Hoppa till innehåll

Välkommen gäst

Snälla du logga in eller Registrera
Hoppa till produktinformation

Inclusive

Två-if-by-havs inkluderande seglingskatamaran

£81.00

Endast, 0 föremål finns i lager!

Vi levererar globalt

Inhemsk: 1-5 dagar; Internationell: 7-10 dagar *mest * Skatt / skyldighet

  • Designad av funktionshindrade
    för funktionshindrade
  • 100% tillfredsställelse
    Garanti
  • Lägsta kostnadsfrakt
    Citat i kundvagnen

Kringgå med en blandad förmåga som förbinder människor och kulturer att skapa inkluderande globala samhällen medan Att driva uppmärksamhet och medvetenhet till FN: s fördrag som erkänner mänskliga rättigheter för personer med funktionsnedsättningar över hela världen.

När vi startade projektmöjligheter trodde vi att det skulle vara nästan omöjligt att omöjligt skulle vara nästan omöjligt att sprida det östra kontinentala USA och Kanada på det skyddade inlandet i USA: s stora slinga. Genom erfarenhet av att övervinna många utmaningar är vi övertygade om att korsa oceaner är möjliga med ordentligt utformat fartyg.

Två om till sjöss har skissats som en konceptuell design. Denna inkluderande design gör mångsidig användning av utrymmen med ett nivå levande, skulle vara säkrare även för ett äldre pensionerat segelpar för att hantera och helt off-grid kolneutral. Hon skulle vara elektrisk kapabel att ladda sina batterier från sol, vind eller dra rekvisita under segel. Dessa är alla beprövade tekniker. Hon skulle innehålla en innovativ segelplan med två mindre fristående master fixerade till basen av skrovet med nya innovativa mjuka vingeseglar som kan höjas eller revas med en knapptryckning eller tillåts förvandla fritt till vinden. Att ta bort fokuset på att leva i hallarna gör att hålen kan vara smalare och mycket effektivare med ökad prestanda och säkerhet och samtidigt göra inkluderande tillgänglighet betydligt enklare och realistiskt.

Nästa steg är en detaljerad skrovdesign av en nautisk arkitekt och ingenjör som påvisligt har upplevt att tänka utanför rutan. Det har diskuterats med några av världens ledande katamaranska designers och fått med entusiasm. Kostnaden för denna detaljerade design kommer att vara cirka 10 000 dollar.

Kostnaden för att bygga ett 45 'skrov kan variera mellan $ 175 000 och $ 300 000 beroende på var, av vem och hur det är byggt. Ett större 50'-55 'fartyg skulle kunna mer men också till nästan dubbelt så mycket som kostnaden. Vi hoppas kunna göra fartyget med utrustning och system från sponsorer installerade och implementerade av frivilliga. Naturligtvis kan allt detta påskyndas avsevärt genom implementering av erfarna yrkesverksamma med en ökad budget. Den totala bygg- och outfitkostnaden kan vara mellan 200 000 och 600 000 dollar.

Möjliga designers

Blue Coast Yachts
Designade Isara 50. Ansluten till omöjlig dröm

Nic Bailey Darren Newton

Chris White
Atlantic 70f Twin fristående master ultra snabbt och lätt att hantera "par" kryssare

Möjliga byggare

Catmar Explorer 64 rullstolstillträde

"Full-Custom" aluminium Antarktis kapabelt blått vatten seglingskatamaraner




Specialister för att hjälpa människor med alla förmågor att få tillgång till vattnet.

Inklusivitet är ett värde som har varit tydligt genom vår historia om att bygga tillgängliga båtar av alla typer




Nordic 490 - En 49 'lätt prestationskatamaran designad för utökad kryssning av ett par. Att byggas till en hög standard i Epoxy E-Glass-kompositer av två hav marina med fristående anpassade kolvingmaster. Bi-planriggen valdes för sin enkla hantering och effektivitet och matchades till en skrovform optimerad för god prestanda, bär kapacitet och inre volym.

Båten kommer att byggas av två hav Marin i Capetown. Ser:

Två hav Marine Manufacturing | katamaran

Ta en titt på bilderna på några av de anpassade katterna.

De har ett enastående rykte som går tillbaka cirka 20 år. Deras webbplats visar inte helt mångfalden av katter de bygger. De kommer att lansera minst 3 stora anpassade seglingskatter i år mellan 45 och 60 fot, samt ett stort antal av motor- Katter, inklusive 3 PowerShuttle 44 Footers.

Det är en familj Ägda företag.

Jag har pratat med ägare som har byggt båtar, designers som arbetar med dem osv. Alla är mycket positiva.

Jag tillbringade mer än en halv dag ensam och gick igenom Shuttleworth 47 De lanserade i december 2006. tittade också på alla stängda områden, såg dokumentation. Till och med hade ett segel på båten.

Det var saker som jag skulle ha gjort annorlunda på den båten, men kvaliteten på arbetet var bland de bästa jag har sett, och jag har tittat på många båtar ....

De saker jag skulle ha gjort annorlunda var inte beslut som fattats av gården, utan av ägaren och designer, så det handlar om personliga preferenser.

Jag har cirka 100 sidor med specifikationer, vikt ark, hårdvara listor, foton etc.

jag är en marin- ingenjöroch driva ett företag som gör projekt regelbundet (inom ett helt annat område). Det enda jag har lärt mig är att om du vill ha något, ange det.

Jag har besökt gården 4 eller 5 gånger och sett hur de fungerar och uppmärksamheten på detaljer och det goda projekt ledning gör de, så jag är övertygad om att vi kommer att ha en bra projekt, där de gör pengar Och jag får vad jag vill.

Av de 5 meter jag besökte ursprungligen i SA var 2 Oceans Marine och Custom Marine I Knysna de bästa 2 IMO.

2 hav var mer erfarna med byggmetoderna (infusion), material samt hantering av CE -godkännande och projekttypen vi gör. Det finns också en bättre pool av specialister och leverantörer tillgängliga i Kapstaden.

(Om jag ville bygga en Duflex -båt som en schionning skulle den anpassade marinen vara mitt val.)

Hälsningar

Alan





F.A.Q

Lägg till valfri beskrivning i detta avsnitt

Vi skickar spårningsinformation till e-postadressen som är kopplad till din beställning när objektet har skickats. Om du inte har fått din spårningsinformation och den har varit över 2 arbetsdag, vänligen kontakta oss på (012) 123 - 4567


Din vagn

Din vagn är för närvarande tom

Din önskelista