Horizons Broaded Marine 48V / 24V / 12V Solar DC-Direct Marine Standalone Titanium Aire al intercambiador de calor de agua Aire acondicionado

Descripción

Intercambiador de calor de aire acondicionado de aire a aire con energía solar para botes, yates, hogar frente al mar, hogar de isla o hogar geotérmico solar, ¡sin generador ruidoso o inversor ineficiente!  En el pasado, la comodidad requería permanecer atada a la potencia de la costa en el muelle en un puerto deportivo. Pero compró el bote para explorar y disfrutar de anclajes tranquilos, incluso exóticos y remotos. Luego descubriste que eso significaba ejecutar un generador grande, ruidoso, hambriento de diesel, costoso y de alto mantenimiento las 24 horas, los 7 días de la semana mientras navegaba y se presentaba, contaminando por completo los sonidos del anclaje pacífico.

Imagine navegar de día en un timón de aire acondicionado/calefacción cómodamente mientras recarga baterías y desalinando suficiente agua para la noche. (Vea nuestro fabricante de agua directa de 48V DC. Después de la película, abres las puertas del salón para dejar que el aire de la noche gire por el salón mientras te retrasas a tu tranquila cabina con aire acondicionado para dormir.

~ Equivalente a 32 a 42 vidente! ¡Nuestros enfriadores DC-Direct son la solución más eficiente disponible o fabricada en cualquier lugar del mundo!  Se sabe que los enfriadores con manejadores de aire separados son la solución más eficiente para el calentamiento y el aire acondicionado. Nuestros intercambiadores únicos de aire marino directo de 48V / 24 V DC-Direct utilizan energía de las fuentes de batería Solar y CC de CC sin desperdiciar un 20% a 50% en 2 a 5 conversiones antes de que llegue a la unidad, en comparación con las unidades con motor AC.

Disponibilidad: Primeras 8 unidades Envío ~ ¡15 de agosto!   Cinco 48V 16,000 BTU, dos 24V 12,000 BTU y un 9000 BTU son ¡Ordene ahora!  Todos disponibles Hecho a pedido - 3 meses para la entrega. 50% mínimo a pedido, saldo del 50% debido cuando está listo para enviar.

¿Cómo es posible este sueño?

Un enfriador de agua marino funciona como un intercambiador de calor geotérmico de circuito abierto.  Lea por qué DC-Direct es mejor?

1. La enfriadora de agua de titanio de 48V DC 24,000 BTU se instala en la sala de máquinas del yate o el área de almacenamiento de sentimientos. El enfriador transfiere el calor del sistema interno de glicol de agua al agua cruda exterior para enfriar o revertirse para calentar. Un intercambiador de calor de agua a agua es esencialmente dos tuberías de agua, aisladas entre sí, transfiriendo calor a través de una membrana sin mezclar y bombas de circulación. Es un circuito interno interno, por lo que no se ve afectado por el aire caliente y húmedo de la sala de máquinas o la sentina.
2. Cada espacio en su yate (cabinas, salón, timón interior) que necesita enfriamiento o calefacción recibe su propio manejador de aire muy tranquilo y de tamaño adecuado (esencialmente un radiador, ventilador y termostato/humidistat). ¡Este sistema de zonas naturalmente permite enfriar o calentar solo una o más cabañas ocupadas por la noche o solo el salón o el timón de día y no todo el bote!
3. Una sola tubería aislada que se origina en el enfriador de agua, o un tanque de amortiguación de almacenamiento de energía térmica opcional se alimenta por una bomba de circulación y bucles alrededor del bote que conecta cada manejador de aire en serie y luego termina en el enfriador de agua.
4. Cuando el termostato/humidistat de cualquiera de los manejadores de aire se enciende, enciende la bomba de circulación

Características

• Simplicidad = bajo mantenimiento! Se apaga cuando La diferencia de temperatura de agua fría entre entrada y salida alcanza 41 ℉
• Intercambiador de calor de titanio: mucho más larga sobre nibrol, especialmente en ambientes de agua salada
  
• El tamaño compacto y la opción de varias unidades en paralelo facilitan la instalación en una sala de máquinas ya estrechada o espacio de almacenamiento de sentina.
• Infinitamente variable de 3,000 a 24,000 BTU: contiene internamente dos etapas de 12,000 BTU, cada una de las cuales se ajusta automáticamente e independientemente a la energía y la demanda disponibles. doHiller opera en 1 compresor si la demanda es de menos de 12,000btu
• Plumb 2, 3, 4 o más en paralelo para vasos más grandes que requieren 48,000 BTU, 73,000 BTU, o 96,000 BTU o más.
• El ruido y el calor generados por los compresores se eliminan del espacio vital, mejorando la eficiencia y el silencio feliz.
• Las bombas de circulación de CC sin escobillas son de velocidad más pequeña y naturalmente variable, con menos resistencia interna, por lo que más eficiente, y hasta 10 veces más duradero que las bombas de CA cepilladas.

Componentes de calidad

• Bobinas de condensación de titanio
• Evaporador de intercambiador de calor de tipo acero inoxidable
• Dos compresores rotativos de 12,000 BTU 48V CC
• Válvula de expansión térmica
• Refrigerante R134A
• Controles de CC: interruptores de alta / baja presión, medidores, válvulas de seguridad

Air acondicionador marino ultra duradero y de alta eficiencia diseñado para yates, plataformas en alta mar y embarcaciones. Con una tecnología de inversor DC de 48 V, un tubo de condensador de aleación de titanio y una carcasa de acero inoxidable resistente a la corrosión, este sistema ofrece enfriamiento rápido, calefacción confiable y rendimiento de eficiencia energética. Construido para entornos marinos duros, integra el control remoto WiFi, la operación de bajo ruido y la tecnología inteligente de la válvula de expansión electrónica para la gestión climática perfecta.

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Un aire acondicionado marino de alto rendimiento y eficiente en energía diseñado para cumplir con los requisitos exigentes de enfriamiento y calefacción de los buques, yates y plataformas marinas en alta mar. Diseñado con tecnología de inversor DC de 48 V, esta unidad proporciona una regulación de temperatura estable, enfriamiento rápido y ahorros de energía optimizados, lo que lo hace ideal para entornos marinos y marinos.

Con una capacidad de enfriamiento de 12000BTU y una capacidad de calefacción de 13450BTU, el MAR-48V/12BP garantiza un control climático superior en condiciones de calor y frío. Cuenta con un intercambiador de calor del tubo de condensador de aleación de titanio, que ofrece una resistencia de corrosión excepcional contra la exposición al agua de mar. La carcasa de acero inoxidable 304 con tratamiento electroforético anticorrosión mejora aún más su durabilidad, lo que le permite resistir las condiciones marinas más duras.

Esta unidad está equipada con un motor de rotor exterior centrífero de vórtice centrífugo impermeable con clasificación IP68, asegurando un funcionamiento de bajo ruido para una experiencia a bordo tranquila y cómoda. Además, su válvula de expansión electrónica inteligente mejora la eficiencia del flujo de refrigerante, aumentando el rendimiento de enfriamiento y la longevidad del sistema.

Para mayor comodidad, el MAR-48V/12BP admite el control remoto WiFi, lo que permite a los usuarios monitorear y ajustar la configuración de temperatura sin esfuerzo a través de una aplicación móvil. Con una construcción robusta, sistemas de control inteligentes y componentes premium, este aire acondicionado de grado marino garantiza un rendimiento de larga duración, enfriamiento rápido y máxima eficiencia energética.

Características

• Tecnología de inversor de 48V DC DC - Proporciona un control preciso de la temperatura, reduce el consumo de energía y extiende la vida útil del compresor
• Interquangador de calor del tubo del condensador de aleación de titanio - Ofrece una resistencia excepcional a la corrosión del agua de mar al tiempo que mejora la eficiencia del intercambio de calor para un enfriamiento más rápido
• Alta capacidad de enfriamiento y calefacción - ofrece enfriamiento de 12000BTU y calefacción de 13450BTU, asegurando un comodidad óptima en condiciones extremas
• Carcasa de acero inoxidable 304 resistente a la corrosión -Asegura la durabilidad a largo plazo en ambientes de agua salada a largo plazo con recubrimiento electroforético anticorrosión
• IP68 impermeable Motor de rotor exterior centrífugo: funciona de manera eficiente con un ruido mínimo, proporcionando una experiencia tranquila y cómoda
• Válvula de expansión electrónica inteligente - Optimiza el flujo de refrigerante para mejorar la eficiencia de enfriamiento y reducir el desgaste del sistema
• Capacidad de control remoto WiFi - Permite a los usuarios ajustar la temperatura, monitorear el rendimiento y cambiar la configuración a través de una aplicación móvil dedicada
• Refrigerante de eficiencia energética y ecológica - Utiliza el refrigerante R410A, asegurando una solución de enfriamiento ecológica
• Bomba de circulación sin escobillas - 2400L/H para 16,000 BTU y 12,000 BTU, y 1900L/H por 9000 BTU

Preguntas y respuestas

¿Cuáles son los límites de temperatura del agua de entrada para enfriar y calentar?

Al enfriar, la temperatura del agua de entrada debe ser> 68 ℉ (20 ° C). Al calentar, la temperatura del agua de entrada debe estar por encima de la congelación o> 34 ℉ (2 ° C).  La temperatura mínima de almacenamiento para la circulación de circuito cerrado entre los controladores de aire y el enfriador se basa en la mezcla de glicol/agua utilizada.

¿Cómo calentar cuando las temperaturas caen por debajo de la congelación?

Para calentar debajo de la congelación, la bomba de circulación de agua cruda exterior se deja apagada. En cambio, se usa un calentador de agua (caldera eléctrica, diesel, GLP o gas natural) en el circuito de distribución interior. 

Con este sistema, ¿puedo usar el calor residual de los motores o el generador para calentar el bote?

Sí, puede usar el calor residual de su propulsión principal o motores generadores agregando un intercambiador de calor pasivo entre el refrigerante del motor y el bucle de distribución interior. Con un poco de fontanería creativa (válvulas de derivación), una parte del refrigerante del motor de propulsión podría pasar a través de la ingesta de agua cruda del enfriador (sin apoyo, podría anular la garantía). 

Variante seleccionada