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Inclusive

Two-If-By-Sea Inclusive Sailing Catamaran

$163.00

केवल, 0 सामान स्टॉक में हैं!

हम दुनियाभर में शिप करते हैं

घरेलू: 1-5 दिन; अंतरराष्ट्रीय: 7-10 दिन *सबसे * कर / शुल्क छूट

  • विकलांगों द्वारा डिज़ाइन किया गया
    विकलांग के लिए
  • 100% संतुष्टि
    गारंटी
  • सबसे कम लागत शिपिंग
    गाड़ी में उद्धृत

आस-पास तैरना with a Mixed Ability Crew connecting peoples and cultures उत्पन्न करना inclusive global communities जबकि driving attention and awareness to the United Nations treaty recognizing Human Rights of Persons with Disabilities Worldwide.

When we started Project Possibilities we thought circumnavigating the eastern continental United States and Canada on the protected Inland Waters of America's Great Loop would be nearly impossible. Through experience in overcoming many challenges, we are convinced crossing oceans is possble with properly designed vessel.

Two If By Sea has been sketched as a conceptual design. This inclusive design makes multipurpose use of spaces with one level living, would be safer even for a elderly retired sailing couple to handle, and completely off-grid carbon neutral. She would be all electric capable of recharging her batteries from solar, wind or dragging the props under sail. These are all proven technologies. She would feature an innovative sail plan with 2 smaller freestanding masts fixed to the base of the hull with new innovative soft wing sails that can be raised or reefed with the push of a button, or allowed to turn freely into the wind. Removing the focus on living in the halls allows the holes to be narrower and much more efficient with increased performance and safety while simultaneously making inclusive accessibility significantly easier and realistic.

Next step is a detailed hull design by a nautical architect and engineer that has demonstratably experience thinking outside the box. It has been discussed with some of the world's leading catamaran designers and received with enthusiasm. The cost of this detailed design will be around $10,000.

The cost to build a 45' hull could range between $175k and $300k depending where, by whom, and how it is built. A larger 50'-55' vessel would be capable of more but also at nearly double the cost. We hope to outfit the vessel with equipment and systems from sponsors installed and implemented by volunteers. Of course all of this could be significantly accelerated through implementation by experienced professionals with an increased budget. Total build and outfit cost could be between $200,000 and $600,000.

Possible Designers

Blue Coast Yachts
Designed the Isara 50. Connected to Impossible Dream

Nic Bailey Darren Newton

Chris White
Atlantic 70F twin freestanding masts ultra fast and easy to handle 'couples' cruiser

Possible Builders

Catmar Explorer 64 Wheelchair Access

"Full-Custom" aluminum Antarctic capable blue water sailing catamarans




Specialists in helping people of all abilities to access the water.

Inclusivity is a value that has been evident throughout our history of building accessible boats of all types




Nordic 490 - A 49’ light-weight performance catamaran designed for extended cruising by a couple. To be built to a high standard in epoxy E-Glass composites by Two Oceans Marine with freestanding custom carbon wing masts. The bi-plane rig was chosen for its easy handling and efficiency and matched to a hull shape optimised for good performance, carrying capacity and interior volume.

The boat is going to be built by 2 Oceans समुद्री in Capetown. देखना:

Two Oceans Marine Manufacturing | कटमरैन

Take a look at the photos of some of the custom cats.

उनके पास लगभग 20 साल पहले एक उत्कृष्ट प्रतिष्ठा है। उनकी वेबसाइट पूरी तरह से बिल्लियों की विविधता को नहीं दिखाती है। वे इस वर्ष कम से कम 3 बड़ी कस्टम नौकायन बिल्लियों को 45 से 60 फीट के बीच लॉन्च करेंगे, साथ ही बड़ी संख्या में भी मोटर बिल्लियाँ, जिनमें 3 पॉवर्सहटल 44 फुटर्स शामिल हैं।

यह है एक परिवार स्वामित्व वाला व्यवसाय।

मैंने उन मालिकों से बात की है जिनके पास नौकाओं का निर्माण किया गया है, डिजाइनर जो उनके साथ काम करते हैं आदि सभी बहुत सकारात्मक हैं।

मैंने आधे से अधिक दिन अकेले बिताए, गुजर रहे थे शटलवर्थ 47 उन्होंने दिसंबर 2006 में लॉन्च किया। सभी बंद क्षेत्रों में भी देखा, देखा प्रलेखन। यहां तक ​​कि नाव पर एक पाल था।

ऐसी चीजें थीं जो मैंने उस नाव पर अलग -अलग तरीके से की थीं, लेकिन काम की गुणवत्ता मेरे द्वारा देखी गई सबसे अच्छी थी, और मैंने कई नावों को देखा है ...।

जिन चीजों को मैंने अलग -अलग किया होगा, वे यार्ड द्वारा किए गए निर्णय नहीं थे, लेकिन मालिक द्वारा और डिजाइनर, तो यह सब व्यक्तिगत प्राथमिकताओं के लिए नीचे आता है।

मेरे पास विनिर्देशों के लगभग 100 पृष्ठ हैं, वजन पत्रक, हार्डवेयर सूचियाँ, तस्वीरें आदि।

मैं एक समुद्री इंजीनियर, और एक कंपनी को नियमित आधार पर परियोजनाओं को चलाएं, (पूरी तरह से अलग क्षेत्र में)। एक बात जो मैंने सीखी है, वह यह है कि यदि आप कुछ चाहते हैं, तो इसे निर्दिष्ट करें।

मैंने 4 या 5 बार यार्ड का दौरा किया है, और देखा है कि वे कैसे काम करते हैं, और विस्तार पर ध्यान, और अच्छा परियोजना प्रबंधन वे करते हैं, इसलिए मुझे विश्वास है कि हमारे पास एक अच्छा होगा परियोजना, जहां वे बनाते हैं पैसे और मुझे वही मिलता है जो मुझे चाहिए।

5 गज की दूरी पर मैंने मूल रूप से एसए में देखा था, 2 महासागरों की समुद्री और कस्टम मरीन I नाइसेना सर्वश्रेष्ठ 2 आईएमओ थे।

2 महासागरों को बिल्ड विधियों (जलसेक), सामग्री, साथ ही साथ सीई अनुमोदन और परियोजना प्रकार से निपटने के साथ अधिक अनुभवी थे। विशेषज्ञों और आपूर्तिकर्ताओं का एक बेहतर पूल भी उपलब्ध है केप टाउन.

(अगर मैं एक शियनिंग की तरह एक डफ्लेक्स बोट बनाना चाहता था, तो कस्टम मरीन मेरी पसंद होगी।)

सादर

एलन





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