Расширные горизонты Морской пехотинец 48 В / 24 В / 12 В солнечный ток, направляющий морской автономный титановый воздух, до теплообменника.

Описание

Теплообменник с воздухом на солнечной энергии с воздухом и водой для лодки, яхты, дома на набережной, островного дома или солнечного геотермального дома-нет шумного генератора или неэффективного инвертора!  В прошлом комфорт требовал оставаться привязанными к берегу сил на доке в пристани для яхт. Но вы купили лодку, чтобы исследовать и насладиться мирными, даже экзотическими, отдаленными якорями. Затем вы обнаружили, что это означало, что запуск большого, шумного, дизельного голодного, дорогого генератора с высоким обслуживанием 24/7 во время круиза и в якоре, полностью загрязняя звуки мирного якорного стоянка.

Представьте себе, что навигация днем ​​у комфортно кондиционированного/нагреваемого руля с подогревом во время перезарядки батарей и опреснения достаточно воды на вечер. (См. Наш наше 48 В постоянного водопровода.) После того, как вы бросили якорь на вечер, вы перенаправляете эту энергию, чтобы охладить салон и камбуз до идеальной температуры при приготовлении ужина и наслаждаясь коктейлями с фильмом без фонового барабана генератора. После фильма вы открываете двери салона, чтобы пропустить вечерний воздух через салон во время ухода в свою тихую бесконечную кондиционеру для самолета для спокойного ночного сна.

~ Эквивалент 32-42 провидеку! Наши чиллеры, направленные в DC, являются абсолютно наиболее эффективным решением, доступным или изготовлены в любом месте по всему миру!  Чиллеры с отдельными обработчиками воздуха, как известно, являются наиболее эффективным решением для отопления и кондиционирования воздуха. Наши уникальные морские воздухи, направляющие 48 В / 24 В.

Доступность: Первые 8 единиц доставки ~ 15 августа!   Пять 48 В 16 000 БТУ, два 24В 12 000 БТУ и один 9000 БТУ Закажите сейчас!  Все доступны Сделано по заказу - 3 месяца до доставкиПолем 50% минимум к заказу, 50% баланс причитается, когда готов к отправке.

Как это возможна мечта?

Морской водяной чиллер функционирует как геотермальный теплообменник с открытым контуром.  Читайте почему DC лучше?

1. Титановый чиллер из 24 000 БТУ 24 000 БТУ установлен в машинном отделении яхты или в зоне хранения трюм. Чиллер переносит тепло от внутренней системы воды-гликоля в внешнюю сырую воду для охлаждения или обратного для нагрева. Теплообменник с водой по существу представляет собой по существу две водопроводные трубы, выделенные друг от друга, перенося на тепло через мембрану без смешивания и циркуляционных насосов. Это внутренне закрытая петля, поэтому не страдает от горячего, влажного воздуха машинного отделения или трюма.
2. Каждое пространство на вашей яхте (домики, салон, внутренний шлем), в котором требуется охлаждение или отопление, получает свой собственный, очень тихий воздушный обработчик соответствующего размера (по сути, радиатор, вентилятор и термостат/влажный). Эта естественная зонированная система позволяет охлаждать или нагревать только одну или несколько занятых домиков ночью или только салон или руль днем, а не всю лодку!
3. Одна изолированная труба, происходящая в водяном чиллере, или дополнительный буферный резервуар для хранения тепловой энергии питается циркуляционным насосом и петли вокруг лодки, соединяющей каждый обработчик воздуха последовательно, а затем заканчивается на водном чиллере.
4. Когда термостат/влажный

Функции

• Простота = низкое обслуживание! Выключает, когда Разница температуры охлажденной воды между входом и выходом достигает 41 ℉
• Titanium The The The Travanger - гораздо дольше срока службы над Niblol, особенно в средах соленой воды
  
• Компактный размер и вариант нескольких единиц параллельно устанавливают установку в и без того тесном инженерном отделении или трюмном пространстве для хранения.
• Бесконечно переменная от 3000 до 24 000 BTU- внутренне содержит две стадии 12 000 BTU, каждая из них автоматически и независимо приспосабливается к доступной мощности и спросу. ВHiller работает на 1 компрессоре, если спрос составляет менее 12 000btu
• Plumb 2, 3, 4 или более параллельно для более крупных судов, которые требуют 48 000 BTU, 73 000 BTU или 96 000 BTU или более.
• Шум и тепло, генерируемые компрессорами, удаляются из жилой площади, повышают эффективность и блаженную тишину.
• Бесщеточные циркуляционные насосы постоянного тока имеют меньшую и естественную переменную скорость, с меньшей внутренней сопротивлением, так что более эффективным, и до 10 раз длиннее, чем насосы с матовым переменным током.

Качественные компоненты

• Титановые конденсирующие катушки
• Теплообменник из нержавеющей стали, испаритель теплообменника.
• Два 12 000 БТУ 48 В постоянного тока.
• Тепловой расширительный клапан
• R134A хладагент
• Управление DC -выключатели с высоким / низким давлением, датчики, предохранительные клапаны

Сверхпрочный, высокоэффективный кондиционер морского воздуха, предназначенный для яхт, оффшорных платформ и судов. Эта система, имеющая 48В инверторной технологии DC, трубку конденсатора титанового сплава и корпус из нержавеющей стали с коррозией, обеспечивает быстрое охлаждение, надежное отопление и энергоэффективную производительность. Построенный для суровых морских средств, он интегрирует дистанционное управление Wi-Fi, эксплуатацию с низким шумом и интеллектуальную технологию электронного расширения для беспрепятственного управления климатом.

--------

Высокопроизводительный, энергоэффективный кондиционер морского воздуха, предназначенный для удовлетворения требовательных требований к охлаждению и отоплению оффшорных судов, яхт и морских платформ. Производившийся с технологией инвертора 48 В, этот блок обеспечивает стабильное регулирование температуры, быстрое охлаждение и оптимизированную экономию энергии, что делает его идеальным для морских и оффшорных сред.

При охлаждении 12000BTU и нагревательной емкостью 13450bt Он оснащен титановым сплавным конденсаторным теплообменником, предлагая исключительную коррозионную устойчивость к воздействию морской воды. Корпус из нержавеющей стали 304 с электрофоретической антикоррозионной обработкой еще больше повышает его долговечность, позволяя ему противостоять самым суровым морским состояниям.

Этот блок оснащен водонепроницаемым центробежным вихревым моторным двигателем с рейтингом IP68, обеспечивающим низкий уровень работы с низким уровнем шума для тихого и удобного бортового опыта. Кроме того, его интеллектуальный электронный расширительный клапан повышает эффективность потока хладагента, повышая производительность охлаждения и долголетие системы.

Для дополнительного удобства, MAR-48V/12BP поддерживает дистанционное управление Wi-Fi, позволяя пользователям легко контролировать и регулировать настройки температуры через мобильное приложение. Благодаря надежным строительству, интеллектуальным системам управления и премиальными компонентами, этот морской кондиционер гарантирует длительные производительность, быстрое охлаждение и максимальную энергоэффективность.

Функции

• Технология инвертора 48 В. - обеспечивает точный контроль температуры, снижает потребление энергии и продлевает срок службы компрессора
• Titanium Alloy Condenser Tub - Обеспечивает исключительное сопротивление коррозии морской воды при повышении эффективности теплообмена для более быстрого охлаждения
• Высокая охлаждающая и нагревательная способность - обеспечивает охлаждение 12000BTU и отопление 13450BTU, обеспечивая оптимальный комфорт в экстремальных условиях
• Коррозионное устойчивость 304 Корпус нержавеющей стали -обеспечивает долгосрочную долговечность в суровых соленой воде с электрофоретическим антикоррозионным покрытием
• IP68 водонепроницаемый Центробежный вихревой двигатель внешнего ротора - эффективно работает с минимальным шумом, обеспечивая тихий и удобный опыт
• Умный электронный расширительный клапан - Оптимизирует поток хладагента для повышения эффективности охлаждения и снижения износа системы
• Возможность дистанционного управления Wi -Fi - Позволяет пользователям регулировать температуру, мониторинг производительности и изменение настроек с помощью специального мобильного приложения
• Энергоэффективный и экологичный хладагент - Использует хладагент R410A, обеспечивая экологически чистое охлаждающее решение
• Бесщеточный циркуляционный насос - 2400 л/ч за 16 000 БТУ и 12 000 БТУ и 1900 л/ч для 9000 БТУ

Q & A.

Каковы ограничения температуры воды для охлаждения и отопления?

При охлаждении температура воды должна быть> 68 ℉ (20 ° C). При нагревании температура воды должна быть выше нуля или> 34 ℉ (2 ° C).  Минимальная температура хранения для циркуляции закрытого петли между воздушными обработчиками и чиллером основана на использованной смеси гликоля/воды.

Как нагреться, когда температура падает ниже нуля?

Для нагрева ниже замерзания насос циркуляции в сырой воде остается. Вместо этого водонагреватель (электрический, дизельный, сжиженный нефтяной газ или котел с природным газом) используется во внутреннем цикле распределения. 

С этой системой я могу использовать отходы от двигателей или генератора для нагрева лодки?

Да, вы можете использовать отработанные тепло от основного двигателя или генераторных двигателей, добавив пассивный теплообменник между охлаждающей жидкостью двигателя и внутренним циклом распределения. С некоторой творческой сантехникой (обходными клапанами) часть охлаждающей жидкости двигателя мощно можно пропустить через потребление сырой воды чиллера (не поддерживается, может аннулировать гарантию). 

Выбранный вариант