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Inclusive
Catamarán de vela Two-If-By-Sea Inclusive
$100.00 USD
-
Diseñado por los discapacitados
para los discapacitados -
100% de satisfacción
Garantizar -
Envío de menor costo
Citado en el carrito
Circunnavegarcon un Mixed Ability Crew conectando pueblos y culturascrearcomunidades globales inclusivasmientrasllamar la atención y la conciencia sobre el tratado de las Naciones Unidas que reconoce los derechos humanos de las personas con discapacidad en todo el mundo.
Cuando comenzamos Project Possibilities, pensamos que circunnavegar el este de los Estados Unidos continentales y Canadá en las aguas interiores protegidas del Great Loop de Estados Unidos sería casi imposible. A través de la experiencia en la superación de muchos desafíos, estamos convencidos de que cruzar océanos es posible con una embarcación diseñada adecuadamente.
Two If By Sea se ha esbozado como un diseño conceptual. Este diseño inclusivo hace un uso multipropósito de los espacios con un nivel de vida, sería más seguro incluso para una pareja de navegantes jubilados de edad avanzada y completamente neutral en carbono fuera de la red. Sería todo eléctrico capaz de recargar sus baterías con energía solar, eólica o arrastrando las hélices a vela. Todas estas son tecnologías probadas. Presentaría un plan de vela innovador con 2 mástiles independientes más pequeños fijados a la base del casco con nuevas e innovadoras velas de ala suave que se pueden izar o rizar con solo presionar un botón, o permitir que giren libremente con el viento. Eliminar el enfoque en vivir en los pasillos permite que los agujeros sean más estrechos y mucho más eficientes con un mayor rendimiento y seguridad, al mismo tiempo que hace que la accesibilidad inclusiva sea significativamente más fácil y realista.
El siguiente paso es un diseño detallado del casco por un arquitecto e ingeniero náutico que tiene una experiencia demostrable en pensar fuera de la caja. Se ha discutido con algunos de los principales diseñadores de catamaranes del mundo y se ha recibido con entusiasmo. El costo de este diseño detallado rondará los $10,000.
El costo de construir un casco de 45 pies podría oscilar entre $ 175 mil y $ 300 mil dependiendo de dónde, por quién y cómo se construya. Una embarcación más grande de 50'-55' sería capaz de hacer más, pero también a casi el doble del costo. Esperamos equipar la embarcación con equipos y sistemas de patrocinadores instalados e implementados por voluntarios. Por supuesto, todo esto podría acelerarse significativamente mediante la implementación por parte de profesionales experimentados con un mayor presupuesto. El costo total de construcción y equipamiento podría estar entre $ 200,000 y $ 600,000.
Posibles diseñadores
54' Cambio fresco de Kelsall Discusión con Derek
Teléfono 00 647863 3332
Yates de la costa azul
Diseñó el Isara 50. Conectado a Impossible Dream
Nic Bailey Darren Newton
Chris blanco
Atlántico 70FCrucero para parejas ultra rápido y fácil de manejar con dos mástiles independientes
Posibles constructores
Catmar Explorer 64 Acceso para sillas de ruedas
Catamaranes de navegación en aguas azules con capacidad antártica de aluminio "Full-Custom"
Especialistas en ayudar a personas de todas las capacidades a acceder al agua.
La inclusión es un valor que ha sido evidente a lo largo de nuestra historia de construcción de embarcaciones accesibles de todo tipo.
nórdico 490 - Un catamarán ligero de alto rendimiento de 49' diseñado para viajes prolongados en pareja. Two Oceans Marine lo construirá con un alto estándar en compuestos epoxi E-Glass con mástiles de alas de carbono personalizados e independientes. La plataforma biplano fue elegida por su fácil manejo y eficiencia y se combinó con una forma de casco optimizada para un buen rendimiento, capacidad de carga y volumen interior.
El barco va a ser construido por 2 OceansMarinaen Ciudad del Cabo. Ver:
Fabricación marina de dos océanos | catamarán
Echa un vistazo a las fotos de algunos de los gatos personalizados.
Tienen una excelente reputación que se remonta a unos 20 años. Su sitio web no muestra completamente la diversidad de gatos que construyen. Este año botarán al menos 3 grandes veleros personalizados de entre 45 y 60 pies, así como un gran número demotorgatos, incluidos 3 Powershuttle de 44 pies.
Es unfamilianegocio propio.
He hablado con propietarios que han hecho construir barcos, diseñadores que trabajan con ellos, etc. Todos son muy positivos.
Pasé más de medio día solo, recorriendo loslanzadera47 que lanzaron en diciembre de 2006. Inspeccionaron todas las áreas cerradas también, vieron eldocumentación. Incluso tenía una vela en el barco.
Había cosas que habría hecho de manera diferente en ese barco, pero la calidad del trabajo estuvo entre las mejores que he visto, y he mirado muchos barcos...
Las cosas que habría hecho de otra manera no fueron decisiones tomadas por el astillero, sino por el propietario ydiseñador, por lo que todo se reduce a preferencias personales.
Tengo alrededor de 100 páginas de especificaciones, pesohojas, hardwarelistas, fotos, etc.
soy unmarina ingeniero, y administrar una empresa que realiza proyectos de forma regular (en un campo completamente diferente). Lo único que he aprendido es que si quieres algo, especifícalo.
He visitado el astillero 4 o 5 veces, y he visto cómo funcionan, y la atención al detalle, y la buenaproyectogestión que hacen, así que confío en que tendremos una buenaproyecto, donde hacendineroy consigo lo que quiero.
De los 5 astilleros que visité originalmente en SA, 2 Oceans Marine y Custom Marine i Knysna fueron los 2 mejores en mi opinión.
2 Oceans tenía más experiencia con los métodos de construcción (infusión), los materiales, así como con el manejo de la aprobación CE y el tipo de proyecto que estamos haciendo. También hay un mejor grupo de especialistas y proveedores disponibles enciudad del cabo.
(Si quisiera construir un barco Duflex como un Schionning, el Custom Marine sería mi elección).
Saludos
Alan
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