suorituskykyisen suodattimen tyypillinen käyttöikä dieselsovelluksissa on 750 tuntia. Joitakin käyttöiän vaihtelut tapahtuvat kuormitusprofiilista, moottorin kulumisolosuhteista, virtauksesta, kampikammion päästöjen aerosolimassapitoisuudesta ja nokipitoisuudesta. CCV: n (suljetun järjestelmän) yksikön yläosassa oleva ponnahdusikkunoiden ilmaisin hälyttää operaattoria, kun tarvitaan tällaista suodattimen muutosta (etäilmaisin on saatavana vaihtoehtona: CCV55615-01.)

• CV-sarjan (avoin järjestelmä) yksiköillä ei ole ylimääräistä paine-indikaattoria, joten säännöllinen suodattimen ylläpito ja kampikammion paineen seuranta on suoritettava erikseen. Näiden vaatimusten noudattaminen voi johtaa vaurioituneisiin tiivisteisiin ja öljyn menetyksiin.

• CV (Open System) -yksiköt ovat kaikki ”ei-lyöntiä”, ja siksi suodatintulpat kampikammion paine kasvaa. Niitä voidaan käyttää vain, jos säännöllinen suodattimen huolto suoritetaan ja kampikammion ylipaineiden suojatoimenpiteet ovat paikoillaan. Näiden vaatimusten noudattaminen voi johtaa vaurioituneisiin tiivisteisiin ja öljyn menetyksiin.

• CCV (suljetun järjestelmän) suodattimien ”ei-painos” -versioilla on sama rajoitus kuin CV (avoin kampikammio) yksiköillä (ts. Kun suodatintulpat, kampikammion paine kasvaa). Niitä voidaan käyttää vain, jos säännöllinen suodattimen huolto suoritetaan ja kampikammion kohdalla paineiden suojatoimenpiteet ovat paikoillaan. Näiden vaatimusten noudattaminen voi johtaa vaurioituneisiin tiivisteisiin ja öljyn menetyksiin.

Kuinka valita:

1. Valitse avoin järjestelmä tai suljettu järjestelmä

2. Valitse vaadittu virtausnopeus

Kampikammion virtausnopeus voidaan saada moottorin valmistajalta suoralla mittauksella massan ilmavirta -anturilla tai likimääräisen laskelman kautta. Jaa suljetussa järjestelmässä vain nimellinen hevosvoima (HP) 40: llä saadaksesi CFM (nimellis KW/30). Jaa avoimessa järjestelmässä nimellinen hevosvoima 20: lla (nimellis KW/15). Vaikka erilaiset tekijät voivat muuttaa tämän kaavan tarkkuutta, kuten modernia männän parannuksia tai moottorin kulumista, tämä on yleensä hyvä arvio virtauksesta.

Kammikammion laskemiseksi on hahmoteltu alla:

Suljettu järjestelmä: Jaa arvioitu HP 40: llä saadaksesi CFM: n. (kW/1000 = m3/m)
Avoin järjestelmä: Jaa arvioitu HP 20: llä saadaksesi CFM: n. (KW/500 - M3/M)
3. Valitse ohitus-, ei-lyönti- tai ”ajoittainen tehtävä” (1 CFM-yksikkö) -toiminto:
4. Valitse suodatinvälineiden tiheys/tehokkuus
5. Valitse sisääntulo oikealla tai vasemmalla puolella

Markkinat:

• Maatalous
• Rakentaminen
• sähköntuotanto
• Öljy ja kaasu
• On- tai Highway
• Marine

Sovellukset:

• Dieselmoottorit

Edut:

• Estää kriittisten moottorikomponenttien, kuten turboahtimien ja jälkikäyttöisten likaantumisen poistamalla öljyn saastumisen moottorin ohituskaasuista.
• Vähentää käyttökustannuksia ja parantaa turvallisuutta suljetuilla alueilla, joilla moottorien saastunut kaasu voi peittää ja vaurioita ympäröivistä laitteista, mikä johtaa vaarallisiin olosuhteisiin ja kalliiden ylläpidon tarve.
• Minimaaliset huoltovaatimukset. Diesel-sovelluksissa korkean suorituskyvyn kampikammion ilmanvaihtojärjestelmän tyypillinen käyttöikä on 750 tuntia.
• Tyhjennä tarkistusventtiili sallii kerätyn öljyn palata kampikammioon, mikä johtaa rajusti vähentyneeseen öljynkulutukseen.
• Saatavana avoimina (CV) tai suljetuissa (CCV) kokoonpanoissa asiakkaiden moottorien ainutlaatuisten vaatimusten täyttämiseksi.
• Soveltuu käytettäväksi merisovelluksissa. '' '

Ominaisuudet:

• Racor -kampikammion ilmanvaihtoyksiköt suljetuille tai avoimille järjestelmille
• Korkea hyötysuhdeöljyn erottaminen arvoon 0,3 mikronia
• Ainutlaatuinen kampikammion paineen säädin
• Vaihdettava korkean suorituskyvyn suodatin
• Syvyyskuormitus, mikrolastikuitujen yhdistävät Vaporbloc ™ -väliaineet
• Teräskotelo epoksijauhepäällysteellä
• Valuta tarkistusventtiili
• Vasen tai oikean sisääntuloratat
• Suljetut yksiköt tarjoavat ohitus- tai ei-iskuvaihtoehtoja
• Suljetut yksiköt tarjoavat pop-up-tyylin tai ohituskyvyn etäosoitin
• Yhteensopiva virtausnopeuksien kanssa jopa 50 cfm (1,42 m3/m)
• Jatkuva käyttölämpötila -alue -40 ° -240 ° F (-40 ° C -116 ° C)

Valinnaiset sarjat:

• CCV -asennus-/letkupaketit
• CCV 90 ° letku -sovittimet
• CCV -letkubarbs
• Irtoletkun sarjat
• Hump -letkun varusteet
• CCV8000 -muuntosarjat (peitetty CCV12000)
• CCV -lämmittimen sarjat
• Elektroninen kaukosuodatinmittari
• Raskaat kulumisvälittäjät
• Napauta hihat