Розширені горизонти Морський 48 В / 24 В / 12 В сонячний постійний постійний постійний струм Морський автономний титановий повітря до води теплообмінник кондиціонер

Опис

Теплообмінник з повітряним кондиціонером на човні, яхті, накопичувачі, острова або сонячному геотермальному будинку-немає генератора або неефективного інвертора!  У минулому комфорт вимагав залишатися прив’язаною до берегової потужності на пристані в пристані. Але ви придбали човен, щоб дослідити та насолоджуватися мирними, навіть екзотичними, віддаленими кріпленнями. Тоді ви виявили, що це означало проведення великого, галасливого, похмурого, дорогого генератора з високим обслуговуванням 24/7 під час круїзу та на якорі, повністю забруднюючи звуки мирного кріплення.

Уявіть, що днем ​​переходите в комфортно-кондиціоновану/нагріту кермо, підзарядаючи акумулятори та знесалять достатню кількість води на вечір. (Дивіться наш 48 В постійного струму постійного водного виробництва.) Після скидання якоря на вечір ви перенаправляєте цю енергію, щоб охолонути салон і галеру до ідеальної температури під час приготування вечері та насолоджуючись коктейлями з фільмом без фонового барабана генератора. Після фільму ви відкриваєте двері салону, щоб пропустити вечірнє повітря через салон, виходячи до своєї тихої каюти, що не містить клопів, для спокійного нічного сну.

~ Еквівалентний 32 до 42 провидця! Наші чиллі DC-DRECT-це абсолютно найефективніше рішення, доступне або виготовлене в будь-якому місці у всьому світі!  Чило з окремими обробниками повітря, як відомо, є найбільш ефективним рішенням нагрівання та кондиціонування. Наші унікальні 48 В / 24 В постійного струму морського повітря до води теплообмінників використовують живлення з джерел акумуляторів постійного струму та постійного струму, не витрачаючи 20% до 50% на 2 до 5 перетворень до того, як він досягне одиниці, порівняно з одиницями.

Наявність: Перші 8 одиниць доставка ~ 15 серпня!   П'ять 48 В 16000 BTU, два 24 В 12 000 BTU та один 9000 BTU Замовте зараз!  Всі доступні Зроблено на замовлення - 3 місяці для доставки. 50% мінімум на замовлення, 50% баланс, який належить, коли готовий до доставки.

Як можлива ця мрія?

Морський водяний чиллер функціонує як геотермальний теплообмінник з відкритим циклом.  Читайте, чому DC-прямість краще?

1. 48 В постійного струму DC 24 000 BTU Titanium Water Chiller встановлений у машинному приміщенні яхти або зоні зберігання. Чіллер передає нагрівання від внутрішньої системи водяної гліколю до зовнішньої сирої води для охолодження або зворотного для нагрівання. Теплообмінник з водою до води-це, по суті, дві водопровідні труби, ізольовані один від одного, перенесення тепла через мембрану без змішування та насоси циркуляції. Він внутрішньо закритий цикл, тому не впливає гаряче, вологе повітря машинного відділення або білге.
2. Кожен простір на вашій яхті (кабіни, салон, критий кермо), який потребує охолодження або опалення, отримує власний розмір, дуже тихий обробник повітря (по суті, радіатор, вентилятор та термостат/гуманістат). Ця природно зонована система дозволяє лише охолонути або нагрівати одну або кілька зайнятих кают вночі або лише салон або кермо вдень, а не весь човен!
3. Одна ізольована труба, що походить з водяного чилера, або необов'язковий резервуар для зберігання теплової енергії, живиться циркуляційним насосом і петлями навколо човна, що з'єднує кожен обробник повітря послідовно, а потім закінчується на водному чилері.
4. Коли вмикається термостат/гуміністат будь -якого з повітряних обробників, він вмикає циркуляційний насос

Особливості

• Простота = низьке обслуговування! Вимикається, коли Різниця температури охолодженої води між входом та виходом досягає 41 ℉
• Теплообмінник титану - набагато довше життя над нібролом, особливо в морських умовах
  
• Компактний розмір та опція декількох одиниць паралельно полегшують установку у вже тісному машинному машині або місця для зберігання.
• Нескінченно змінна від 3000 до 24 000 BTU- внутрішньо містить два 12 000 стадій BTU, кожен автоматично та незалежно коригування на наявну потужність та попит. CГіллер працює на 1 компресорі, якщо попит менше 12 000btu
• Plumb 2, 3, 4 або більше паралельно для великих суден, які потребують 48 000 BTU, 73 000 BTU, або 96 000 BTU або більше.
• Шум і тепло, що генеруються компресорами, видаляються з життєвого простору, підвищення ефективності та блаженної тиші.
• Безщірні насоси циркуляції постійного струму менша і природно змінна швидкість, з меншим внутрішнім опором, настільки ефективнішим, і до 10 разів довше тривалі, ніж насосні насоси змінного струму.

Якісні компоненти

• Титанові конденсувальні котушки
• Теплообмінник типу пластини з нержавіючої сталі
• Два 12 000 обертових компресорів BTU 48 В
• Тепловий розширення клапана
• R134a холодоагент
• Контроль постійного струму -перемикачі високого / низького тиску, датчики, запобіжні клапани

Ультра тривале, високоефективне морський кондиціонер, призначений для яхт, офшорних платформ та суден. За допомогою інверторної технології 48 В постійного струму, конденсатора титанового сплаву та резистентного від корозії корпусу з нержавіючої сталі, ця система забезпечує швидке охолодження, надійне опалення та енергоефективні показники. Побудований для суворих морських середовищ, він інтегрує дистанційне управління Wi-Fi, експлуатацію з низьким рівнем шуму та інтелектуальну технологію електронного розширення клапана для безшовного управління кліматом.

--------

Високопродуктивний, енергоефективний морський кондиціонер, призначений для задоволення вимогливих вимог до охолодження та опалення офшорних суден, яхт та морських платформ. Цей пристрій забезпечує стабільне регулювання температури, швидке охолодження та оптимізовану економію енергії, що робить його ідеальним для морських та морських середовищ.

З охолодженням 12000btu та потужністю нагріву 13450btu, Mar-48V/12bp забезпечує чудовий кліматичний контроль як у гарячих, так і в холодних умовах. Він оснащений конденсатором титанового сплаву, що пропонує виняткову резистентність до корозії проти впливу морської води. 304 корпус з нержавіючої сталі з електрофоретичною антикорозійною обробкою ще більше підвищує його міцність, що дозволяє йому протистояти найсуворішим морським умовам.

Цей пристрій оснащений водонепроникним центрифугальним зовнішнім роторним двигуном Vortex, що забезпечує низький рівень шуму для тихого та зручного на борту. Крім того, його розумний електронний розширювальний клапан підвищує ефективність потоку холодоагенту, підвищуючи продуктивність охолодження та довговічність системи.

Для додаткової зручності, MAR-48V/12bp підтримує дистанційне управління Wi-Fi, що дозволяє користувачам без зусиль контролювати налаштування температури за допомогою мобільного додатку. Завдяки надійному будівництву, інтелектуальними системами управління та преміум-компонентами, цей кондиціонер морського класу гарантує тривалі показники, швидке охолодження та максимальну енергоефективність.

Особливості

• Інверторська технологія 48 В - забезпечує точне контроль температури, зменшує споживання енергії та продовжує термін експлуатації компресора
• Теплообмінник з титанового сплаву - пропонує виняткову стійкість до корозії морської води, підвищуючи ефективність теплообміну для швидшого охолодження
• Висока потужність охолодження та нагрівання - забезпечує 12000btu охолодження та нагрівання 13450btu, забезпечуючи оптимальний комфорт у екстремальних умовах
• Корозійне стійке до 304 корпус з нержавіючої сталі -забезпечує тривалу довговічність у суворих морських середовищах з електрофоретичним антикорозійним покриттям
• IP68 водонепроникний Відцентрове двигун зовнішнього ротора вихору - ефективно працює з мінімальним шумом, забезпечуючи тихий та комфортний досвід
• Розумний електронний розширення клапана - Оптимізує потік холодоагенту для підвищення ефективності охолодження та зменшення зносу системи
• Можливості дистанційного керування Wi -Fi - Дозволяє користувачам коригувати температуру, моніторинг ефективності та змінювати налаштування за допомогою спеціалізованого мобільного додатка
• Енергоефективний та екологічно чистий холодоагент - Використовує холодоагент R410A, забезпечуючи екологічне рішення для охолодження
• Безщасливий циркуляційний насос - 2400L/год за 16 000 BTU та 12000 BTU та 1900L/год за 9000 BTU

Запитання та відповіді

Що таке межі температури вхідного води для охолодження та нагрівання?

При охолодженні температура вхідної води повинна бути> 68 ℉ (20 ° C). При нагріванні температура вхідної води повинна бути вище замерзання або> 34 ℉ (2 ° C).  Мінімальна температура зберігання для циркуляції закритого петлі між обробниками повітря та чиллером заснована на використаному глікольному/водному суміші.

Як нагрівати, коли температура опускається нижче замерзання?

Для нагрівання нижче замерзання насос зовнішнього сировини циркуляційного насоса залишається. Натомість водонагрівач (електричний, дизельний, зріджений або природний газовий котел) використовується в петлі розподілу внутрішніх приміщень. 

З цією системою я можу використовувати відпрацьоване тепло з двигунів або генератора для нагрівання човна?

Так, ви можете використовувати відходи тепла з основних двигунів руху або генератора, додавши пасивний теплообмінник між охолоджуючою рідиною двигуном та внутрішньою петлею розподілу. З деякою креативною сантехнікою (обхідні клапани) частину теплоносія двигуна двигуна може бути передано через споживання сирої води чиллера (непідтримуваного, може понести гарантію). 

Вибраний варіант