דלג לתוכן

ברוך הבא אורח

אנא התחברות אוֹ הירשם
דלג למידע על מוצר

Inclusive

Two-If-By-Sea Inclusive Sailing Catamaran

руб10.800,00

רק, 0 פריטים נמצאים במלאי!

אנו שולחים ברחבי העולם

בֵּיתִי: 1-5 ימים; בינלאומי: 7-10 יום *הכי הרבה * מס / חובה פטור

  • מעוצב על ידי הנכים
    לנכים
  • שביעות רצון של 100%
    להבטיח
  • משלוח העלות הנמוך ביותר
    מצוטט בעגלה

Circumnavigate with a Mixed Ability Crew connecting peoples and cultures ליצור inclusive global communities בזמן driving attention and awareness to the United Nations treaty recognizing Human Rights of Persons with Disabilities Worldwide.

When we started Project Possibilities we thought circumnavigating the eastern continental United States and Canada on the protected Inland Waters of America's Great Loop would be nearly impossible. Through experience in overcoming many challenges, we are convinced crossing oceans is possble with properly designed vessel.

Two If By Sea has been sketched as a conceptual design. This inclusive design makes multipurpose use of spaces with one level living, would be safer even for a elderly retired sailing couple to handle, and completely off-grid carbon neutral. She would be all electric capable of recharging her batteries from solar, wind or dragging the props under sail. These are all proven technologies. She would feature an innovative sail plan with 2 smaller freestanding masts fixed to the base of the hull with new innovative soft wing sails that can be raised or reefed with the push of a button, or allowed to turn freely into the wind. Removing the focus on living in the halls allows the holes to be narrower and much more efficient with increased performance and safety while simultaneously making inclusive accessibility significantly easier and realistic.

Next step is a detailed hull design by a nautical architect and engineer that has demonstratably experience thinking outside the box. It has been discussed with some of the world's leading catamaran designers and received with enthusiasm. The cost of this detailed design will be around $10,000.

The cost to build a 45' hull could range between $175k and $300k depending where, by whom, and how it is built. A larger 50'-55' vessel would be capable of more but also at nearly double the cost. We hope to outfit the vessel with equipment and systems from sponsors installed and implemented by volunteers. Of course all of this could be significantly accelerated through implementation by experienced professionals with an increased budget. Total build and outfit cost could be between $200,000 and $600,000.

Possible Designers

Blue Coast Yachts
Designed the Isara 50. Connected to Impossible Dream

Nic Bailey Darren Newton

Chris White
Atlantic 70F twin freestanding masts ultra fast and easy to handle 'couples' cruiser

Possible Builders

Catmar Explorer 64 Wheelchair Access

"Full-Custom" aluminum Antarctic capable blue water sailing catamarans




Specialists in helping people of all abilities to access the water.

Inclusivity is a value that has been evident throughout our history of building accessible boats of all types




Nordic 490 - A 49’ light-weight performance catamaran designed for extended cruising by a couple. To be built to a high standard in epoxy E-Glass composites by Two Oceans Marine with freestanding custom carbon wing masts. The bi-plane rig was chosen for its easy handling and efficiency and matched to a hull shape optimised for good performance, carrying capacity and interior volume.

The boat is going to be built by 2 Oceans ימי in Capetown. לִרְאוֹת:

Two Oceans Marine Manufacturing | catamaran

Take a look at the photos of some of the custom cats.

יש להם מוניטין יוצא מן הכלל שחוזר בערך 20 שנה. האתר שלהם לא מראה לחלוטין את המגוון של החתולים שהם בונים. הם ישיקו לפחות 3 חתולי שייט גדולים בהתאמה אישית השנה בין 45 ל -60 רגל, כמו גם מספר גדול של מָנוֹעַ חתולים, כולל 3 PowerShuttle 44 רגל.

זה מִשׁפָּחָה עסק בבעלות.

דיברתי עם בעלים שנבנו סירות, מעצבים שעובדים איתם וכו '. כולם חיוביים מאוד.

ביליתי יותר מחצי יום לבד, עברתי דרך שוטוורת ' 47 הם השיקו בדצמבר 2006. בדקו גם את כל האזורים הסגורים, ראו את תיעודו אפילו היה מפרש על הסירה.

היו דברים שהייתי עושה אחרת בסירה ההיא, אבל איכות העבודה הייתה בין הטובים ביותר שראיתי, והסתכלתי על הרבה סירות ....

הדברים שהייתי עושה אחרת לא היו החלטות שהתקבלו על ידי החצר, אלא על ידי הבעלים ו מְעַצֵבאז הכל מסתכם בהעדפות אישיות.

יש לי בערך 100 עמודים של מפרטים, משקל גיליונות, חוּמרָה רשימות, תמונות וכו '

אני ימי מהנדס, וניהל חברה שעושה פרויקטים על בסיס קבוע, (בתחום אחר לגמרי). הדבר היחיד שלמדתי הוא שאם אתה רוצה משהו, ציין אותו.

ביקרתי בחצר 4 או 5 פעמים, וראיתי איך הם עובדים, ותשומת הלב לפרטים הקטנים והטובים פּרוֹיֶקט ניהול הם עושים, אז אני בטוח שיהיה לנו טוב פּרוֹיֶקט, לאן הם מכינים כֶּסֶף ואני מקבל את מה שאני רוצה.

מבין 5 המטרים שביקרתי במקור ב- SA, 2 Oceans Marine ו- Marine I Knysna היו הכי טובים IMO.

2 אוקיינוסים היו מנוסים יותר בשיטות הבנייה (עירוי), חומרים, כמו גם טיפול באישור CE וסוג הפרויקט שאנו מבצעים. יש גם מאגר טוב יותר של מומחים וספקים זמינים ב קייפטאון.

(אם הייתי רוצה לבנות סירה של דופלקס כמו שיונינג, הימי המותאם אישית יהיה הבחירה שלי.)

בברכה

אלן





שאלות נפוצות

הוסף תיאור אופציונלי לסעיף זה

אנו נשלח מידע מעקב לכתובת הדואר האלקטרוני המשויכת להזמנתך לאחר שנשלח הפריט. אם לא קיבלת את פרטי המעקב שלך וזה היה מעל יום עסקים, אנא צור איתנו קשר בטלפון (012) 123 - 4567


העגלה שלך

העגלה שלך כרגע ריקה

רשימת המשאלות שלך